小飛魚快保是一家以門店為基礎，從線下往線上發展，進而自建互聯網+智能門店平臺，逐步形成一體化服務后市場創新型公司。通過對門店經營過程中的摸索，結合互聯網技術和維保數據的應用情況，小飛魚逐步開發出適應門店運營車牌識別、上門取送，視頻修車、移動支付等智能終端和所依賴的云系統，把原來車主需要線下到門店等待和支付的消費場景變成線上。而便捷、實惠、省時線下的修車體驗也可以促動消費者在線上去主動購買服務，線上粉絲運營、積分兌換、活動促銷的反過來推動線下門店的發展，形成一個正向的消費閉環。
    小飛魚還為汽車售后服務企業提供互聯網技術升級解決方案，讓普通門店成為一家具有新汽修屬性的智能門店。新汽修并非只是簡單概念或干癟工具，而是把互聯網技術作為基礎性工具真正落實到維保具體流程的反應，是汽修企業模式升維的必經過程。新汽修在三個方面取得實際性推進：
1、企業降本提效
傳統汽修主張“大而全”，但面對新時期消費者的分割升級，“專而強”的互聯網+智能門店汽修門店或許會更適合未來的商業競爭。它有下面優勢：1、優化門店布局，減少不必要面積：新汽修企業可以利用互聯網透明、便捷的特性，通過在線預約、視頻監修等功能較大幅度的降低場地和施工人員的限制，通過應用場景的變化，簡設或不設客戶休息區。2、拓展門店服務半徑：通過上門取送標準服務，可以將門店的服務半徑拓展至周圍5公里左右范圍。3、減少冗員：新汽修企業通過云數據和智能設備，減少對員工的依賴，減低人員數量。

2、客戶增強體驗
從經濟學的角度，時間是第一位資源，科技是第一生產力，理應借助科技的發展去解放雙手，讓人們做自己喜歡的事情，所以為客戶省時項目和服務，客戶是愿意去付費。傳統汽修企業是以門店為中心，通過精致裝修、提供舒適休息和各種休閑設施，甚至飲食服務。但缺點是耗時，越來越多的車主覺得這些服務是累贅。在產業互聯網時代，需要門店重新梳理客戶體驗環節，把更多的體驗場景搬到網上，讓車主在手機上去體驗，而不是要驅車到店才能體驗。企業更多采用實體門店+上門服務的業態，通過互聯網平臺和云數據平臺，以及門店的智能終端，構成統一的車主服務體系。

3、員工提升技能
在中國新增勞動力大減和服務行業蓬勃發展的背景下，未來后市場企業人員流失將會趨于嚴重，后市場企業一方面通過技術降低對人的依賴性，還要想方設法去用好現有員工，提高培訓的效率。新汽修企業需要建立適應新生代員工能理解、能認同、能掌握的學習體系。小飛魚會更傾向于建設線上教育+線下幫傳帶的教育體系，著重建設針對員工技能提升的《汽服大學》在線教育模塊，制作趣味教學《汽修學堂》Flash知識體系，讓員工多方面獲取知識的途徑同時寓教于樂，提高技能提升培育的效果。

    自小飛魚提出新汽修的設想后，得到了媒體、同行的強烈關注，有一批先知先覺的汽修人與小飛魚達成共識，大家攜手與共，擼起袖子一起干，共同開拓新汽修的藍海篇章，共同推動新汽修的落地。而小飛魚順勢推出“星火燎原”計劃，計劃在2018年，在全國推動不低于100家線下承接終端，為更為廣大的車主提供互聯網+智能門店提供的安全、便捷、實惠的服務。