泉州凱威國際快遞有限公司是經交通局批準成立并在市工商局登記注冊,國家正式批準的貨運代理公司，公司專業代理DHL/FEDEX/UPS/TNT/EMS(全球特快專遞)等全球國際快遞，價格低，服務好！ 本著為客戶提供“省時、省力、省錢”的服務為經營宗旨。您無需出門，只要撥通電話，剩下的事情由我們來完成。從起點到終點，每個環節，都會用心操作，我們將誠信踏實地為您提供快捷、優質、安全、準確、專業的快遞服務。讓傳送沒有距離，服務無限延伸！
泉州凱威國際快遞有艱公司是經泉州市工商行政管理局合法注冊的專業快遞服務類公司。公司主要經營業務：EMS國際包裹快遞、DHL國際包裹快遞、TNT國際包裹快遞、UPS國際包裹快遞，以及通過與國內外多家同行企業的合作，開辟了泉州至東南亞及中東部分國家的專線快遞。
   泉州凱威國際快遞有艱公司自成立以來，憑借先進的管理理念和網絡優勢，在廣大新老客戶和同行中樹立了良好的企業形象。與中國郵政、DHL、TNT、UPS等國際知名快遞公司，建立起良好合作伙伴關系。2010財年，威航國際貨運共計處理25萬票國際快件，重約880噸。
2011年，來自英國的國際風險投資公司，300萬歐元資本即將投入泉州威航。資本是血液，人才是靈魂。泉州凱威國際快遞有艱公司通過泉州國際教育交流中心、英國英中貿易協會泉州代表處聯系，從比利時AHLERS LOGISTIC公司引進兩名專業物流管理人才。歐盟國家百年物流企業人才的加盟，將會給威航高效規范化管理帶來一定提升，也會給威航未來的發展方向帶來改變。泉州威航在保留原有服務項目體系條件下，重點開發泉州--歐盟成員國芝間線路。
威航公司全體員工，本著為客戶“省時、省錢、安全”的經營宗旨，長期為新老客戶提供專業、安全、快捷的國際快遞服務，憑借誠信為本深受客戶信賴；以“創新、服務”為理念，致力于為泉州和福建地區客戶提供優惠價格的國際包裹快遞服務。威航每名員工都真誠期待與您攜手合作，共創美好明天
DHL瞄準亞太區快遞需求上升，近年積極在該區投資布局。近日，DHL斥資8500萬歐元（約7.3億港元）打造的新加坡南亞貨運樞紐正式開幕，新樞紐較舊設施大33%，并采用自動化系統，令處理能力增三倍、貨品運輸更快六倍。DHL亞太區行政總裁李植興稱，未來會有更多來自南亞和東南亞的貨運經新加坡轉運至北亞，甚至是美國和歐洲，惟強調新貨運樞紐為區域樞紐，不會取代本港DHL全球貨運樞紐的地位。/大公報記者林靜文新加坡報道
　　目前，DHL分別在美國辛辛那提、歐洲萊比錫和香港設有三大全球貨運樞紐，隨著新加坡南亞貨運樞紐的建成，加上東南亞貨運需求逐年增加，該南亞貨運樞紐會否取代香港，成為DHL在亞太區新的全球貨運樞紐？李植興給出了比較明確的答案，他說，香港和新加坡的角色不同，當中香港地理位置優越，四小時能飛往亞洲各大主要城市，是DHL連接亞洲主要城市至歐美的蕞佳地方。
　　與港樞紐合作非取代
　　至于新落成的南亞貨運樞紐，李植興表示，該樞紐主要服務東南亞和南亞城市，加上現時不少廠商搬至東南亞設廠，令需求大增。他進一步指出，不存在新樞紐取代香港的問題，兩者更多的是合作，惟他不排除未來會有越來越多的南亞和東南亞的貨物經新加坡轉口至歐美，推動新加坡貨物吞吐量增長。
　　位于新加坡樟宜航空貨運中心的DHL南亞貨運樞紐，總面積約2.36萬平方米，并引入全自動貨件分類及處理系統，提升營運運力和效率。DHL行政總裁林經綸（Ken Allen）表示，過去多年來，DHL不斷拓展亞太區的網絡和服務，新貨運樞紐是集團在新加坡蕞大的投資，相信能很好的支持該區貨運量的增長需求。
　　此外，新加坡南亞貨運樞紐能進一步加強DHL在亞太區的多樞紐戰略（Multi-hub strategy）。李植興稱，隨著新樞紐的落成，能增加更多航班進出新加坡，另年內將聘請250名員工。目前DHL在亞太區有香港、上海、新加坡和曼谷四大樞紐，連接DHL在該區超過70個貨運中心。
　　DHL新加坡常務董事Frank-Uwe Ungerer稱，隨著引入全自動貨件分類及處理系統，在高峰時期，貨運樞紐每小時能處理2.4萬件文件和628噸貨物。
　　林經綸又看好電子商務對全球物流業的推動作用，“全球貿易增長低于GDP增長，加上幾乎所有零售商都在拓展電商業務，相信電商能為全球貿易帶來增長。”他多次引述阿里巴巴創辦人馬云提出的“EWTO”概念，認為利用互聯網和電子商業幫助中小企成功非常好，而DHL愿景就是希望能將價錢降低，讓所有人都能用上DHL的服務。
　　與內地快遞公司洽合作
　　提及中國快遞市場，林經綸說，合資公司中外運敦豪成立已近三十年，發展非常好。惟他強調，盡管中國國內快遞市場發展迅速，但不會重返中國國內快遞市場，因國內快遞市場已有很多快遞巨頭公司，對于海外快遞公司來說，要進入有關市場非常困難。李植興補充，若一些內地快遞公司要拓展海外市場，會需要與其他快遞同行合作。而DHL正與多家內地同業磋商合作事宜。
　據法國《回聲報》10月19日報道，美國運輸業巨頭聯邦快遞FedEx在44億歐元收購行業第四的荷蘭TNT五個月后，宣布投資2億歐元改造升級位于法國巴黎戴高樂機場的分揀中心。巴黎是聯邦快遞全球第二大分揀樞紐，該投資將把巴黎分揀中心面積擴大至12.5萬平方米，處理能力達每小時5100個包裹，比目前提高40%。改造后的分揀中心將于2019年投入使用。
隨著法國和歐洲網絡銷售升溫，包裹運輸的需求急劇增長，聯邦快遞預計這一增長趨勢還將維持15%的年均增速。除聯邦快遞外，UPS同樣計劃投入約1億歐元在艾松省（大巴黎地區）建設新的貨物轉運站，DHL也宣布將在2020年前投入2億歐元在法國境內打造多個運輸設施。