本文摘自網(wǎng)絡(luò)僅供參考

從當(dāng)前形勢來看，我國鐵路承擔(dān)著全國客運貨運總量的60%-70%，是交通運輸行業(yè)的中心樞紐，關(guān)系到出行旅游、商品物流以及貿(mào)易往來等各項活動。隨著經(jīng)濟地快速發(fā)展，特別是電子商務(wù)的崛起以及快遞物流蓬勃發(fā)展，這不僅給鐵路運輸帶了難得的機遇，而且也讓鐵路運輸面臨著十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。如何提高鐵路機車的牽引動力，增加鐵路運輸效率，減少鐵路運營成本是鐵路運輸行業(yè)目前乃至今后很長一段時間的工作方向。 

　　1 我國鐵路機車牽引動力的發(fā)展歷程 

　　我國鐵路機車經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，其牽引動力也已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化，從較原始的蒸汽動力機車發(fā)展至內(nèi)燃動力機車，最后到目前的電力機車，一步步地改善和發(fā)展足以見證我國鐵路機車的發(fā)展歷程。 

　

　1）蒸汽動力機車。 

　　蒸汽機車是把燃料的化學(xué)能變成熱能，再利用蒸汽機將熱能轉(zhuǎn)化成機械能，從而使機車獲取牽引動力。我國自*以來便開始生產(chǎn)蒸汽機車，高峰時期年產(chǎn)量能夠達(dá)到800臺，在社會主義建設(shè)初期，蒸汽動力機車一直肩負(fù)著鐵路運輸?shù)闹饕?zé)任，時至今日，蒸汽動力牽引的機車在鐵路運輸中已然銷聲匿跡，被時代所淘汰。蒸汽機車較大的缺陷就是機車熱效率較低，一般在6%左右，導(dǎo)致牽引能力不夠，運輸量小，雖然很多廠家多年來也對蒸汽機車進(jìn)行了大量的技術(shù)改造和科研攻關(guān)，機車總效率能夠達(dá)到9%左右，但是蒸汽機車能源浪費嚴(yán)重，運輸效率較低，其遲早會被其他優(yōu)良性能的機車所取代，另外，蒸汽機車主要用煤炭作為燃料，在燃燒過程中產(chǎn)生大量的二氧化硫等氣體污染物，破壞大氣環(huán)境。因此，蒸汽機車無論從能源、效率還是環(huán)境方面來講都無法滿足現(xiàn)代社會的需求，注定會被內(nèi)燃機車和電力機車淘汰。 

　　2）內(nèi)燃動力機車。 

　　鐵路站段調(diào)車牽引車供應(yīng)商 多種噸位牽引車客戶評**       

 港口碼頭鐵路線牽引車山東廠家 研發(fā)出公路鐵路兩用牽引車      

石油化工鐵路線牽引車天津廠家 3600噸牽引車用戶推介好

糧食儲備鐵路線牽引車河北供應(yīng)商 該公司研發(fā)的公鐵牽引車好    

 一機多用的鐵路牽引車實現(xiàn)量產(chǎn) 內(nèi)燃機械鐵路牽引車陜西定做價格?

內(nèi)燃機車的工作原理是燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生大量的氣體，氣體推動活塞做功將能量傳輸至曲軸，再通過傳動裝置將曲軸轉(zhuǎn)動的能力轉(zhuǎn)換為機車的牽引動力。內(nèi)燃動力機車在我國發(fā)展歷史悠久，自1958年起，我國先后推出了十幾輛東風(fēng)型號機車，通過幾十年的發(fā)展與變遷，目前我國的內(nèi)燃機車同以前相比有了很大程度地提高，具體表現(xiàn)在內(nèi)燃機效率、運行穩(wěn)定性以及運行速度方面；于此同時，很多內(nèi)燃機車加載了電阻制動和故障診斷系統(tǒng)，大大地**了機車運行的安全性，提高了機車突發(fā)故障排除能力，這些優(yōu)良性能系統(tǒng)的成功研發(fā)是我國步入鐵路運輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，開創(chuàng)了我國鐵路機車發(fā)展的新紀(jì)元。 

　

　

3）

電力機車。 

　　電力機車是指從外界獲取電力能源，再傳送至電動機從而驅(qū)動電車前行，其能源供給往往由鐵路供電系統(tǒng)的接觸網(wǎng)或*三軌，是一種非自帶能源的機車。電力機車相對于蒸汽機車和內(nèi)燃機車有著特別良好的性能，1961年我國開通了*一條電氣化鐵路，經(jīng)過幾十年的發(fā)展與努力，電力牽引發(fā)展迅速，目前我國已經(jīng)開發(fā)研制出韶山牌系列機車4000多輛，承擔(dān)著我國約70%的鐵路客貨運輸量，基本上實現(xiàn)了繁忙干線電氣化的目標(biāo)，特別是各大城市的動車組開通之后，電力機車為我國廣大人民群眾的出行帶來**的便捷和迅速。 

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.1牽引控制 

　　 

　　牽引逆變器接收由司機控制器或ATO裝置發(fā)出的牽引指令及給定值,并根據(jù)從制動控制裝置接收的列車空重車信號,對列車進(jìn)行牽引及其輸出轉(zhuǎn)矩控制。系統(tǒng)設(shè)有速度限制功能。列車速度**過限定值時,系統(tǒng)進(jìn)行牽引封鎖,將牽引力變?yōu)?,直至速度恢復(fù)。另外當(dāng)ATP切除時,本系統(tǒng)也可提供車輛限速功能。另外,本系統(tǒng)具有高加速功能，在坡道救援起動時,牽引系統(tǒng)可以輸出正常粘著系數(shù)0.185 牽引力時的1.15 倍的牽引力，利用該功能可增大列車起動牽引力,將停靠于較大坡道的故障列車推過坡道。列車設(shè)有洗車運行模式。當(dāng)采用該模式運行時,本系統(tǒng)控制牽引在規(guī)定速度區(qū)間自動施加或切除。 

　　 純電動電傳動軌道車的優(yōu)勢

鐵路內(nèi)燃調(diào)車牽引車貴州價格 1500噸公鐵車創(chuàng)造價值

鐵路軌道車輛牽引車四川廠家 專注1600噸牽引車品質(zhì)      

5000噸公鐵兩用牽引車山西廠家 對比其他牽引車價格合理     

東大動力牽引車牽引車山西報價 2000噸牽引車牽引車產(chǎn)品

動力科技產(chǎn)品牽引車公鐵兩用濟南價格 火車頭大牽引力             

東車公鐵兩用牽引車青島價格 1600噸牽引車操作簡單

(1)無污染。從根本上解決了由柴油機尾氣造成的空氣污染，較大地改善了隧道施工環(huán)境。

(2)結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。純電動軌道車運轉(zhuǎn)傳動部件少，維修保養(yǎng)簡便，且無級調(diào)速，駕駛操作更加簡單，減輕了司乘人員的勞動強度。

(3)節(jié)油環(huán)保，運用成本低。該車一次充電在平直坡道上牽引50噸，相同功率下，比柴油機傳統(tǒng)動力節(jié)省49%左右的費用，綜合運用成本低。

(4)軌道車制動或減速時，除傳統(tǒng)機械制動外，還有再生制動功能。

(5)該車還具有實時顯示整車行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)和在線監(jiān)測功能，通過智能儀表和云平臺實現(xiàn)遠(yuǎn)程電腦端和手機端的隨時數(shù)據(jù)讀取，進(jìn)行遠(yuǎn)程分析和診斷，及時發(fā)出故障預(yù)警，**軌道車的安全運行。

　　3.2電制動控制 

　　 隨著城市軌道交通、綜合管廊和鐵路建設(shè)的快速發(fā)展以及我國隧道施工水平的大幅提高，工程施工集團對于環(huán)保、清潔、經(jīng)濟、高效、安全的牽引車輛需求較為迫切。傳統(tǒng)地鐵軌道車以柴油機為動力源，在隧道內(nèi)進(jìn)行牽引作業(yè)時，噪音大、大量消耗隧道內(nèi)氧氣并排放有害尾氣，導(dǎo)致隧道內(nèi)施工環(huán)境惡劣。

純電動軌道車的研制成功，將替代原有的傳統(tǒng)柴油機為動力源的機械傳動軌道車和液力傳動軌道車，實現(xiàn)工程軌道車從低端向中高端轉(zhuǎn)變，達(dá)到低噪音，零排放，節(jié)能環(huán)保的效果，是軌道車牽引動力的重大變革，對軌道交通綠色施工具有里程碑式的意義。

　　列車制動方式采用電制動(含再生制動和電阻制動)與空氣制動混合運算的控制方式。按列車制動力的需求,系統(tǒng)優(yōu)先充分發(fā)揮電制動力的作用,以減少閘瓦磨耗并節(jié)約電能。電制動時,優(yōu)先使用電網(wǎng)吸收再生能量,VVVF控制單元(牽引控制單元)連續(xù)監(jiān)控電網(wǎng)狀態(tài),檢查能量的吸收狀況。當(dāng)電網(wǎng)吸收電能能力不足或不能吸收時,電網(wǎng)電壓(濾波電容端電壓)會升高,牽引控制單元根據(jù)濾波電容器端電壓情況,控制制動斬波器的開通。當(dāng)電容器端電壓**過1700V時,斬波控制器開通,制動電阻投入工作,將多余能量轉(zhuǎn)換成熱能消耗掉。當(dāng)電制動力不足或失效時,由空氣制動控制裝置(BECU)控制投入空氣制動進(jìn)行補足或替代。 

　　 

　　4結(jié)束語 

　　 

　　軌道交通載客量大、運行間隔時間短，確保列車可靠的牽引、制動顯得十分重要，牽引系統(tǒng)是車輛的重要環(huán)節(jié)，必須具備很高的可靠性，在日常的檢修過程中我們要精簡細(xì)修，不斷的發(fā)現(xiàn)故障，及時的排除故障，并總結(jié)其經(jīng)驗，提出了一套完整的牽引系統(tǒng)故障改進(jìn)措施，這樣才能**運行安全，提高地鐵運營和檢修的效率 

主要供應(yīng)多種型號的裝載機配件：變速箱總成、上柴/濰柴/玉柴 /道苡茨發(fā)動機配件、鏟板斗齒及銷軸、差速器總成、變矩器總成、動臂油缸、各種濾芯、液壓轉(zhuǎn)向器、油缸膠管、、各種鏈條、螺旋傘齒及齒輪件、輪轂及輪輞、軸承、各類軟軸、水箱及散熱器、轉(zhuǎn)斗油缸總成和修理包、工程輪胎、駕駛室、上柴/維柴/玉柴發(fā)動機油、各類潤滑油、橡膠減震器、剎車片、傳動軸等配件批發(fā)零售 公司本著“誠信服務(wù)”的原則，熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)！裝載機駕駛室、裝載機鏟斗、裝載機機罩、裝載機雙變總成、裝載機板配件、風(fēng)神裝載機輪胎、裝載機書箱散熱器。
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