大力神UPS蓄電池的連接注意要點(diǎn)

一、UPS蓄電池上架前要進(jìn)行物理檢查，并測(cè)量開路電壓，以免返工；連接線的一端與電池相連時(shí)，另一端應(yīng)進(jìn)行絕緣保護(hù)或握在手心，防止搭到不該搭的地方，造成打火；

二、連接線的一端已接好，另一端再連接時(shí)應(yīng)輕輕點(diǎn)一下要連接的極柱，即使連錯(cuò)了也只是在極柱上和連線上打一點(diǎn)火而已，不至于釀成大禍，或測(cè)量要連接的兩點(diǎn)的壓差，為零則可以連接；

三、兩名安裝人員同時(shí)連接時(shí)，對(duì)應(yīng)的UPS蓄電池組應(yīng)無(wú)連接或電位關(guān)系。因?yàn)閮扇藶橥娢?或隨時(shí)變成同電位，如同時(shí)接觸電池架)，各自連接的電池如存在電位差，則電池和二人形成回路，可能發(fā)生電擊事故；

四、大力神電池組串聯(lián)完畢后，UPS蓄電池組的總正和總負(fù)之間電壓比較高，在向MCCB(電池開關(guān))連接時(shí)，每根線都應(yīng)先連到MCCB，再連到對(duì)應(yīng)的電池端；或在電池組中留一斷點(diǎn)，完成MCCB與UPS蓄電池組的連接后再連接斷點(diǎn)；對(duì)于多組并聯(lián)的電池組，應(yīng)每一組都留斷頭，并在MCCB端連接后分別用萬(wàn)用表檢測(cè)極性再將斷頭連接。

大力神UPS蓄電池因?yàn)殚_路狀態(tài)下就有直流電壓，并存儲(chǔ)一定的能量，正負(fù)級(jí)短路的電流理論上無(wú)窮大，足以讓極柱融化，安裝工具(如扳手)損壞，同時(shí)會(huì)打火發(fā)光，如短路回路中無(wú)易分?jǐn)帱c(diǎn)，短路現(xiàn)象不能及時(shí)消失，則電池連接線會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間過(guò)流而使保護(hù)層融化，電池的極板彎曲變形，直至燃燒，造成火災(zāi)事故。在安裝不規(guī)范的UPS系統(tǒng)中，由于某種原因造成直流短路，而回路中的斷路器又失效時(shí)發(fā)生的電池燃燒的事故已經(jīng)屢見不鮮了，想必大家對(duì)電池短路的后果的嚴(yán)重性都領(lǐng)教過(guò)吧。安裝電池雖很危險(xiǎn)，但是只要保持頭腦清晰，安裝仔細(xì)，安裝電池也是件很容易的事奧。

?

大力神蓄電池（LIBERTY電池）產(chǎn)品特點(diǎn)：

（1） 粗壯的極板使電池具有更長(zhǎng)的壽命

（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命

（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏

（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99％，使電解液具有免維護(hù)功能

（6） UL的認(rèn)證

（7） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

（9） 符合國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

（11） 可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

（12） 計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用

產(chǎn)品特點(diǎn)

領(lǐng)先的系統(tǒng)設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)方便安裝 ( 地震適應(yīng)力達(dá)到 EP2, 四級(jí) ; IBC 適應(yīng)力達(dá)到 300%)

節(jié)省空間的設(shè)計(jì)可以在較小空間儲(chǔ)存最大電能

鍍錫的銅連線使內(nèi)阻達(dá)到最小

各種選件和附件可供用戶靈活的選擇

設(shè)計(jì)壽命在 25 攝氏度 條件下可達(dá) 20 年，最適用于高溫環(huán)境

質(zhì)保期（ 7 年質(zhì)保）是電池業(yè)最長(zhǎng)的。

最低的浮充電流（僅僅是其它閥控鉛酸電池的 1/6 ）使電池服務(wù)壽命達(dá)到最長(zhǎng)

多次充電還能保持最低的氫氣轉(zhuǎn)化 – 可安裝于任何地區(qū) – 減少電池干涸 – 延長(zhǎng)電池服務(wù)壽命 .

內(nèi)阻最小，適用于不間斷電源和開關(guān)設(shè)備的高倍率放電

優(yōu)秀的持續(xù)放電特性，最適用于電信設(shè)備

正常的應(yīng)用無(wú)需相同的充電 .

優(yōu)質(zhì)的原材料

為超低浮充電流而設(shè)計(jì)采用的優(yōu)質(zhì)的微孔吸附式玻璃纖維隔板――減少板柵的腐蝕，延長(zhǎng)了電池使用壽命

擁有專利的鉛鈣合金板柵設(shè)計(jì)使正極板的腐蝕和增長(zhǎng)都降到最小――延長(zhǎng)了電池壽命

優(yōu)質(zhì)熱塑的電池外殼――比其它材料的電池外殼更安全，質(zhì)量更好。燃燒系數(shù)UL-94:5VB。(注：5VB指5次測(cè)試

結(jié)果都為V0)

先進(jìn)的生產(chǎn)工藝

先進(jìn)的化成技術(shù)使電池的浮充電壓的差異達(dá)到最小，不需要在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)電池的浮充電壓進(jìn)行調(diào)整。

對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)格控制保證了電池極板的一致性和使用的長(zhǎng)久性。

超長(zhǎng)的使用壽命及質(zhì)保期

獲專利的電池單格設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝，使電池具有較長(zhǎng)的使用壽命。

7 大力神蓄電池浮充電壓和充電限流的設(shè)定

大力神蓄電池目前采用在線浮充方式運(yùn)行,在線蓄電池的浮充電壓必須保持恒定電壓,工作在該恒定電壓下,充放電量應(yīng)該足以補(bǔ)償蓄電池由于本身自放電而損失的電量及氧循環(huán)的需要,保證短時(shí)間內(nèi)使放電的蓄電池充足所需電量,使蓄電池在浮充情況下長(zhǎng)期處于充足電狀態(tài),該浮充電壓的設(shè)定值即滿足用電設(shè)備的供電電壓的要求,又滿足蓄

電池浮充電壓需要,也使蓄電池因過(guò)充電所造成的損壞程度最低,所以必須設(shè)定好開關(guān)電源的充電限流數(shù)值和開關(guān)電源模塊個(gè)數(shù),以達(dá)到雙重浮充限流安全系數(shù),以確保蓄電池運(yùn)行在最佳狀態(tài)下,延長(zhǎng)蓄電池使用年限,節(jié)約維護(hù)投資成本。

具體操作方法:樞紐樓為有人值守機(jī)房,兩路市電引入,一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組為備用電源,事故停電極少。比如:直流供電系統(tǒng)負(fù)載電流為590A,VRLA蓄電池3000Ah兩組,開關(guān)整流模塊100A配置為15塊,環(huán)境溫度保持在23～25℃。由于市電停電后,可以在15min內(nèi)起動(dòng)油機(jī)發(fā)電,為了使開關(guān)電源工作在最佳效率狀態(tài),同時(shí)為了節(jié)約電能,對(duì)開關(guān)電源監(jiān)控模塊充電限流設(shè)置為0.1C10,即每組蓄電池充電電流為300A,開關(guān)整流模塊按N+2配置開啟13塊，使每塊工作在額定功率45%以上，開關(guān)整流模塊運(yùn)行的效率在90%以上，以節(jié)約電能。

8 大力神蓄電池的安裝維護(hù)注意事項(xiàng)

(1)大力神蓄電池的安裝運(yùn)行環(huán)境要求

安裝該蓄電池的機(jī)房應(yīng)配有通風(fēng)換氣和空調(diào)裝置,溫度不宜超過(guò)28℃,建議環(huán)境溫度保持在20～25℃。避免陽(yáng)光對(duì)電池直射,朝陽(yáng)窗戶應(yīng)作遮陽(yáng)處理。確保電池組之間預(yù)留足夠的維護(hù)空間。UPS等使用的高電壓電池組的維護(hù)通道應(yīng)鋪設(shè)絕緣膠墊。

(2)大力神蓄電池維護(hù)管理注意事項(xiàng)

不同廠家、不同規(guī)格、不同型號(hào)和使用年限不同的蓄電池禁止在同一直流供電系統(tǒng)中使用,新舊程度不同的蓄電池不應(yīng)在同一直流供電系統(tǒng)中混用。如具備動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng),應(yīng)通過(guò)動(dòng)力及環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)電池組的總電壓、電流、電池單體電壓及溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè),并定期對(duì)單體電池內(nèi)阻和連接條進(jìn)行檢測(cè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。同時(shí)通過(guò)電池組監(jiān)測(cè)裝置了解電池充放電曲線及性能,發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理。

(3)大力神蓄電池經(jīng)常檢查的項(xiàng)目

VRLA蓄電池應(yīng)經(jīng)常檢查極柱、連接條是否清潔;有否損傷、變形、裂紋、污跡或腐蝕現(xiàn)象;連接處有無(wú)松動(dòng),電池極柱處有否爬酸、漏液;安全閥周圍是否有酸霧、酸液溢出;電池殼體有無(wú)損傷、滲漏和變形;電池及連接處溫升有否異常。根據(jù)廠家提供的技術(shù)參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件,檢查電池組及單體均、浮充電壓是否滿足要求,浮充電流是否穩(wěn)定在正常范圍。檢測(cè)電池組的充電限流值設(shè)置是否正確。檢測(cè)電池組的低壓告警、高壓告警設(shè)置是否正確。如直流供電系統(tǒng)中設(shè)有電池組脫離負(fù)載裝置,應(yīng)檢測(cè)電池組脫離電壓設(shè)置是否準(zhǔn)確(基站和接入網(wǎng)開關(guān)電源的一、二次下電功能)。

(4)大力神蓄電池均衡充電的注意事項(xiàng)

①大力神蓄電池的均衡充電一般情況下,密封蓄電池組遇有下列情況之一時(shí),應(yīng)進(jìn)行均衡充電,均衡充電電流不得大于0.2C10:浮充電壓有兩只以上低于2.18V;擱置不用時(shí)間超過(guò)三個(gè)月;放電深度超過(guò)額定容量的20%。如有特殊技術(shù)要求的,按廠家產(chǎn)品技術(shù)說(shuō)明書要求為準(zhǔn),不能隨意進(jìn)行均衡充電,均衡充電時(shí)電壓設(shè)定值不能高于通信設(shè)備電壓上限值。一般開關(guān)電源均衡充電電壓設(shè)定55～56.4V為最佳,均衡充電時(shí)間一般不大于10h。

我司所售的科士達(dá)蓄電池保證是原廠原裝正品，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池，請(qǐng)廣大客戶放心采購(gòu)！
深圳科士達(dá)電池有限公司為深圳科士達(dá)集團(tuán)與香港雄獅國(guó)際集團(tuán)共同發(fā)資成立的專業(yè)從事蓄電池產(chǎn)品研究、開發(fā)、制造的企業(yè)。
    本公司電池產(chǎn)品品牌“ KSTAR ”（科士達(dá)）、“ MASTERLION ”（雄獅）、“ KEENTON ”（科騰）。產(chǎn)品包括小型密封鉛酸蓄電池、中型密封鉛酸蓄電池、大型密封鉛酸蓄電池、起動(dòng)型鉛酸免維護(hù)蓄電池、膠體電池等。產(chǎn)品規(guī)格主要為兩在系列： 6MF 系列及 GMF 系列， 6MF 系列包括有 2 。 5Ah/12v~200Ah/12V ， GMF 系列包括有300Ah/12V~2000Ah 。
    本公司通過(guò)多年的努力，不斷提升公司形象，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)素，已先后通過(guò) ISO9001 ： 2000 質(zhì)量體系認(rèn)證、信息產(chǎn)業(yè)部電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)證、 CE 認(rèn)證、出口許可證、廣播電視總局廣播電視入網(wǎng)認(rèn)證。產(chǎn)品出口北美、西歐、東南來(lái)等多個(gè)國(guó)家，同時(shí)，本公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于中國(guó)大陸的多個(gè)地區(qū)及不同行業(yè)。