馬車速度

　　馬車的速度取決于馬的速度，馬越好車速越快，一般是一小時(shí)近20。一般馬車200多。但當(dāng)有急事，馬車，并在驛站不停換好馬晝夜行駛的話，快可跑1000多。馬跑的時(shí)速約20，快時(shí)速可達(dá)60，可連續(xù)奔跑100，具有名副其實(shí)的“馬力”。馬車賽馬術(shù)運(yùn)動(dòng)比賽項(xiàng)目之一，主要有：四輪馬車賽和輕駕車賽（二輪馬車賽）。四輪馬車賽是國(guó)際馬術(shù)比賽目，主要包括三類比賽：（1）馭駕調(diào)整測(cè)驗(yàn)。是針對(duì)馬匹、挽具、車輛出場(chǎng)的動(dòng)態(tài)儀表，運(yùn)動(dòng)的姿勢(shì)，馬匹步態(tài)的自由規(guī)范，動(dòng)作的協(xié)調(diào)、輕盈、均勻及軀體的沖動(dòng)感以及騎手的駕車方式和車馬的調(diào)度所進(jìn)行的比賽。（2）馬車馬拉松賽。針對(duì)馬的耐力和適應(yīng)能力，馬的步調(diào)和馭手的指揮調(diào)動(dòng)能力等所進(jìn)行的比賽。（3）駕車通過障礙賽。針對(duì)馭手的技術(shù)水平和競(jìng)技狀態(tài)以及馬匹在馬拉松賽后的適應(yīng)能力和服從程度進(jìn)行的比賽。①類和③類比賽在馬場(chǎng)進(jìn)行。②類在具有和人工障礙的分段道路上進(jìn)行。輕駕車賽是騎手駕兩輪輕馬車在橢圓形跑道上進(jìn)行的速度比賽，比賽所用步法為快步或?qū)?cè)步。

　在英國(guó)的工業(yè)革命時(shí)期，因?yàn)楣I(yè)迅速的發(fā)展，也需要有良好的交通作為支撐，特別是陸地上的交通，但是當(dāng)時(shí)城市和鄉(xiāng)村使用的都是黃土小路，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)工業(yè)的發(fā)展。

　　這時(shí)出現(xiàn)了一位英國(guó)的設(shè)計(jì)師，叫做馬卡丹。他想出一個(gè)新的筑路辦法，就是用擠壓過的碎石鋪路，讓地面變得平坦堅(jiān)硬，而且路中偏高，馬車批發(fā)，方便排水和車輛行駛。這種新的設(shè)計(jì)方式讓交通出行更為便利，為工業(yè)革命的發(fā)展提供了方便的條件。

　　后來(lái)為了紀(jì)念偉大的設(shè)計(jì)師馬卡丹，就把建造的這種路取名為“馬卡丹路”，簡(jiǎn)稱“馬路”。

　秦馳道都是以咸陽(yáng)為中，復(fù)古式馬車，這些馳道可以說(shuō)是古代的高速公路，其寬度大約為五十步（約69米），這一寬度除去中間皇帝出行的路寬之外大約是一條雙向八車道的道路。不過這些馳道的主要目的還是為了始皇出行和戰(zhàn)時(shí)運(yùn)兵，百姓沾光只是意外之喜。

　　早期的輪轂與車輪其實(shí)就是一整塊木頭，這種車輪技術(shù)含量很低，承受不了太大的壓力，時(shí)間一長(zhǎng)就容易破損。

　　后來(lái)人們發(fā)現(xiàn)，與實(shí)心車輪相比，輻式車輪不易破裂，且重量較輕，可以承受高速運(yùn)行下的綜合受力。后來(lái)，人們又在輪輞上打上金屬釘，或者包上金屬外緣，使輪輞更加堅(jiān)固耐用。

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