對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車(chē)干荷電池、摩托車(chē)干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對(duì)于免維護(hù)蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
蓄電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)的關(guān)系
蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要。
理士蓄電池的使用注意：


1）UPS輸出插座應(yīng)明確標(biāo)識(shí)，勿加入無(wú)關(guān)負(fù)載或使其短路。


2）UPS在使用的時(shí)候一定要注意通風(fēng)良好，利于散熱，并保持環(huán)境的清潔。


3）嚴(yán)禁在蓄電池室內(nèi)安裝電器開(kāi)關(guān)、插座、熔斷器，照明應(yīng)使用防爆燈
。
4）在蓄電池室內(nèi)要盡量使用塑料扳手等專用工具，以防金屬工具不慎碰撞電池樁頭產(chǎn)生電弧火花。


5）開(kāi)啟UPS負(fù)載時(shí)，一般遵循先大后小的原則。


6）UPS輸出負(fù)載控制在60%左右為最佳，可靠性最好。


7）蓄電池室一定要設(shè)置完善的透風(fēng)設(shè)備，并且要進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，確保設(shè)備的健康運(yùn)行。


8）定期對(duì)UPS內(nèi)部進(jìn)行清潔，防止UPS積塵太多，影響UPS的正常操作。


9）在維護(hù)的過(guò)程中要注意人身安全，因?yàn)閁PS內(nèi)部有高壓，在維護(hù)以前確認(rèn)UPS工作狀態(tài)無(wú)誤才能進(jìn)行。


10）在理士蓄電池定期充放電維護(hù)時(shí)應(yīng)留意：充電時(shí)不宜采用過(guò)大的電流，以免升溫過(guò)高；蓄電池組的加液口蓋應(yīng)全部打開(kāi)，便于氫氣逸出；還要進(jìn)行透風(fēng)設(shè)備的開(kāi)啟。
所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。

閥控密封
當(dāng)前閥控密封鉛酸蓄電池已逐步取代開(kāi)口式流動(dòng)電解液鉛酸蓄電池，廣泛用于郵電通信電源、UPS、儲(chǔ)能電源系統(tǒng)等。動(dòng)力型閥控密封鉛酸蓄電池已廣泛用于電動(dòng)助力車(chē)。這些領(lǐng)域都要求在線檢測(cè)蓄電池的荷電態(tài)。
理士蓄電池正常工作條件：


設(shè)備應(yīng)在下述條件下連續(xù)工作滿足其部分性能指標(biāo)（用于特殊地區(qū)的蓄電池組可根據(jù)具體工程而定）：


·工作溫度：-15～+45℃；


·蓄電池貯存溫度：5～+40℃；


·相對(duì)濕度：≤90％（25℃）。

免維護(hù)理士鉛酸蓄電池的使用常識(shí)
一、安裝
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車(chē)對(duì)應(yīng)接線相連，電動(dòng)車(chē)的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。
電動(dòng)車(chē)一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤(pán)式安裝，其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門(mén)。每家電動(dòng)車(chē)廠都各有特色。電池盒一般用工程塑料制成，其強(qiáng)度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、電車(chē)鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在整車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能。
二、理士蓄電池的充電
“理士蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說(shuō)法絕非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。
由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來(lái)防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此，充電時(shí)一定要注意極性，切不可極性充反
蓄電池經(jīng)常過(guò)量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過(guò)分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
蓄電池(Storage Battery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機(jī)電池等。

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