該文件規(guī)定了營(yíng)運(yùn)客車(chē)的整車(chē)、主要總成和安全防護(hù)裝置的安全技術(shù)要求。

今天我們主要來(lái)解析一下該文件中ADAS相關(guān)的汽車(chē)安全防護(hù)裝置。

1、文件4.1.5中明確規(guī)定“車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝置符合JT/T 833規(guī)定的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS），還應(yīng)裝備自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）。AEBS的前撞預(yù)警功能應(yīng)符合JT/T 883的規(guī)定，其他功能應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。”

車(chē)元素的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前撞預(yù)警功能就符合該要求。車(chē)元素還針對(duì)客運(yùn)車(chē)提出了ADAS（車(chē)道偏離+前防碰撞）+77ghz毫米波雷達(dá)（前防碰撞）相結(jié)合的安全方案。

2、文件4.1.6中明確規(guī)定“營(yíng)運(yùn)客車(chē)出廠(chǎng)時(shí)應(yīng)裝備具有存儲(chǔ)和上傳功能的車(chē)內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端：視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合JT/T 1076和JT/T 1078的規(guī)定，視頻監(jiān)控覆蓋范圍至少應(yīng)包含駕駛區(qū)、乘客門(mén)區(qū)、乘客區(qū)及車(chē)外前部區(qū)域”

車(chē)元素的ADAS-3LF均符合該條款要求，具有行車(chē)記錄功能，可連續(xù)存儲(chǔ)10個(gè)小時(shí)內(nèi)的高清視頻記錄，新一代產(chǎn)品已高達(dá)1080P程度高清。

車(chē)元素的車(chē)載終端盒子ADAS-LOG數(shù)據(jù)及視頻采集可覆蓋了4個(gè)攝像頭，位置可任意設(shè)置，如果加上ADAS的行車(chē)前方區(qū)域攝像頭，一共有5個(gè)攝像頭，完全可以達(dá)到安全全覆蓋的程度。

3、文件5中明確規(guī)定了“標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過(guò)渡期要求”。

5.1中規(guī)定“4.1.6關(guān)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的要求自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第7個(gè)月開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。”

5.2中規(guī)定“4.1.5關(guān)于車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）和前撞預(yù)警功能的要求自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第13個(gè)月開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。”

5.3中規(guī)定“4.1.4關(guān)于車(chē)高不大于3.7m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)和總質(zhì)量大于3500kg的營(yíng)運(yùn)客車(chē)裝備電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的要求自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第25個(gè)月開(kāi)始對(duì)新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施。”

通過(guò)該文件的發(fā)布實(shí)施，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，相信營(yíng)運(yùn)客車(chē)輔助駕駛安全水平將有很大的升級(jí)，這對(duì)于道路運(yùn)輸主管部門(mén)、客運(yùn)企業(yè)、客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、城市公交企業(yè)來(lái)講，該標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的很及時(shí)，從車(chē)輛安全技術(shù)出發(fā)，遵循安全管理理念，可以大大提升客車(chē)的安全性，避免很多交通事故的發(fā)生。

相關(guān)車(chē)企表示：從安全角度出發(fā)，安裝AEBS后可能給司機(jī)駕駛習(xí)慣帶來(lái)影響，所以車(chē)企須在不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，嚴(yán)格把控實(shí)驗(yàn)過(guò)程，并做權(quán)威認(rèn)證后，根據(jù)駕駛員駕駛習(xí)慣和駕駛情況來(lái)設(shè)定，否則極易給司機(jī)和乘客帶來(lái)安全威脅。

標(biāo)準(zhǔn)提出，營(yíng)運(yùn)客車(chē)應(yīng)裝備前撞預(yù)警系統(tǒng)（FCWS）、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）等，對(duì)車(chē)輛主動(dòng)安全要求大大提高。

-/gjdjcj/-

我司是一家專(zhuān)業(yè)從事電子產(chǎn)品測(cè)試-認(rèn)證檢驗(yàn)與咨詢(xún)服務(wù)的第三方認(rèn)證公司，是國(guó)內(nèi)較早從事進(jìn)出口商品檢測(cè)、技術(shù)咨詢(xún)、產(chǎn)品認(rèn)證咨詢(xún)的第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室之一。主要從事智能藍(lán)牙無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品無(wú)線(xiàn)電型號(hào)核準(zhǔn)SRRC認(rèn)證，空氣凈化器檢測(cè)認(rèn)證，新風(fēng)機(jī)質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證， CTA入網(wǎng)許可證，中國(guó)強(qiáng)制性CCC認(rèn)證，委托檢測(cè)報(bào)告，交通部794/808/1076/1078檢測(cè)認(rèn)證；企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)備案，歐盟CE，歐盟ROHS, 美國(guó)FCC等國(guó)內(nèi)外認(rèn)證。公司自成立以來(lái)，誠(chéng)意幫助客戶(hù)的產(chǎn)品達(dá)到不斷更新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求，在市場(chǎng)上受到廣大客戶(hù)的認(rèn)同。