泉州運(yùn)龍物流公司（托運(yùn)部公司）業(yè)務(wù)范圍： 1、承接泉州達(dá)貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)； 2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn) 3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù) 4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù) 7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸 8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 10、提供專(zhuān)業(yè)小轎車(chē)、托運(yùn)業(yè)務(wù)


物流資訊先知道： 在“港口經(jīng)濟(jì)圈”和江海聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)當(dāng)中，我們要優(yōu)化服務(wù)、發(fā)揮行業(yè)先行優(yōu)勢(shì)，積累好的港口服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。物流樞紐港目前已引進(jìn)企業(yè)千余家，完成注冊(cè)資金累計(jì)超40億元。大宗生產(chǎn)資料交易中心完成交易額298億元。抓好“兩個(gè)建設(shè)”提升集疏運(yùn)能力。 人民網(wǎng)：河南省提出建設(shè)大宗商品交易平臺(tái)、海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐服務(wù)系統(tǒng)“三位一體”港航物流服務(wù)體系，建設(shè)現(xiàn)代化港航物流服務(wù)體系，除了需要強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)，更需要提升物流服務(wù)水平，近年來(lái)物流樞紐港在這些方面是如何推進(jìn)的？總體運(yùn)行的大趨勢(shì)：常態(tài)趨穩(wěn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整。經(jīng)過(guò)連續(xù)高速增長(zhǎng)之后，我國(guó)物流業(yè)增速自 2012年以來(lái)一路放緩。社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值增幅，分別由2011年的12.3%和13.9%，降為2012年的9.8%和9.1%，2013年的9.5%和8.5%，2014年約為8.3%和8%左右，預(yù)計(jì)2015年還會(huì)延續(xù)小幅回落的勢(shì)頭。在總體運(yùn)行放緩趨穩(wěn)的同時(shí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。無(wú)論需求結(jié)構(gòu)、供給結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)以及增長(zhǎng)的動(dòng)力，已經(jīng)和正在發(fā)生深刻變化。新的一年，我國(guó)物流業(yè)將從規(guī)模速度型粗放式增長(zhǎng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約式增長(zhǎng)，從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整。其根本出路在于，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升物流服務(wù)的質(zhì)量和水平，來(lái)適應(yīng)新常態(tài)，融入新常態(tài)。
主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。
裝卸搬運(yùn)
指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車(chē)輛、專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。
流通加工
主要包括金屬加工設(shè)備、攪拌混合設(shè)備、木材加工設(shè)備及其他流 物流設(shè)備通加工設(shè)備。
運(yùn)輸設(shè)備
前面提到了運(yùn)輸?shù)闹匾浴＿\(yùn)輸在物流中的獨(dú)特地位對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求，要求運(yùn)輸設(shè)備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高途途運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，降低運(yùn)輸成本，并使途途運(yùn)輸設(shè)備達(dá)到最優(yōu)化利用。根據(jù)運(yùn)輸方式不同，運(yùn)輸設(shè)備可分為載貨汽車(chē)、鐵道貨車(chē)、貨船、空運(yùn)設(shè)備和管道設(shè)備等。對(duì)于途途第三方物流公司而言，一般只擁有一定數(shù)量的載貨汽車(chē)，而其他的運(yùn)輸設(shè)備就直接利用社會(huì)的公用運(yùn)輸設(shè)備。
受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門(mén)洽談
取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司
驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽
發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車(chē)
回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情
派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨
經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)整車(chē)、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，實(shí)行物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物等一條龍服務(wù)。通過(guò)鄭州明達(dá)物流整合與眾多往返鄭州的回程車(chē)源運(yùn)輸車(chē)隊(duì)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)客戶的要求，為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案；為您提供完善的一體化區(qū)域物流配送服務(wù)，更大程度減低客戶的物流成本。
包裝服務(wù)如下：
據(jù)物流行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示：貨物運(yùn)輸破損，47.5%的原因是因?yàn)榘b不當(dāng)。根據(jù)貨物類(lèi)別和需要，遠(yuǎn)大快運(yùn)物流為您提供專(zhuān)業(yè)包裝服務(wù)，解決您的貨物運(yùn)輸隱患。
（1）木架包裝功能：松木原料，專(zhuān)業(yè)木工純手工打造，鐵釘加固定。為易碎.怕刮.怕壓.貴重.異形等貨物（如機(jī)器.電腦.玻璃.家具等）量身設(shè)計(jì)，提供代打木架服務(wù)。
（2）紙箱包裝功能：瓦楞加厚設(shè)計(jì)，抗震抗壓，可有效避免小件貨物損傷，可內(nèi)防震動(dòng)外放破穿。
（3）打包帶包裝功能：多層加厚，斷裂強(qiáng)度高，有效防止紙箱破損.變形，市紙箱的”帶“
（4）纖袋包裝功能：多層加厚，防潮.防污.防散落，為布匹.服裝和其它小件貨物首先”保護(hù)傘“
（5）纏繞膜.氣泡膜.珍珠棉包裝功能：新型塑料緩沖材料。質(zhì)地輕.抗震.抗沖擊，是易碎品貨物好的選擇。
服務(wù)范圍
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)。可根據(jù)貨物情況為您提供專(zhuān)屬定制的優(yōu)物流解決方案，讓您的貨物安全快速到達(dá)全國(guó)各地，以低廉的成本享受東正高質(zhì)量的服務(wù)。主要中心城市間運(yùn)輸時(shí)效為1-2天，市縣級(jí)城市則1-3天。
零擔(dān)配貨：
公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸作為物流的一個(gè)重要組成部分，具有一車(chē)多主、集零為整，化整為零、分線運(yùn)送、直達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)、方便快捷等特點(diǎn)。
服務(wù)介紹
公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸作為物流的一個(gè)重要組成部分，具有一車(chē)多主、集零為整，化整為零、分線運(yùn)送、直達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)、方便快捷等特點(diǎn)。
服務(wù)特征。
1.資源豐富，網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，通過(guò)全國(guó)超過(guò)500家物流供應(yīng)商，滿足全國(guó)各地各類(lèi)配貨需求；
2.價(jià)格隨市場(chǎng)浮動(dòng)，隨行就市，通過(guò)競(jìng)價(jià)等形式，獲取市場(chǎng)較低價(jià)格；
3.可享受整車(chē)跟蹤、保價(jià)運(yùn)輸、安全包裝等其他全部整車(chē)增值服務(wù)；安全快捷準(zhǔn)時(shí)。
道路運(yùn)輸經(jīng)擁有一批專(zhuān)業(yè)的管理人員和專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸隊(duì)伍，以嚴(yán)格，科學(xué)的管理手段，現(xiàn)代化的辦公設(shè)施，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。主要以公路運(yùn)輸為主，同時(shí)可提供鐵路和航空運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)，貨物倉(cāng)儲(chǔ)包裝，流通加工，配送，信息管理，還可以為廣大客戶提供第三方物流方案設(shè)簽定了預(yù)約保險(xiǎn)合同，對(duì)丟失、破損的貨物能及時(shí)理賠。正規(guī)發(fā)票隨時(shí)可開(kāi)，并備有專(zhuān)人熱線，對(duì)貨物全程監(jiān)控，24小時(shí)為您提供貨物查詢，業(yè)務(wù)咨詢，信息反饋，監(jiān)督的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了誠(chéng)信、準(zhǔn)時(shí)、安全、便利的服務(wù)目標(biāo)，贏得了全國(guó)廣大客戶的支持和信賴(lài)。航安物流現(xiàn)有大、中、小型車(chē)輛200臺(tái)，收發(fā)貨場(chǎng)地1000多平方米，專(zhuān)用貨物存放不斷朝集團(tuán)化，規(guī)模化方向發(fā)展。
1.全國(guó)范圍內(nèi)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸直達(dá)目的地，不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)；
2.擁有豐富的車(chē)輛資源；與全國(guó)各地超過(guò)500家物流運(yùn)營(yíng)商合作，合作車(chē)輛超過(guò)85000臺(tái)。
3.專(zhuān)人跟蹤運(yùn)輸過(guò)程，全方位服務(wù)，保證運(yùn)輸安全、及時(shí)到達(dá)。
4.增值服務(wù)體系完善，可提供保價(jià)運(yùn)輸、安全包裝、代款、簽收單返單等增值服務(wù)。
安全運(yùn)輸
專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛：東正用心為您挑選高質(zhì)量、更安全的車(chē)輛運(yùn)輸整車(chē)貨物。所選用車(chē)輛車(chē)齡在5年以下，以健康的車(chē)況上路，保證運(yùn)輸安全。已向超過(guò)10萬(wàn)客戶提供了安全、可靠的整車(chē)運(yùn)輸服務(wù)，以良好的運(yùn)輸服務(wù)受到客戶廣泛贊譽(yù)；專(zhuān)人跟蹤服務(wù)：營(yíng)業(yè)部安排專(zhuān)人對(duì)整車(chē)貨物跟蹤、全方位服務(wù)，助力您的貨物安全到達(dá)。
服務(wù)范圍
服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)。可根據(jù)貨物情況為您提供專(zhuān)屬定制的優(yōu)物流解決方案，讓您的貨物安全快速到達(dá)全國(guó)各地，以低廉的成本享受東正高質(zhì)量的服務(wù)。主要中心城市間運(yùn)輸時(shí)效為1-2天，市縣級(jí)城市則1-3天。

物流流程
接　單： 1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃；2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫(kù)提貨單證；3、核對(duì)單證
登 記： 1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)(指定人員及車(chē)輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收
調(diào)用安排： 1、填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫(xiě)運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。
車(chē)隊(duì)交換： 1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車(chē)輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。
提貨發(fā)運(yùn)： 1、檢查車(chē)輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉(cāng)庫(kù)。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨，蓋好車(chē)棚，鎖好箱門(mén)。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。

-/gjciec/-

泉州達(dá)直達(dá)物流公司→貨運(yùn)公司>>行李托運(yùn)>>搬家搬廠>>l物流，誠(chéng)信天下，惠及萬(wàn)家！?您身邊的物流專(zhuān)家！專(zhuān)業(yè)從事泉州達(dá)直達(dá)物流公司→物流公司，華成物流 誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)==用心服務(wù)==謹(jǐn)慎運(yùn)輸==定點(diǎn)卡航==放心托付
運(yùn)龍物流→是經(jīng)泉州達(dá)交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的公司,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運(yùn)輸車(chē)和市內(nèi)小型提貨車(chē)的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。
泉州運(yùn)龍物流公司（托運(yùn)部公司）業(yè)務(wù)范圍：
1、承接泉州達(dá)貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；

2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn)

3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù)

4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)

7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸

8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

10、提供專(zhuān)業(yè)小轎車(chē)、托運(yùn)業(yè)務(wù)
 


   
物流資訊先知道：

 在“港口經(jīng)濟(jì)圈”和江海聯(lián)運(yùn)中心建設(shè)當(dāng)中，我們要優(yōu)化服務(wù)、發(fā)揮行業(yè)先行優(yōu)勢(shì)，積累好

的港口服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。物流樞紐港目前已引進(jìn)企業(yè)千余家，完成注冊(cè)資金累計(jì)超40億

元。大宗生產(chǎn)資料交易中心完成交易額298億元。抓好“兩個(gè)建設(shè)”提升集疏運(yùn)能力。
 人民網(wǎng)：河南省提出建設(shè)大宗商品交易平臺(tái)、海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐服務(wù)系

統(tǒng)“三位一體”港航物流服務(wù)體系，建設(shè)現(xiàn)代化港航物流服務(wù)體系，除了需要強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)作

為基礎(chǔ)，更需要提升物流服務(wù)水平，近年來(lái)物流樞紐港在這些方面是如何推進(jìn)的？
??總體運(yùn)行的大趨勢(shì)：常態(tài)趨穩(wěn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整。經(jīng)過(guò)連續(xù)高速增長(zhǎng)之后，我國(guó)物流業(yè)增速自

2012年以來(lái)一路放緩。社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值增幅，分別由2011年的12.3%和13.9%，

降為2012年的9.8%和9.1%，2013年的9.5%和8.5%，2014年約為8.3%和8%左右，預(yù)計(jì)2015年還

會(huì)延續(xù)小幅回落的勢(shì)頭。在總體運(yùn)行放緩趨穩(wěn)的同時(shí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快。無(wú)論需求結(jié)構(gòu)、



供給結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)以及增長(zhǎng)的動(dòng)力，已經(jīng)和正在發(fā)生深刻變化。新的一年，我

國(guó)物流業(yè)將從規(guī)模速度型粗放式增長(zhǎng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約式增長(zhǎng)，從增量擴(kuò)能為主轉(zhuǎn)

向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整。其根本出路在于，通過(guò)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升物流服務(wù)的

質(zhì)量和水平，來(lái)適應(yīng)新常態(tài)，融入新常態(tài)。

??市場(chǎng)需求的新特點(diǎn)：“黑冷白熱”，網(wǎng)漲店縮。隨著結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入，鋼鐵、煤炭、水

泥、礦石等“黑貨”增速進(jìn)一步趨冷放緩；而屬于生活消費(fèi)品的“白貨”預(yù)計(jì)不會(huì)低于兩位

數(shù)增長(zhǎng)。2014年，全國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量下降6%左右，延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)；社會(huì)消費(fèi)品零售總額預(yù)

計(jì)增長(zhǎng)13.6%左右，保持穩(wěn)步提升。網(wǎng)上銷(xiāo)售繼續(xù)保持“爆發(fā)式”增長(zhǎng)勢(shì)頭，實(shí)體店鋪銷(xiāo)售將

延續(xù)萎縮態(tài)勢(shì)。前三季度，全國(guó)網(wǎng)上零售額1.82萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)49.9%，繼續(xù)引領(lǐng)內(nèi)需增長(zhǎng)

。麥肯錫的研究報(bào)告表明，電子商務(wù)新增消費(fèi)比例在三四線城市高達(dá)57%；縣域地區(qū)單個(gè)網(wǎng)購(gòu)



用戶人均網(wǎng)購(gòu)購(gòu)買(mǎi)力高于一二線城市，農(nóng)村物流需求正在成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2014年，農(nóng)村新

增快遞網(wǎng)點(diǎn)5萬(wàn)多個(gè)，農(nóng)村包裹超過(guò)20億件。此外，線上與線下結(jié)合的社區(qū)物流服務(wù)、“門(mén)到

門(mén)”的末端消費(fèi)潛力逐步顯現(xiàn)，個(gè)性化、多樣化、體驗(yàn)式服務(wù)成為“新亮點(diǎn)”。

??組織結(jié)構(gòu)的新變化：平臺(tái)整合，產(chǎn)業(yè)融合。2014年，平臺(tái)整合方興未艾。物流園區(qū)、“

公路港”等實(shí)體平臺(tái)迅速擴(kuò)張，車(chē)貨匹配的虛擬平臺(tái)風(fēng)起云涌，物流金融服務(wù)平臺(tái)等監(jiān)管平

臺(tái)開(kāi)始出現(xiàn)，虛擬平臺(tái)和實(shí)體平臺(tái)相輔相成，天網(wǎng)和地網(wǎng)互聯(lián)互通。具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的平臺(tái)型

企業(yè)“裂變式”發(fā)展，在物流地產(chǎn)、快遞快運(yùn)、干線運(yùn)輸、汽車(chē)物流、冷鏈物流等細(xì)分領(lǐng)域

開(kāi)始占據(jù)主導(dǎo)地位。產(chǎn)業(yè)融合走向深入。制造業(yè)與物流業(yè)“兩業(yè)聯(lián)動(dòng)”，逐步走向商貿(mào)業(yè)、

金融業(yè)等“多業(yè)聯(lián)動(dòng)”，江都共贏的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”正在形成。以某個(gè)產(chǎn)品或產(chǎn)業(yè)為核心，

相關(guān)的研發(fā)、采購(gòu)、設(shè)備、制造、維修、銷(xiāo)售、物流、回收以到于金融、保險(xiǎn)等業(yè)態(tài)高度集

聚，協(xié)同發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)融合體”雛形顯現(xiàn)。

??物流企業(yè)的新對(duì)策：觸網(wǎng)遇冷，跨界跨境。物流行業(yè)信息化空前普及，不論大中小微物



流企業(yè)，哪怕個(gè)體運(yùn)輸戶都在擁抱互聯(lián)網(wǎng)。隨著移動(dòng)互聯(lián)廣泛應(yīng)用，新的商業(yè)模式改變傳統(tǒng)

運(yùn)營(yíng)方式，傳統(tǒng)企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整積極應(yīng)對(duì)。在市場(chǎng)需求和政策利好推動(dòng)下，冷鏈物流快速發(fā)展

。傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)加快冷鏈物流提升改造步伐，綜合性物流企業(yè)介入冷鏈業(yè)務(wù)，電商

冷鏈宅配成為行業(yè)熱點(diǎn)。預(yù)計(jì)2014年我國(guó)冷鏈需求規(guī)模達(dá)到1.05億噸左右，冷鏈物流市場(chǎng)總

體增長(zhǎng)率達(dá)到18%左右。跨界經(jīng)營(yíng)成為常態(tài)。電商企業(yè)構(gòu)建物流系統(tǒng)，物流企業(yè)增加電子商務(wù)

功能；快遞企業(yè)干普滑干線企業(yè)做快遞；物流企業(yè)參與采購(gòu)、供應(yīng)、分銷(xiāo)、物流供應(yīng)鏈一體

化服務(wù)。跨境物流走向全球。實(shí)力強(qiáng)大的物流企業(yè)開(kāi)始國(guó)外布點(diǎn)，跨境電子商務(wù)熱度不棘“

高水平引進(jìn)來(lái)、大規(guī)模走出去”為中國(guó)物流業(yè)全球化發(fā)展提供了新的機(jī)遇。

??行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力：資本驅(qū)動(dòng)，科技創(chuàng)新。2014年物流業(yè)投資增勢(shì)迅猛。阿里巴巴、京

東商城先后上市，一大批知名物流企業(yè)已經(jīng)或正在籌備上市融資，并購(gòu)、重組案例層出不窮

，各類(lèi)投資機(jī)構(gòu)普遍看好物流業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，獲得風(fēng)險(xiǎn)投資基金的車(chē)貨匹配類(lèi)信息平臺(tái)

不下50家。各類(lèi)資本大量介入，新的經(jīng)營(yíng)模式受到資本追努正在改變著傳統(tǒng)的“游戲規(guī)則”

。在推動(dòng)模式創(chuàng)新的同時(shí)，對(duì)傳統(tǒng)物流企業(yè)形成了巨大挑戰(zhàn)。隨著人口老齡化日趨發(fā)展，勞

動(dòng)力成本逐步提高，科技創(chuàng)新的重要性顯著上升。“以機(jī)器替代人”的趨勢(shì)帶動(dòng)現(xiàn)代化物流

裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，助推行業(yè)信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化。新的一年，一些新技術(shù)、新產(chǎn)品、

新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式將會(huì)大量涌現(xiàn)，物流業(yè)只有借助資本投入和技術(shù)創(chuàng)新“兩輪驅(qū)動(dòng)”，才

能獲得新的發(fā)展。

??政府層面的著力點(diǎn)：規(guī)劃先行，政策跟進(jìn)。2014年，《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》正式發(fā)

布，《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》剛剛出臺(tái)，全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議加強(qiáng)政策

協(xié)調(diào)，各有關(guān)部門(mén)和地方政府發(fā)布了一系列支持物流業(yè)發(fā)展的政策文件，行業(yè)政策環(huán)境持續(xù)

改善。2015年，是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是貫徹國(guó)務(wù)院《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)

期規(guī)劃》的第一年。全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議統(tǒng)一部署落實(shí)工作，各有關(guān)部門(mén)從各自




職能出發(fā)都在推進(jìn)規(guī)劃落實(shí)。各級(jí)地方政府從地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度，重視和支持物流業(yè)發(fā)展

。相信物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境會(huì)更加寬松。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)作為行業(yè)社團(tuán)組織，將積

極發(fā)揮橋梁和紐帶作用，加強(qiáng)調(diào)查研究、反映政策訴求、推進(jìn)政策落地，為物流業(yè)發(fā)展“新

常態(tài)”做出新的貢獻(xiàn)。
 公路貨物運(yùn)輸是汽車(chē)承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利關(guān)系的協(xié)議。那么簽訂公路汽

車(chē)貨物運(yùn)輸合同條款應(yīng)注意什么問(wèn)題? ??1、恰當(dāng)選擇公路汽車(chē)貨物運(yùn)輸?shù)念?lèi)別??公路汽

車(chē)貨物運(yùn)輸有以下類(lèi)型。??整車(chē)運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3噸(含3噸)以上，或雖不

足三噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上汽車(chē)運(yùn)輸?shù)模鶠檎?chē)運(yùn)輸。??零擔(dān)運(yùn)輸

：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物不足3噸的為零擔(dān)運(yùn)輸。各類(lèi)危險(xiǎn)、易破損、易污染和鮮活等貨物，除

另有規(guī)定和有條件辦理的以外，不辦理零擔(dān)運(yùn)輸。

可通新聞：

隨著頗具消費(fèi)能力卻又最“挑剔”的中產(chǎn)階級(jí)的崛起，電商物流的中層市場(chǎng)日漸成型。為低

廉價(jià)格犧牲服務(wù)品質(zhì)不在他們的選項(xiàng)之中，取而代之的是對(duì)精準(zhǔn)送達(dá)、品質(zhì)服務(wù)的追求，甚

到為高附加值額外付費(fèi)的意愿。

記者：你們預(yù)備以何種方面介入和把握這一機(jī)會(huì)？目前有哪些計(jì)劃已經(jīng)付諸實(shí)踐？

李經(jīng)理：面對(duì)迅猛發(fā)展的中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)，聯(lián)邦快遞時(shí)刻保持清醒，并不想做到“大小通

吃”，而是選擇做自己擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)。聯(lián)邦快遞清楚地認(rèn)識(shí)到網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模很大，有不同的市

場(chǎng)細(xì)分，聯(lián)邦快遞需要有所側(cè)重地開(kāi)拓和提供服務(wù)。從目前情況看，手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等高價(jià)

值的商品，客戶更喜歡用聯(lián)邦快遞。

華成華成始終以客戶需求為基本,隨時(shí)候命,持續(xù)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運(yùn)力成

本，為客戶提供快捷高效、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，滿足客戶貨物運(yùn)輸要求，降低客戶運(yùn)輸成

本，助力客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。

不管是自營(yíng)還是外協(xié)倉(cāng)庫(kù)，叉車(chē)司機(jī)不僅僅是備貨理滑往往查驗(yàn)、開(kāi)單都是一人操作，接手

的貨品是好是壞，往往鐘取決于叉車(chē)司機(jī)的工作。在各司其職的工種制度下，提貨員和司機(jī)

一定要服從叉車(chē)司機(jī)的裝車(chē)要求。

入鄉(xiāng)隨俗，入行隨規(guī)。如果你是物流從業(yè)的朋友或者即將加入物流行業(yè)。那么下面一些“潛

規(guī)則”是必須了解的，做物流就要對(duì)每一個(gè)人負(fù)責(zé)。
1.對(duì)客戶的采購(gòu)經(jīng)理負(fù)責(zé)：
 簽合同的時(shí)候，采購(gòu)經(jīng)理跟你說(shuō)，我很信任你和你的公司，也請(qǐng)你為我負(fù)責(zé)。采購(gòu)經(jīng)理們很

忙，從原材料到物流供應(yīng)商，都需要嚴(yán)格的采購(gòu)流程才能引進(jìn)一家新的供應(yīng)商。
2：司機(jī)的銷(xiāo)售代表是最不能得罪的人。
 任何一個(gè)公司，任何一個(gè)老總，最關(guān)心的都是銷(xiāo)售。沒(méi)有業(yè)績(jī)，賣(mài)不出東西，所有的活動(dòng)都

毫無(wú)意義。物流商表面上對(duì)貨主的物流部支持最大，但這種支持最終會(huì)體現(xiàn)到貨主的銷(xiāo)售部

。當(dāng)貨主的銷(xiāo)售代表簽到單了，一切都生產(chǎn)出來(lái)，準(zhǔn)備就緒，卻在最終送貨時(shí)出了差錯(cuò)，這

是銷(xiāo)售代表們最痛恨的事情。尊重銷(xiāo)售代表的勞動(dòng)果實(shí)是他肯定你的前提。
3：華成金發(fā)始終以客戶需求為基本,隨時(shí)候命,持續(xù)創(chuàng)新，始終堅(jiān)持搭建最優(yōu)線路，優(yōu)化運(yùn)力

成本，為客戶提供快捷高效、安全可靠的服務(wù)體驗(yàn)，滿足客戶貨物運(yùn)輸要求，降低客戶運(yùn)輸

成本，助力客戶創(chuàng)造最大的價(jià)值。
 可通物流專(zhuān)業(yè)服務(wù)：整車(chē)零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，華成散貨行李郵寄，華成私人物品郵寄，快運(yùn)華成

回程車(chē)，華成配貨車(chē)，華成專(zhuān)線車(chē)，華成貨車(chē)，華成長(zhǎng)途搬家，貨運(yùn)信息覆蓋全國(guó)。華成金發(fā)

通貨運(yùn)公司以“一流的設(shè)備、一流的處理、一流的調(diào)度、一流的服務(wù)”為方針，竭力打造一

支能夠讓顧客信賴(lài)的優(yōu)秀服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為大中小公司供給安全，快捷，及時(shí)的全方位物流。（

貨品24小時(shí)跟蹤效能以保貨品安全抵達(dá)目的地）。以客戶的利益為已任，做到線路和車(chē)輛信

息徹底把握，大大節(jié)省了時(shí)間降低了成本，運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)低于其它物流公司。

海拉特稱(chēng)，目前有500家哈薩克斯坦企業(yè)在迪拜商會(huì)注冊(cè)，主要從事貿(mào)易與旅游業(yè)。廣西新聞

網(wǎng)南寧3月16日訊，第12屆東博會(huì)高官會(huì)舉行投資工作會(huì)議，中國(guó)和東盟10國(guó)投資促進(jìn)官員，

共同探討充分利用東博會(huì)推動(dòng)中國(guó)-東盟投資云浮。會(huì)議認(rèn)為，要進(jìn)一步利用好東博會(huì)投資云

浮平臺(tái)，共同拓展和完善投資云浮溝通機(jī)制，辦好投資云浮圓桌會(huì)和東盟產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商大會(huì)

，建立中國(guó)-東盟項(xiàng)目信息庫(kù)，豐富投資云浮形式及內(nèi)容，共同做好東博會(huì)投資專(zhuān)題的宣傳推

介工作。

每年?yáng)|博會(huì)期間舉辦的投資圓桌會(huì)和東盟產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商大會(huì)，已經(jīng)成為中國(guó)和東盟10國(guó)投資

促進(jìn)機(jī)構(gòu)定期聯(lián)系、溝通和對(duì)話的平臺(tái)。中國(guó)商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局副局長(zhǎng)王旭建議，雙方

進(jìn)一步利用好這一優(yōu)秀的投資信息宣傳和互動(dòng)交流平臺(tái)，為有投資意向的企業(yè)提供信息和服

務(wù)。圍繞東博會(huì)“共建21世紀(jì)海上絲綢之路”的主題和中國(guó)-東盟海洋年，中方建議第12屆東

博會(huì)投資云浮圓桌會(huì)主題設(shè)為“推動(dòng)港口和物流”。中方將積極組織具備港口、物流業(yè)投資

實(shí)力的中國(guó)企業(yè)到會(huì)與東盟商務(wù)代表洽談。同期舉辦的東盟產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商大會(huì)，將推動(dòng)港口

物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)在管理饑展經(jīng)驗(yàn)方面進(jìn)行交流，并為園區(qū)提高知名度、開(kāi)拓海外市場(chǎng)提供助力

。

企業(yè)簡(jiǎn)介

華成華成公司有多條線路，華成到東北、華北、江浙、泉州達(dá)、廣東、廣西、云、貴、川、西

北等地。華成華成物流有限公司熱忱歡迎新老客戶，各大、中、小型企業(yè)加盟,攜手共進(jìn)，讓

你的貨物流通得更加順暢！

從7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。全國(guó)鐵路增開(kāi)旅客列車(chē)60．5對(duì)，其中，

增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)53對(duì)。運(yùn)行圖調(diào)整后，全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)總數(shù)達(dá)到2447對(duì)。其中，動(dòng)車(chē)

組列車(chē)1330對(duì)。

此次調(diào)圖對(duì)旅客列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行了優(yōu)化，京滬、京廣、京哈高鐵，石太客專(zhuān)，以及杭深等

干線運(yùn)輸能力得到擴(kuò)充。其中，京滬高鐵最繁忙區(qū)段開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)101對(duì)，京廣高鐵最繁忙

區(qū)段開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)100對(duì)。首次開(kāi)行了成渝地區(qū)去往泉州達(dá)、杭州、南京、廈門(mén)、福州、福州

等方向的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，蕪湖到泉州達(dá)、杭州、華成間最短運(yùn)行時(shí)間分別為14小時(shí)58分、15小時(shí)

和15小時(shí)12分，比現(xiàn)行分別壓縮4小時(shí)57分、17小時(shí)50分和26小時(shí)14分。客運(yùn)專(zhuān)線普遍實(shí)行日

常、周末、高峰三種運(yùn)行圖，運(yùn)輸能力安排更加科學(xué)，列車(chē)開(kāi)行方案更加適應(yīng)旅客出行。
    
普速旅客列車(chē)品質(zhì)得到提升。實(shí)行新的運(yùn)行圖后，部分普通旅客列車(chē)的旅行速度進(jìn)一步提升

。例如，杭 州到哈 爾 濱1470／1，1472／69次改為特快列車(chē)，全程運(yùn)行時(shí)間壓縮16小時(shí)59分。

部分普速旅客列車(chē)改為空調(diào)列車(chē)，旅客乘車(chē)環(huán)境得到改善。
    
調(diào)圖后，貨運(yùn)服務(wù)更加完善。新圖安排貨運(yùn)班列118列，其中特快班列8列；快速班列增到32

列，能力提高11．8％；普快班列增到78列，能力提高9、9％。按時(shí)速120公里的標(biāo)準(zhǔn)安排3條

中歐班列運(yùn)行線，提高了中歐鐵路國(guó)際通道能力；開(kāi)行了82條點(diǎn)到點(diǎn)的大宗貨物直達(dá)列車(chē)運(yùn)

行線；在全國(guó)、泉州達(dá)、廣州、深圳間計(jì)劃開(kāi)行3對(duì)6列一站直達(dá)特快電商班列。貨運(yùn)服務(wù)的豐

富完善是鐵路貨運(yùn)組織改革成果的進(jìn)一步凸顯，也將改善廣大貨主的服務(wù)體驗(yàn)。
    
為確保這次運(yùn)行圖調(diào)整順利實(shí)施，鐵路總公司細(xì)化列車(chē)交路安排、車(chē)輛運(yùn)用、人員組織、安

全控制等交替方案，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，保證各工種、各環(huán)節(jié)銜接有序，努力實(shí)現(xiàn)讓廣大

旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”。
,十年專(zhuān)運(yùn)輸業(yè)經(jīng)驗(yàn),值得信賴(lài)!全天候服務(wù),全程更無(wú)憂!運(yùn)價(jià)合理,重守信用，專(zhuān)業(yè)包裝,確保準(zhǔn)時(shí),安全,高效更有保障!