大小：不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價不容忽視。一般來講，根據原車輪轂大小加大一兩個號最為合適。
　　三距：這意味著挑選的時候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，還要聽從技師的建議考慮這三距是否合適。
　　形狀：結構復雜、密集的輪轂的確很美觀，顯得有檔次，但很容易在洗車的時候被拒洗或是多收錢，因為它洗起來太麻煩。簡約的輪轂反而動感十足，干凈利落。當然如果您不怕麻煩，倒也無妨。時下深入人心的的鋁合金輪轂，與過去的鐵鑄輪轂相比，抗變形程度有了很大提高，重量大幅度減輕，車動力損失小，跑起來快，省油而且散熱性好，為廣大車主所喜愛。

汽車輪轂變形怎么辦
前兩天，在路上看到一臺頗具“喜感”的微面，整臺車有種“跳躍”的即視感
仔細一看，原來是左后輪有點失圓。也就是輪轂變形了。
為什么呢？原因是輪轂變形，事實上，不少私家車主也并不太在意，或者說談不上了解輪轂變形一事。
輪轂變形會引起車輛跑偏、異常顛簸、方向盤抖動、輪胎漏氣、輪胎異常磨損等事關駕駛安全的危害。
而輪轂變形一般由車主駕駛習慣所致，例如遇到大的減速帶，落差大的坑洼破爛時，沒有減速而直接沖壓過去，瞬間對輪轂局部造成變形破壞。
也可能是爆胎后或者胎壓嚴重不足時，沒有及時更換備胎，反而繼續長距離行駛造成的，如果輪轂變形沒得到重視。
怎么辨別輪轂變形了呢？其實并不難，首先可以通過肉眼觀察輪轂外側是否有顯著“不圓”情況，如果肉眼都能看出。
那么意味著該輪轂基本“壽終正寢”其次是無法看到的，輪轂內側變形或者變形不大的情況，主要通過駕駛感受，就是結合教授前面說到的幾種危害去判斷例如在一段鋪裝完好干凈無沙石的道路上，感受是否有異常的跳動，或者抽查四輪胎壓，如果某輪胎經常氣壓不足，那么就可能是輪轂變形了。
當然，如果你經常粗暴碾過坑洼溝坎的惡習，自己又無法判斷的時候，直接去正規的維修機構或者4S店進行動平衡測試或者借助輪轂圓度檢測設備確認，這些花不了你幾十塊錢，安全更重要。
而當輪轂變形大到足以肉眼辨識，那么就得直接換新，已經沒有修復或者動平衡的意義了而極為輕微的變形是可以通過修復或者重新動平衡，保證正常駕駛需求。

汽車輪轂改裝最需要注意的3個問題
盡量不要使用太大的輪轂
好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看里面的構造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當的使用，而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成。另外輪圈的寬度也要注意。
剎車卡鉗不要卡到輪圈
由于現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況，offset不夠以及設計不適合的輪圈，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。
輪胎不宜過寬
跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

輪轂的尺寸與寬度是一組非常重要的數據，尺寸越大，輪胎就應該越薄，因為要盡量保持輪胎圓周周長，否則邁速表會產生偏差。輪胎越薄，對應路面的感覺就越明顯。輪子越寬，能裝的輪胎就越寬，雖然會提高油耗，但接地面積越大，抓地就越穩，為車子性能考慮的朋友應該合理的更換更寬的輪胎。
　　更換輪轂的禁忌：
　　其1，使用太大的輪轂。好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看里面的構造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當的使用，而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成，另外輪圈的寬度也要注意。
　　其2，剎車卡鉗卡到輪圈。由于現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。
　　這類情況，offset不夠以及設計不適合的輪圈，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音。
　　其3，輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

在汽車改裝界，似乎所有人都是從改裝輪轂玩起的。而輪轂改裝，一般都是往大了換。尤其是給愛車換裝個時尚大輪轂，看起來不僅帥氣，而且頗有種“大腳走四方”的踏實感。但是換裝大輪轂真的就那么好嗎?殊不知那些早年貿然更換大輪轂的車主，如今都欲哭無淚了。不信?咱們往下看。
換裝大輪轂危害之一：時速表出現誤差 害人害己。換裝了大尺寸的輪轂以后，最顯著的特征就是儀表盤時速表出現誤差。這是由于原廠設計的時速表是根據車輪上的轉速傳感器來測得的數據，與輪胎的直徑有必然的關系，而輪轂變大輪胎的直徑自然也就變大了，也就會導致在計算時速時會出現誤差，最終導致駕駛者誤判當前車速的情況。
當在高速行駛時，誤判車速極有可能因此而吃上罰單。而在城市密集路段，如果誤判了時速，誤以為自己是在低速行駛而放松了警惕，極有可能會跟突然冒出的電動車、行人而發生碰撞，最終害人害己。

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