文化遺產：京都有眾多的文化遺產，"古都京都文化遺產"在1994年已登錄為世界文化遺產。其中包括京都的17處古跡，它們是：清水寺、二條城、金閣寺、銀閣寺、天龍寺、龍安寺、延歷寺、高山寺、仁和寺、西芳寺、東寺、醍醐寺、西本愿寺、上賀茂神社、下鴨神社、宇治上神社、平等院鳳凰堂。
	日本一直是國內游客最喜歡的旅行目的地之一，而自由行是大家最崇尚的方式，自己預訂機票酒店，而當去到當地時，大多數人都會選著包車游玩。但是，在日本包車也不是說隨隨便便的，要不然一不小心就做上了“黑車”。那么日本包車到底有什么講究？
	司機兼導游，省心
	你可能沒來過東京，但你一定見過這張喪心病狂，讓人聞風喪膽的東京地鐵圖。東京的公共交通的確是以四通八達而聞名，但有的時候四通八達過了頭，也就難免讓人摸不到頭腦。不要說第一次來東京的外國人，就是日本人自己也會時常犯迷糊。不僅是市內交通，跨市的景點怎么走，你也是人生地不熟，頻繁轉換交通也累啊。所以包車，輕松省心，還可以到酒店接送.
	避免擁擠，省時
	你以為在東京坐電車只是復雜嗎？錯！東京電車還非常擠！而且不分早晚高峰，全天都擠。小編為了趕飛機有幸坐過早上5點的電車，也曾因為在外面玩到太晚而坐過凌晨12點的電車，依舊非常擠！如果是上下班高峰期，只能體驗餡餅兒的感覺了。何況還要拖著你的一大堆行李。包車，不用擠不同等，車內也寬敞舒服。
	相比傳統的跟團游，自由行當然是有優點多多。可玩性高、根據需求定制游，更不會出現免稅店導購等被欺騙的情況。但是自由行也是有三大痛點：出行、語言、向導。解決辦法就是包車。
	看似很貴，其實省錢
	也許你想說，坐出租車總可以了吧！提醒下大家，很多中國游客去日本旅游一般不坐出租車的，因為一個字：貴。東京出租車一次打車起價2公里以內710日元（人民幣40元），之后每三百米加價90日元（人民幣5元）。東京的出租車費用排在全球第二，比發達的歐美地區還要高。
	富士山包車游，更好玩
	去日本，必定去富士山。現在在網上搜攻略，十有八九是說包車去的。富士山風景區基本沒有公共交通，玩的就非常有局限性。一些現有的富士山包車行程都是很豐富的，很巧妙地把周邊景點串聯起立。一路上，還可以從司機那里了解很多當地的風俗文化，以及當地美食。
	給大家分享關于日本車牌的一點小常識！
	日本是一個嚴謹到骨子里的國家，這不僅體現在生活習慣、社交禮儀上；就連一塊小小的車牌上面也是有許多講究的。
	當我們看第一次看見日本車牌的時候，是不是被上面的信息量嚇住了呢？與我們大天朝的“簡易”車牌不同，日本的車牌上的信息量很豐富。車牌的左上角標屬了車輛所在地名（地名的來源源自車輛上牌的地區），右上角的數字代表車型號碼，中間最醒目的是牌照號碼，除此之外，日本車牌還有一個特色假名。
	還有，日本共有4種顏色的車牌，他們依據不同的用途來以顏色分類。

建凱三昌國際旅游有限公司 (建凱旅游) 於 2012 年成立。公司於日本國內亦設置辦公室，業務以接待在前往日本當地旅行人仕為主。公司的創辦人為從事旅游多年，經驗豐富，而且對日本文化相當熟悉的人仕。建凱旅游憑著多年接待旅行團的經驗，公司已經培訓出一批擁有日本專業知識的員工及導游。員工秉承公司的宗旨「以心待人，以人為本」的精神，抱著一顆對人真誠的心，認真對待每位顧客，為他們的旅程劃上完滿句號。亦希望顧客不止是我們的顧客，也可以成為朋友，令公司一直進步。建凱旅游除了團隊服務以外，公司亦提供獨立組團，個人包車，機場接送等等多元化旅游服務。除此之外，現設立網上平臺，為客人帶來最新、最直接、最方便的服務。憑藉建凱多年日本的經驗，我們可以向客人承諾，本公司會為客人的消費權益得到最大的保證，給予世界各地的業務夥伴和顧客十足信心。