氣墊船——小型全墊升式“氣墊吉普”

為了在沼澤、灘涂、淤泥等一般車、船難以到達的地區使用，大港油田指揮部委托708研究所研制可用火車運載的小型全墊升式“氣墊吉普”。該艇系用耐蝕鋁合金做艇體，配用2臺汽車汽油機，功率為2×44千瓦，采用導管螺旋槳和囊指型圍裙，總重2.6噸，可載客8名。用戶使用后，續訂4艘。為了減少主機故障率和槳葉顫振，該艇后改用進口的道依茨（Deutz）風冷高速柴油機。該改型艇(7201型)由杭州東風船廠和蕪湖造船廠小批量生產，先后已建造17艘，交付有關軍i區、人民武i裝部、黃河水利委i員會和大港油田等用戶使用。1987年，河南省旅游局委托708研究所設計、上海飛機制造廠建造用于黃河旅游的7212型全墊升式氣墊船。該船于1989年建成，命名為“鄭州”號，總重10.3噸，載客33名，采用3臺道依茨BF6L913C風冷柴油機(1臺用作墊升動力，2臺用作推進動力)，另外配有2只導管空氣螺旋槳，分置于尾部左右。該船是用于開發黃河旅游資源的實用型氣墊船。

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側壁式氣墊船

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側壁式氣墊船的船底兩側有剛性側壁插入水中，首尾有柔性圍裙形成的氣封裝置，可以減少空氣外逸。航行時，利用專門的升力風機向船底充氣形成氣腔，使船體飄行于水面。它常選用輕型柴油機或燃氣輪機作為主動力裝置，用水螺旋槳或噴水推進，航速可達20～90節；有較好的操縱性和航向穩定性，但不具備兩棲性。

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氣墊船

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飛浪氣墊船為大學生探險旅游帶來新奇體驗

9月，全國各地的高校陸續開學，暑期旅游的熱度剛過，又迎來了大學生旅游的熱潮。據國家***和教育*的數據顯示：2017年，我國在校大學生人數達到2753.6萬。大學生在消費上具有與眾不同的特征，他們追求個性消費、社交娛樂傾向明顯，更愿意把錢花在體驗上。

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