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裝載機通常有很多實現不同功能的屬具，側卸斗就是其中的一種，普通的鏟斗都是直接或通過快換架間接的方式安裝在裝載機動臂的前端，這種方式受諸多的環境限制，無法在狹小空間內調頭，將鏟斗內的物料卸到卡車等容器內，如在隧道作業面，某些攪拌站加注口、盤山公路作業端等處，裝載機調頭空間小，以及作業循環時間不允許過長等，造成現有普通裝載機鏟斗的使用受限；這時就需要裝配側卸鏟斗。

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釩在彈簧鋼和軸承鋼中能提高強度和屈服比，特別是提高比例極限和彈性極限，降低熱處理時脫碳敏感性，從而提高了表面質量。五鉻含釩的軸承鋼，碳化彌散度高，使用性能良好。

 

釩在工具鋼中細化晶粒，降低過熱敏感性，增加回火穩定性和耐磨性，從而延長了工具的使用壽命。

 

（6）鈦（Ti）

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鈦和氮、氧、碳都有極強的親和力，與硫的親和力比鐵強。因此，它是一種良好的脫氧去氣劑和固定氮和碳的有效元素。鈦雖然是強碳化物形成元素，但不和其他元素聯合形成復合化合物。碳化鈦結合力強，穩定，不易分解，在鋼中只有加熱到1000℃以上才能緩慢地溶入固溶體中。在未溶入之前，碳化鈦微粒有阻止晶粒長大的作用。由于鈦和碳之間的親和力遠大于鉻和碳之間的親和力，在不銹鋼中常用鈦來固定其中的碳以消除鉻在晶界處的貧化，從而消除或減輕鋼的晶間腐蝕。

 

鈦也是強鐵氧體形成元素之一，強烈的提高了鋼的A1和A3溫度。鈦在普通低合金鋼中能提高塑性和韌性。由于鈦固定了氮和硫并形成碳化鈦，提高了鋼的強度。經正火使晶粒細化，析出形成碳化物可使鋼的塑性和沖擊韌性得到顯著改善，含鈦的合金結構鋼，有良好的力學性能和工藝性能，主要缺點是淬透性稍差。

 

在高鉻不銹鋼中通常需加入約5倍碳含量的鈦，不但能提高鋼的抗蝕性（主要是抗晶間腐蝕）和韌性；還能組織鋼在高溫時的晶粒長大傾向和改善鋼的焊接性能。

 

（7）鈮/鈳（Nb/Cb）

 

鈮與鈳常和鉭共生，它們在鋼中的作用相近。鈮和鉭部分溶入固溶體，起固溶強化作用。溶入奧氏體時顯著提高鋼的淬透性。但以碳化物和氧化物微粒形式存在時，細化晶粒并降低鋼的淬透性。它能增加鋼的回火穩定性，有二次硬化作用。微量鈮可以在不影響鋼的塑性或韌性的情況下提高鋼的強度。由于有細化晶粒的作用，能提高鋼的沖擊韌性并降低其脆性轉變溫度。當含量大于碳的8倍時，幾乎可以固定鋼中所有的碳，使鋼具有良好的抗氫性能。

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