全自動(dòng)切換柴油發(fā)電機(jī)組40kw

1 試機(jī)前的準(zhǔn)備

1.檢查各開關(guān)、按鈕操作是否靈活接觸是否良好各儀表外觀是否完好指針是否在 搞好衛(wèi)生*各組件及控制屏內(nèi)部的塵埃。

2.搞好衛(wèi)生*各組件及控制屏內(nèi)部的塵埃。 零位各元器件安裝是否牢固元器件型號規(guī)格是否與圖紙一致等情況。

3.連接好交流發(fā)電機(jī)的輸出線并將副控屏刀開關(guān)斷開接好電網(wǎng)至副控屏的電線將主控屏至副控屏、機(jī)組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。柴油機(jī)至啟動(dòng)蓄電池的接線應(yīng)盡量短捷將柴油機(jī)加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。

4.檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確、**。二次回路配線兩端的編號是否與線路圖相符合插頭電纜連線是否正確有無斷路和短路現(xiàn)象

全自動(dòng)切換柴油發(fā)電機(jī)組40kw

40KW**柴油發(fā)電機(jī)
產(chǎn)品型號	YT2-50KVA/YT2-50KVA-ATS
動(dòng)力型號	R4105D
動(dòng)力型式	四沖程，水冷，直列
常用功率	40KW / 50KVA
備用功率	43KW / 54KVA
電壓  (V)	380/220
電流  (A)	75
頻率 (HZ)	50
冷卻方式	1500
噪音水平(Dba/7m)	強(qiáng)制水冷
燃油消耗率 (≤g/kw.h)	≤231
壓縮比	0.709027778
缸徑*行程 (mm)	105X125
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L)	4.33
啟動(dòng)方式	電啟動(dòng)
功率因數(shù)	0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級	H
潤滑方式	壓力飛濺復(fù)合式
排氣溫度 (℃)	≤600
海拔要求	≤1000m
環(huán)境溫度	40
接線方式	三相四線，Y型繞接
發(fā)火次序	1-3-4-2
進(jìn)氣方式	自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率	≤±1%
相數(shù)	3
凈重 （kg）	860
外形尺寸/長×寬×高mm	2150×950×1290
產(chǎn)品信息	含13%增值稅
售后服務(wù)	伊藤**   全國聯(lián)保
質(zhì)量**	質(zhì)保一年   終身維護(hù)

全自動(dòng)切換柴油發(fā)電機(jī)組40kw

柴油機(jī)油耗的多少取決于四方面

*一：高壓油泵內(nèi)部的壓力，密封性越好壓力越大 則省油。油泵壓力低密封不良，使高壓油泵工作時(shí)的有效行程變大，柴油燃燒不充分造成耗油量大

*二：噴油器（俗稱油嘴）霧化程度，噴霧越好噴孔越細(xì) 則省油 油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，明顯比霧化時(shí)噴出的油要多，當(dāng)柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)來不及燃燒，就排出從而耗油量大

*三：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸壓低，氣門密封不良漏氣，則耗油量大；柴油機(jī)內(nèi)水溫過高，使發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，從而導(dǎo)致耗油量大

*四：增壓氣管漏氣導(dǎo)致廢氣再循環(huán)時(shí)推入高壓油泵的氣壓過低，加大油門時(shí)油泵達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)所需油量，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，動(dòng)力不夠則耗油量大（注：此條**于增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)）

上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司原公司成立于1999年，是一家集研發(fā).制造.進(jìn)出口貿(mào)易.新型電子商務(wù)為一體的綜合性實(shí)業(yè)公司。公司下設(shè)：動(dòng)力設(shè)備公司，工具公司，電子商務(wù)公司，進(jìn)出口貿(mào)易公司。多年來，公司引進(jìn)**的管理技術(shù)和務(wù)實(shí)的**理念，成功打造了：伊藤YITENG，YAMAYITO，安易等**，并在上海嘉定工業(yè)區(qū)，蘇州工業(yè)園區(qū)，江蘇海洋開發(fā)區(qū)建有生產(chǎn)基地。
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