橋梁加固
橋梁加固，就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計失當(dāng)或施工質(zhì)量差等。通過橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產(chǎn)的損失。加固的方法主要分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。
加固的方法
從橋梁加固的部位來分，橋梁可分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固有常用方法有：加大截面法、粘貼加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、增加輔助構(gòu)件法和體系轉(zhuǎn)換法等。橋梁下部結(jié)構(gòu)加固常用方法有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。需要說明的是，這些加固方法的應(yīng)用有的并不是單一的，必須根據(jù)實際情況來選擇加固的方法或者相互結(jié)合使用，并且在這些方法的使用之前，必須先將橋梁的裂縫、麻面等病害處理完之后方才進(jìn)行加固。
公司承接全國房屋橋梁改造加固、廠房加固、碳纖維加固、粘鋼加固、植筋加固、裂縫加固、截面積加大施工、開門洞加固
碳纖維加固技術(shù)：粘碳纖維加固是將高強碳纖維織物，用專用結(jié)構(gòu)膠粘貼于被加固物件表面，其特點是：自重輕、高強度、高彈性、耐腐蝕、施工方便、不受構(gòu)件外形限制。主要適用于建筑物梁、板、柱、墻的加固補強；橋梁、橋墩、橋面、隧道、煙囪的結(jié)構(gòu)補強及海灘建筑的防腐補強。
專業(yè)加固，我公司施量雄厚，擁有大量先進(jìn)的機(jī)械和設(shè)備，可根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)特點及周圍環(huán)境，選擇相應(yīng)施工機(jī)械和施工手段，具有速度快、費用低、安全可靠、對周圍環(huán)境干擾小等特點。
建筑工程加固有限公司，集科研、鑒定、設(shè)計、施工于一體的建筑科技企業(yè)，專業(yè)從事建筑物加固與改造、建筑疑難雜癥治理與施工應(yīng)用。
建筑物改造前期結(jié)構(gòu)安全咨詢、檢測、鑒定；圖紙的設(shè)計、造價、咨詢及后期的加固改造施工。
業(yè)務(wù)范圍：工程加固、建筑改造、地基基礎(chǔ)加固、糾偏頂升、樁基托換、橋梁加固、邊坡支護(hù)、隧道加固、建筑平移、醫(yī)院加固、學(xué)校加固、檔案室加固、機(jī)房加固、碳纖維加固、預(yù)應(yīng)力加固、鋼結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)加固、環(huán)保工程、結(jié)構(gòu)防水補漏治理。
加固分類-結(jié)構(gòu)加固分類
1、建筑物抗震、隔離、減震加固
2、橋梁、涵洞與道路加固的維修。
3、建筑物（含橋涵）結(jié)構(gòu)托換，頂升，平移和糾傾。

橋梁加固
橋梁加固，就是通過一定的措施使構(gòu)件乃至整個結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發(fā)生的不能滿足繼續(xù)使用的狀況進(jìn)行處理。加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設(shè)計失當(dāng)或施工質(zhì)量差等。通過橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預(yù)防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產(chǎn)的損失。加固的方法主要分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。
加固原因
1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，載重等級發(fā)生變化。
2、早年設(shè)計的指導(dǎo)思想注重于材料的節(jié)省，安全度低，一般來說造成斷面單薄、安全儲備低，其中典型的是雙拱橋。
3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。
4、修建的橋梁，因設(shè)計失當(dāng)或施工質(zhì)量差，也存在加固的問題。
施工難度大
1、已通車的橋梁，有現(xiàn)實的交通需要，因為要在不中斷交通的情況下加固，所以加固時有交通干擾。
2、結(jié)構(gòu)形式的限制，加固的原則一般必須利用原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行，所以受到局限。
3、新老結(jié)構(gòu)的結(jié)合是個難題，包含新老結(jié)構(gòu)體系的變化和過渡，還包括新老橋體的接合面。
4、風(fēng)險大，凡是要加固的橋梁，多半是危橋，結(jié)構(gòu)已處在不利狀態(tài)，對舊橋有的缺乏原有的設(shè)計資料和施工記錄，結(jié)構(gòu)內(nèi)部情況不詳，現(xiàn)有受力情況不一樣，很難確定其受力極限，給舊橋加固帶來了風(fēng)險。

冬期施工起始日期
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程“的規(guī)定，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經(jīng)實測確定，也可由甲、乙雙方協(xié)商統(tǒng)一劃定。
2冬期施工技術(shù)準(zhǔn)備工作
2.1冬期施工技術(shù)準(zhǔn)備原則：
1)確保工程質(zhì)量。
2)冬期施工過程中，做到安全生產(chǎn)；工程項目的施工要連續(xù)進(jìn)行。
3)制定冬期施工方案（措施）要因時因地因工程制宜，既要求技術(shù)上可靠，同時要求經(jīng)濟(jì)上合理。
4)應(yīng)考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
5)力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
6)凡是沒有冬期施工方案（措施），或者冬期施工準(zhǔn)備工作未做好的工程項目，不得強行進(jìn)行進(jìn)行冬期施工。
7)必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
2.2冬期施工方案的編制
2.2.1冬期施工方案的編制前的準(zhǔn)備工作
1)進(jìn)入冬期施工，應(yīng)進(jìn)行全面的調(diào)研，掌握必要的數(shù)據(jù)：冬期施工棟號的建筑面積、工程項目及其工作量、冬期施工部位及其技術(shù)要求。
2)進(jìn)入冬期施工的工程項目，應(yīng)全面進(jìn)行圖紙復(fù)查。如不適合冬期施工要求的工程項目（或部位），應(yīng)及時向建設(shè)單位及設(shè)計單位提出修改設(shè)計要求。
3)根據(jù)冬期施工技術(shù)要求，掌握資源供應(yīng)情況。
4)對于復(fù)雜工程、技術(shù)要求高的工程，要進(jìn)行冬期施工技術(shù)可行性的綜合分析（包括經(jīng)濟(jì)、能源、工程質(zhì)量、工期諸方面）。
2.2.2冬期施工方案的主要內(nèi)容：
1)冬期施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工部署。
2)工程項目的實物量和工作量，施工程序、進(jìn)度計劃和分項工程在不同的冬期施工階段中施工方法及技術(shù)措施。
3)熱源設(shè)備計劃（包括供熱熱源和熱能轉(zhuǎn)換設(shè)備）。
4)保溫材料、外加劑材料計劃。
5)冬期施工人員技術(shù)培訓(xùn)、勞動力計劃。
6)工程質(zhì)量控制要點。
7)冬期安全生產(chǎn)及防火技術(shù)措施。
3冬期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作
3.1冬期施工現(xiàn)場準(zhǔn)備
3.1.1施工場地的準(zhǔn)備工作：
1)排除現(xiàn)場積水、對施工現(xiàn)場進(jìn)行必要的修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場施工用水、用汽造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。
2)施工場地積雪清掃后，不應(yīng)放在機(jī)電設(shè)備、構(gòu)件堆放場地附近。
3)保證消防道路的暢通。
3.1.2攪拌機(jī)棚的保溫
攪拌機(jī)棚前后臺的出入口應(yīng)做好封閉、棚內(nèi)通暖。設(shè)置熱水灌、外加劑存儲容器。攪拌機(jī)清洗時的污水應(yīng)做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結(jié)、定期清理、污水管理保持暢通。
3.1.3鍋爐房的設(shè)置
進(jìn)入冬期施工前，必須完成鍋爐房的搭設(shè)，及埋設(shè)管道。埋入地下的管道其埋深應(yīng)超過凍結(jié)深度，架空管道應(yīng)做好保溫。
3.1.4上水管、截門井、消火栓井應(yīng)做好保溫。
3.1.5原材料加熱設(shè)備、設(shè)施的進(jìn)場、搭設(shè)，如拌和水加熱設(shè)備、砂子加熱的熱坑等。
3.2冬期施工資源準(zhǔn)備
3.2.1外加劑材料準(zhǔn)外加劑品種的穩(wěn)定。根據(jù)冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結(jié)合市場供應(yīng)情況，后提出外加劑使用配方、品種、數(shù)量。
1)外加劑用量計劃。根據(jù)外加劑的使用工程部位，工程量，計算出需用量計劃，報材料供應(yīng)部門。
2)外加劑的復(fù)試。對于市場上銷售外加劑，應(yīng)事先做好復(fù)試工作，確保其性能達(dá)到技術(shù)要求。對單一成分的外加劑，測定其有效成分的含量。
3.2.2保溫材料的準(zhǔn)備
1)保溫材料的選擇
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據(jù)其使用部位大致分為：
①鋼模板的保溫：使用質(zhì)輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。
②混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等。（草簾由于易燃、且容易散開，應(yīng)用玻璃絲布包裝后使用）
③基槽、基坑的保溫：選用價格便宜的保溫材料如草簾子等。
④管道保溫：選用珍珠巖保溫瓦、草繩等。
⑤小車、灰漿桶機(jī)具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
⑥風(fēng)檔、暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。
⑦門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、面簾子等。
2)保溫材料數(shù)量及計劃
根據(jù)冬季施工方法所選定的保溫材料品種、規(guī)格、使用周轉(zhuǎn)次數(shù)和工程量，算出年度計劃用量，向材料部門提出計劃和進(jìn)場日期。
3.2.3冬期施工燃料準(zhǔn)備
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用媒，保證生活、生產(chǎn)的需要，應(yīng)根據(jù)施工方案中的要求進(jìn)行準(zhǔn)備。
3.2.4熱源設(shè)備的準(zhǔn)備
1)鍋爐、管道的安裝、保溫、試燒。
2)熱源器件的安裝：如大模板的安裝蒸汽排管或鋼串片，電熱絲等；暖風(fēng)機(jī)、煤爐、煙筒等。
3)施工現(xiàn)場的原材料加熱設(shè)施，如熱水爐、熱水罐沙子坑等。
4)生活用的煤爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。
3.2.5各期施工儀器儀表準(zhǔn)備
大氣溫度測試：木制百頁箱、高低溫度計。
外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子感應(yīng)儀等。
室內(nèi)測溫：干濕溫度計。
各種測溫：表格及文具。
4冬期施工主要施工方法和工藝
4.1凍土的開挖與回填
4.1.1人工開挖凍土方
1)開挖方法：一般是1個人用尖鎬刨或3－4人一組用鐵楔子劈凍土方。
2)施工工具：有尖鎬、鐵鍬、18－24磅大錘和用450－60圓鋼、小鐵道鋼制作的鐵楔子，碾扁。
3)操作要點：1個人掌鐵楔子，2－3個人輪流打大錘，將凍土按茬劈開，一般備有2－3個鐵楔子，當(dāng)個楔子還沒有完全劈開時，就把第二個鐵楔子放在旁邊的裂縫上加進(jìn)去，直至凍土剝離為止。
4)保證安全措施：
①要注意去掉鐵楔子頭打出的飛刺，以免傷人。
②鐵楔子的人與打錘子的人不能面對面，必須成90度角，以免錘子掉頭傷人。
③鐵楔子時，要用粗鐵絲或由鋼筋作成把手，防止震壞手和誤傷等。
4.1.2機(jī)械開挖凍土方
1)機(jī)械挖凍土方法：當(dāng)凍土層厚度為0.4m以內(nèi)時，可選用不同類型機(jī)械設(shè)備直接進(jìn)行挖掘，如果凍土層厚度超過0.4－1.2m時，要用重錘擊碎凍土，然后用裝載機(jī)或反、正鏟裝車運出。
2)根據(jù)開挖面積的大小、形狀和開挖的深度具體條件，合理的布置挖掘機(jī)、裝載機(jī)和碎機(jī)等的作業(yè)方向，保證運輸?shù)缆窌惩ǎ泻侠淼倪M(jìn)出環(huán)形道路，充分發(fā)揮各種作業(yè)機(jī)械設(shè)備的效率。
4.1.3凍土回填
基坑、基槽等砌筑完畢后，允許用含有凍土塊的土回填時，凍土顆粒直徑不得大于5cm，而且含量不得超過填土總體積的15％。
1)房屋內(nèi)部不允許用凍土回填。
2)回填地下管道的溝槽時，管頂上50cm厚范圍內(nèi)不得用凍土回填，50cm以下部分凍土體積不得超過15％。
3)構(gòu)筑物及有路面的道路，路基范圍內(nèi)管溝不得用凍土回填。
4)為確保冬季回填的質(zhì)量，對一些重大工程項目，必要時可用于砂土進(jìn)行回填。
5)在凍脹土上的地梁，樁基的承臺，其下面有可能被凍土隆起，要回填爐渣、礦渣等松散材料。
6)所有回填地方，均必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度，應(yīng)比夏季小為宜，一般不超過20cm，用夯錘實或碾壓機(jī)壓實、導(dǎo)溝下部挖進(jìn)少許，但不得超過凍土層厚的三分之二。
4.1.4基坑保護(hù)
基坑開挖后要及時采取保溫措施，防止凍土產(chǎn)生：檢查合格后的及時進(jìn)入下面工序。
4.2鋼筋負(fù)溫焊接
在鋼筋工程焊接施工中，當(dāng)環(huán)境溫度低于—5℃的條件下進(jìn)行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負(fù)溫焊接從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應(yīng)制定和執(zhí)行安全技術(shù)措施，加強焊工的勞動保護(hù)，防止發(fā)生、觸電及火災(zāi)等事故。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊：焊工應(yīng)對施焊后的全部接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢，并剔除不合格。負(fù)溫焊接時應(yīng)調(diào)整焊接工藝參數(shù)，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻。風(fēng)力超過四級時，應(yīng)采取擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。當(dāng)環(huán)境溫度低于－20℃時，不得進(jìn)行施焊。
4.2.1鋼筋負(fù)溫電渣壓力焊
1)適用范圍：鋼筋直徑≥22cm時采用搭接焊
2)質(zhì)量驗收
①抽樣：外觀檢查每批抽樣10％的接頭，并不少于10個。機(jī)械性能試驗，應(yīng)從每批成品（經(jīng)外觀檢查合格品）中切取6個試件，3個進(jìn)行拉伸試驗，3個進(jìn)行彎曲試驗。
在同一班內(nèi)，由同一焊工，按同一焊接參數(shù)完成的200個同類型接頭，作為一批。一周內(nèi)連續(xù)焊接時可以累計計算。一周內(nèi)累計不足200個接頭時亦按一批計算。焊接等長的預(yù)應(yīng)力鋼筋（包括螺絲端桿與鋼筋的焊接接頭），可按生產(chǎn)條件制作模擬試件。
②外觀檢查
外觀檢查結(jié)果應(yīng)符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋。與鋼筋接觸處的鋼筋表面，對于ⅱ、ⅲ級鋼筋，均不得有。接頭處的彎折，不得大于4o。接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大于0.1感覺直徑，同時不得大于2cm。當(dāng)有一個接頭不符合要求時，應(yīng)對全部接頭進(jìn)行檢查，剔出不合格品。不合格的接頭經(jīng)切除重焊后，可提交二次驗收。
3)注意事項
①在對焊機(jī)的電源開關(guān)內(nèi)裝設(shè)電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓電壓降大于5％，應(yīng)適當(dāng)提高變壓器級數(shù)；如電壓電壓降到8％時，停止焊接。
②每天正式生產(chǎn)前應(yīng)試焊兩個接頭，經(jīng)外觀檢查合格后，方可按選定的焊接草書進(jìn)行生產(chǎn)。
③焊接前，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。
④接操作過程的各個環(huán)節(jié)應(yīng)密切配合，以保證焊接質(zhì)量，若出現(xiàn)異常現(xiàn)象或焊接缺陷時，及時清除。
4.2.2鋼筋負(fù)溫電弧焊
1)適用范圍：鋼筋直徑≤22mm時采用搭焊接
2)焊條選擇：ⅰ級鋼筋e43；ⅱ級鋼筋e50
3)焊前準(zhǔn)備
①焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯直或切除。
②鋼筋搭接焊宜采用雙面焊，不能進(jìn)行雙面焊也可采用單面焊。

橋梁伸縮縫
橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。
伸縮縫按照性能及安裝方法可以分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。
其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫裝置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機(jī)構(gòu)組成的模數(shù)式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
公路橋梁伸縮裝置分為:模數(shù)式橋梁伸縮裝置和KS伸縮裝置以及TST彈塑體伸縮裝置

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