噪音的產(chǎn)生，離不開(kāi)三個(gè)因素：音源，傳播介質(zhì)，接收者（耳朵）。音源就是噪音產(chǎn)生的源頭，這個(gè)我們是沒(méi)辦法消除的，胎噪，風(fēng)燥，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在高速行駛過(guò)程中，河源時(shí)尚汽車(chē)隔音哪家工廠好，這些都是沒(méi)法消除的；而對(duì)于接收者，這個(gè)也沒(méi)辦法解決。唯*能做的，河源時(shí)尚汽車(chē)隔音哪家工廠好，河源時(shí)尚汽車(chē)隔音哪家工廠好，就是改善傳播介質(zhì)，也就是聲音的傳遞者，改善介質(zhì)，阻斷聲波的傳遞。所以就有了汽車(chē)隔音。

很多人都很關(guān)注到底隔音能降低多少，30%，50%，到底多少？全車(chē)各個(gè)部位做好，做標(biāo)準(zhǔn)以后，一般在市區(qū)道路行駛中，噪音大概是60分貝，做了隔音以后，大概能降到40分貝左右。這個(gè)就是問(wèn)題的答案。已經(jīng)非常理想了，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想的效果，當(dāng)然和專(zhuān)業(yè)的改裝施工分不開(kāi)的。

汽車(chē)隔音分二部分。首先是止振，用止振板粘貼到汽車(chē)鈑金上面，降低汽車(chē)共振，然后用各種吸音材料吸音。每個(gè)部位都要做到這2個(gè)方面才是標(biāo)準(zhǔn)的做法。

車(chē)門(mén)隔音，先是用止振板粘貼在車(chē)門(mén)鈑金上，日系車(chē)可以在車(chē)門(mén)鈑金上做內(nèi)外2層，一些美德系車(chē)只能做一層，止振以后，在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上加上吸音棉，這樣止振和吸音都做到了。

車(chē)地板和尾箱，翼子板也是和車(chē)門(mén)同樣的做法，不同的是各個(gè)部位才能采用不同的吸音材料。在地板位置，有些車(chē)主還會(huì)添加低頻王，專(zhuān)門(mén)的一種消除低頻噪音的材料。

引擎蓋，除了止振以外，需要加一層隔熱隔音棉，主要是阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和熱量的傳遞。全車(chē)隔音，較難做的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，單做引擎蓋好U型槽還是很難起到明顯噪音的。消除發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，較理想的做法是做防火墻，但是做防火墻具有很高的風(fēng)險(xiǎn)，防火墻位置線路密集，既消耗工時(shí)，也存在高風(fēng)險(xiǎn)，在外面的隔音店一般都是不做防火墻的。

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