空箱堆場(van pool)

專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場地。它是專為集裝箱裝卸區或轉運站堆場不足時才予設立。這種堆場不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨經營，也可以由集裝箱裝卸區在區外另設。有些國家，經營這種空箱堆場，須向航運公會聲明。

集裝箱貨運站(container freight station )

為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運人在一個港口或內陸城市只能委托一個集裝箱貨運站的經營者。由它代表承運人辦理下列主要業務：

(1)拼箱貨的理貨和交接。

(2)對貨物外表檢驗如有異狀時，就辦理批注。

(3)拼箱貨的配箱積載和裝箱。

(4)進口拆箱貨的拆箱和保管。

(5)代承運人加鉛封并簽發站收據。

(6)辦理各項單證和編制等。

每個集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內裝載同種貨物時，只要知道貨物密度，海運集裝箱工程，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨。及時并明確區分這兩種不同的情況，海運集裝箱組裝，對提高裝箱效率很重要。

裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷中心偏在一端的情況。

避免產生集中載荷?！叭缭谘b載機械設備等重貨時，箱底應鋪上木板等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是：20英尺集裝箱為1330x9.8N/m，40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。

1850年前后，英國鐵路出現的貨運車廂。

1853年，美國鐵路也采用了容器裝運法。這是世界上出現的集裝箱運輸的雛形。

1880年，美國正式試制了第1艘內河用的集裝箱船。正式使用集裝箱是在20世紀初期。

直到20世紀初期，新型的運輸方式得到推廣。

由于世界經濟的發展，西方國家陸上運輸量迅速增長，鐵路運輸得到了較快的發展。這時，海運集裝箱設計，英國鐵路公司嘗試把家具裝在木制集裝箱里，海運集裝箱，用鐵路平板車運輸，到站后用起重機把箱子轉移到馬車上，馬車再將貨物運至目的地。

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