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裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。主要部件包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件。變矩器上有三個泵，工作泵、轉向泵、變速泵也稱行走泵，有些機型轉向泵上還裝有先導泵；驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器；變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。

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２．３隧道在進行爆破后，煙塵很多且有害，同時側卸裝載機在工作過程中也會產生含油煙及有毒成分的廢氣排出，這些煙塵及廢氣既危害操作人員的身體健康，又影響裝載機的正常工作，因此設計全密封整體式駕駛室，并在室內配置具有氧吧功能的無氟冷暖環保型空調對維護操作人員的身心十分必要，也是隧道用側卸裝載機人性化設計很重要的一環。
３．機器的有效保護性設計龍工裝載機養殖場農用
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３．１在隧道中作業時，側卸裝載機工作裝置及轉向系統的各個液壓缸都裸露于洞內，一旦有石塊落下，就會損壞砸傷液壓缸活塞桿，造成活塞桿表面的損傷和變形。為避免活塞桿受傷，就應當設計有效的液壓缸防護罩安裝在各液壓缸上。目前在重慶某隧道施工的徐工ＺＬ５０Ｇ側卸裝載機自安裝液壓缸防護罩后，再也沒有石塊砸傷活塞桿、特別是翻斗缸活塞桿的反饋。
３．２發動機系統是側卸裝載機中成本較高的部件，如若被石塊砸壞，對用戶有不小的經濟損失。故發動機機罩除了本身應具有足夠強度外，還應根據實際工況需要采取適當的防護性措施設計，如機罩項板應適當加厚加固。實踐證明，對這些重點部位或局部進行有針對性地加強防護后，盡管不能完全抵御大的塌方事故，但對經常性、小范圍的塌方和落石的防護效果還是非常明顯的。
３．３在隧道施工中側卸裝載機的作業環境比較惡劣，其空氣質量比露天作業要差許多，空氣潮濕且機械在工作過程中產生的有害粉塵、油煙及有毒廢氣較多、這在很大程度上會影響側卸裝載機發動機的進氣質量，嚴重時發動機會因廢氣的再次吸入致使其功率下降，

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