鏟斗是裝載機的工作裝置，因直接與工作場地如泥土、砂石接觸，所以要求耐磨、耐沖擊。同時因為鏟斗是裝載機的易損件，故有廣泛的配件市場。
　　由于工作場地和施工對象不同，同一裝載機可配置多種鏟斗，但一定要注意整機性能的匹配，如為了提高鏟掘土方的工作效率在加強型的機型中可以將巖石斗換成加大斗，但是為了適應巖石作業在普通機型上將普通斗換成等容積的巖石斗則要慎重，以免破壞整機性能使斗桿、動臂因使用不當造成質量問題發生。
　　為了延長鏟斗的使用壽命，除保證足夠的強度和剛度外還對疲勞強度及耐磨提出較高要求，通常將斗齒設計成可拆換的兩部分，與本體焊接在一起的稱之為斗齒座，可以拆換的部分稱為斗齒。斗齒座、側刃板和巖石斗的弧形加強板要選用強度高、耐磨且焊接性能好的材料。
俗話說，“工欲善其事，必先利其器”，那么怎樣的鏟斗才算是合適呢？選擇合適鏟斗需要考慮“三大決定因素”：裝載卡車，物料對鏟斗的沖擊狀況以及物料密度。
耐用性
　　我們為您提供適用于各種工況的鏟斗，從輕型鏟斗，通用鏟斗，重型斗，重型巖石斗到極重負荷型斗產品一應俱全，讓您的設備不論是在面對鏟掘或裝載任何物料，都能應對自如，持久耐用。
臨工50裝載機鏟斗
臨工鋼渣裝載機鏟斗
臨工加大裝載機鏟斗
柳工50裝載機鏟斗
柳工鋼渣裝載機鏟斗
基刃的配置選擇
　　鏟刃：穿透力更佳，輕松應對堅硬物料，縮短作業循環時間。直刃：多在工地上用于清場與收尾作業。
斗齒間距
　　對于采石場等工況作業，需放寬斗齒間距，獲得更好的穿透力。對于土方和開槽作業，需縮短斗齒間距，鏟掘面更加平整，縮短作業時間。
斗齒類型
　　建議根據設備的功率輸出和鏟斗用途來匹配斗齒類型。除了需要考慮單位產量成本外，還要考慮鏟斗的穿透能力和工作循環時間。
當鏟斗定位機構被觸發時，它是鎖定的，這與提升機構不同，提升機構定位器開關在接通片刻后隨即分斷的，而鏟斗定位開關導通后，一直要維持到鏟斗傾斜時為止。鏟斗傾斜時，鏟斗推動磁鐵返回，跨過接通位，磁鐵失去作用，然后它繼續移動跨過關斷位，當磁鐵接近關斷位時，通過電子電路開關被分斷，使電磁線圈中的電流被切斷，制動棘爪為下一次動作做好準備。

鏟斗是裝載機工作裝置的主要部件之一，在裝載作業過程中工況惡劣、負荷很大，屬于易損耗配件。同時，有的裝載機用戶為了追求施工效率，選配大斗容的鏟斗，在其他結構沒有升級的情況下，勢必破壞整機性能。另外，選對合適的鏟斗后，也要做好鏟斗的維護加固，才能避免鏟斗出現磨損、變形、斗位扭曲等損壞情況，延長鏟斗的使用壽命。今天，小編就和大家一起來看看鏟斗選配和維護加固該注意的幾個要點：
鏟斗的選配要素
在選配鏟斗時，需要注意兩個要點：一是要注意斗容要與噸位匹配，二是注意區別土方鏟斗和巖石鏟斗。
斗容與噸位的匹配
同一臺裝載機可配置多種結構形式的鏟斗，針對不同工況合理選擇不同類型的鏟斗，裝載機才能更加高效的作業。選配鏟斗需要注意整機性能的匹配，隨意搭配鏟斗很容易降低生產效率，增加操作費用，加劇動臂、斗桿、鏟斗的疲勞。一般情況下，廠家所配置的鏟斗為標準鏟斗，是經過合理設計和計算的，選型要根據裝載機整機噸位來配置。
土方鏟斗與巖石鏟斗的區別
土方鏟斗特點為斗口面積較大、堆裝面較大、強度低，便于傾卸黏性物料；
巖石鏟斗特點為張口小、強度高，黏性物料不易卸凈；
龍工855巖石王裝載機鏟斗
龍工LG850N裝載機鏟斗
龍工LG855N裝載機鏟斗
龍工ZL50NC裝載機鏟斗
廈工50鏟車土方裝載機鏟斗
另外土方鏟斗底部加強筋為豎加固板，利于減少鏟掘阻力；而巖石鏟斗及加強型鏟斗底部加強筋為橫加固板，增強了底板的耐用度。
鏟斗的維護加固要素
當鏟斗磨損以后，應該及時對鏟斗進行加固，才能有效地提高鏟斗的使用壽命。鏟斗的加固應該做好兩個方面：
1.能切實起到保護加強鏟斗的效果。鏟斗磨損較為嚴重或條件十分惡劣需要加強時，應該有針對性地對局部進行適當加固（僅對磨損比較嚴重的位置進行加固）。大范圍地焊接各種加強板，只會破壞鏟斗本身的力學性能，有時反而造成結構破壞加速鏟斗損壞。
2.加固部位需焊接牢固，鏟斗整體一般為縱向對稱焊接結構，焊接是鏟斗關鍵的制作工序，焊接質量直接影響鏟斗的結構強度及使用壽命。
主要磨損部位加固
一般情況下，鏟斗的底板、側板、主刀板是主要磨損部位，需定期檢查磨損程度，必要時進行加固處理。
綜上所述，在選擇鏟斗時，要根據不同工況合理配置裝載機鏟斗，科學維護，駕駛員要正確操作裝載機，養成日常維護鏟斗的良好習慣，發現問題及時排除，以保證延長鏟斗的使用壽命，確保裝載機的整機性能。

裝載機按使用場合不同可以分為露天用裝載機和井下用裝載機（鏟運機）。鏟運機機構簡單，國內外生產和使用的裝載機絕大多數是露天輪式裝載機，井下用鏟運機是根據井下巷道的工作條件，對發動機的排污和噪音，整機高度和工作裝置以及駕駛操作系統的布置等提出特殊要求后，在露天使用的裝載機基礎上變形設計而成的。
而區分以上裝載機的關鍵點就在于，裝載機的鏟斗是側卸的還是正翻鏟斗，鏟斗是裝載機的主要工作裝置，因此無論是側卸還是正翻，對其焊接都有一定的要求：?
1.采用手工電弧焊焊機焊接；
2.因為鋼板的厚度一般都在6到10毫米，所以選擇的焊條的直徑為5毫米，參看《金屬結構的設計和制造》第六章金屬結構的焊接，采用E4303型焊條，在使用前必須烘干，烘干溫度為200度，并保溫1到2小時；?
3.電弧電壓、焊接傾角、焊接電流選擇合適；?
4.電源極性：直流電源反接，既工件接負極，焊絲接正極；?
5.接頭為對接接頭，焊腳高6mm，要求鋼板兩面都要施焊；?
6.滿焊，不得有殘渣、氣孔和漏焊，焊接要求雙面焊；?
臨工953巖石王裝載機鏟斗
臨工L955Fc裝載機鏟斗
柳工50鏟車土方裝載機鏟斗
柳工855巖石王裝載機鏟斗
柳工CLG833裝載機鏟斗
7.焊接時要注意到焊接對材料的影響；?
8.要防止焊接熱裂紋；?
9.焊接鏟斗時盡量均勻對稱施焊，尤其主刃板與斗底板、斗壁板的對接焊縫要進行分遍分段施焊，降低焊接熱輸入量和焊接熱集中程度，使正反兩面焊縫的焊接變形量相互抵消?
10.鏟斗焊接組焊過程分三步。，斗壁板卷板；第二，斗壁板與斗側板組焊，對接主刃板，鋪斗底板，與支承板一起上胎組焊鏟斗；第三，焊接。三步工序相互獨立順序進行互步干涉。?
11.斗底板與主刃板及其它對接間隙選擇合適且均勻，否則焊縫冷卻后，會使斗底板、斗壁板和主刃板產生相應的焊接變形。與斗壁板之間采用分布均與的圓孔斷續焊接。?
12.要保證斗底板的平整，使其不會因步平整或其他原因使斗底板局部高出兩側斗側板或主刃板，破壞主刃板與兩側板構成的平面。

鏟斗是電鏟的主要工作部件，每年幾百萬噸礦石和原煤鏟掘和鏟運都要通過電鏟斗來完成。在作業過程中鏟斗受到物料的沖擊和強烈磨損，僅３～４個月，覆蓋在鏟斗內表面的襯板就嚴重的磨損需要更換修理。鏟斗的維修和襯板的更換歷來是各露天煤礦的重要工作，每年的維修費用極高、工作強度極大，下面小編做一簡要介紹。
1.礦用電鏟鏟斗的失效分析
電鏟鏟斗由斗體和斗門２部分組成。斗體是鏟斗的框架主體，外形類似前后兩面開口的方形殼體。在作業過程中，斗體的底板和兩面側板均與物料產生強烈磨擦，受到物料的強烈磨損。斗門與斗體之間設計成可以任意關閉或開啟。鏟裝物料時，斗門與斗體之間是閉合的，電鏟斗鏟裝物料后仰起，在此過程中，物料滑向斗門方向并沖擊斗門。當鏟斗移動到礦用汽車的車廂上方時，斗門開啟，物料滑落到車廂內。因此可以認為，斗體受到的磨損是典型的磨粒磨損，而斗門受到帶有沖擊的磨損。
柳工鏟車巖石王裝載機鏟斗
龍工zl50c裝載機鏟斗
龍工鏟車巖石王裝載機鏟斗
廈工XG958裝載機鏟斗
廈工鏟車巖石王裝載機鏟斗
為更換維修方便，鏟斗的斗體和斗門磨損部位全部覆蓋一層襯板，襯板與鏟斗母體采用塞焊固定。觀察斗體和斗門襯板的磨損表面，除了金屬體積的磨損外，還可看到有很深的溝痕。
這種溝痕的產生表明，巖石的硬度高于金屬襯板的表面硬度。采剝物料中的主要磨料是石英，石英的硬度為Ｈｖ１０００～１１００，而經過淬一回火的以馬氏體為主相的合金鋼，其表面硬度僅為Ｈｖ５００～８００。據了解，目前鏟斗襯板的材料多數為錳鋼、高錳鋼和優質合金鋼，即使經過形變硬化或熱處理淬火也僅為馬氏體組織為主。因此，襯板表面受到磨損是難以避免的。
2.鏟斗耐磨材料的要求
鏟斗的失效分析表明，鏟斗襯板的失效報廢主要是物料的磨粒磨損造成。根據磨損學的研究機理，當金屬材料的表面硬度Ｈｍ等于或大于磨料的表面硬度Ｈａ，金屬材料表面的磨損才會大大減輕。上文提到，構成對鏟斗磨損的主要物料是巖石中的石英，其硬度為Ｈｖ１０００～１１００，因此若提高鏟斗的使用壽命必須滿足２個條件，一是襯板材料表面要有極高的硬度和耐磨性，二是從安裝工藝上考慮，襯板要有良好的焊接性。

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