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尼龍滑輪設計與應用范圍
　　尼龍滑輪在設計MC尼龍齒輪時，不僅要考慮材料的許用應力，還要考慮其形變因素。塑料齒輪和金屬齒輪相配合時，散熱性和其他性能最理想。當全為塑料齒輪系統運行時，建議選用不同的材料，如尼龍和塑料，因為磨擦熱和環境條件的變化，塑料比金屬熱膨脹系數高許多，塑料齒輪需要有一定的齒隙，建議齒隙的大小用下列公式計算：齒數為35以下時，齒隙= (0.06～0.1) P (模數);當齒數為35以上時，齒隙按照HACHMAN提出的實驗公式計算。
　　此外，在滿足負荷情況下，考慮選擇最小齒的設計，這樣使高速運行產生的齒熱最少;為了使齒輪具有更高的扭矩，可以考慮將機械加工的鋼件直接鑄造在齒輪里;在所提供的環境因素諸如溫度、濕度和化學條件下，MC尼龍齒輪要優于其它工程塑料，所以，材料的選擇既是取決于環境也是要看操作運行時的條件。金實塑料制品有限公司，專業的尼龍制品廠家，歡迎前來選購，來廠考察
　　尼龍滑輪范圍：本規范定義的材料失注塑模等級，礦物填充的尼龍，具有高機械性能和熱屬性，表面處理良好，極好的注塑性，和尺寸穩定性。 ESB-M4D353-A1 材料提供較好的韌性，包括耐沖擊性 ESB-M4D353-A2 材料提供較好的綜合實力 ，包括高硬度 ESB-M4D353-A3 材料包括15%玻璃纖維和25%礦物填充物，來抵抗異常潛變和歪曲，適用于車體的外部零件，和車體顏色相同。 ESB-M4D353-A4 材料提供了較好的表面質量，適用于車體外部零件，和車體顏色相同。 ESB-M4D353 根據以前的的“類型”分類加后標如下： ESB-M4D353-A1代替ESB-M4D353-A，類型Ⅰ ESB-M4D353-A2代替ESB-M4D353-A，類型Ⅱ 已有的圖紙上指明有M4D353-A，類型Ⅰ或Ⅱ的不需要修改。

尼龍具有良好的綜合性能，包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性，且摩擦系數低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提高性能和擴大應用范圍，其次其過載保護功能，當扭矩過大，齒輪本身損壞，動力傳動中斷從而保護下級裝置或人生安全，減少損失

產品應用領域：廣泛應用于各種機械設備、家具、椅子、沙發、貨架、儲物架、辦公家具轉椅、沙發床家具行業等領域

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