（2）使用齒輪油的注意事項
①要注意防止混入水分的雜質
②要根據環境溫度選擇適當粘度等級的油品，確保高、低溫工作條件下的潤滑要求。如我公司地處南方、冬、夏季溫差都沒有北方那么大，而且氣溫低的時間也不太長，氣溫也不至于太低。
③在使用中應經常檢查油量的多少。油量過多則內壓高而漏油，使得半軸油封損壞，制動失效，油量過少則使齒輪軸承潤滑不良，機件磨損加劇。
④要適時檢查齒輪油的性能指標和污染情況，如超標則要更換。換油時應將齒輪箱清洗干凈再注入新油，加油量要適當。

對于車輛工作時所需的各種油液，液壓油，機油，液力傳動油（波箱油，變速箱油），齒輪油，剎車油，防凍液等等，按照車輛使用情況，發動機油通常在240---1000小時左右或3個月時更換，平時要經常檢查機油量，確保在底線之上；剎車油則建議在10000小時左右時更換；防凍液一般在2年或者10000小時左右進行更換，平時注意觀察液面高度，如果低于下限，一定要及時進行補充；變速箱油在6000-12000小時左右更換；液壓油和齒輪油在9000---12000小時左右進行更換。

選擇合適的機油粘度對于發動機的工作性能有直接的影響，主要體現在如下兩點：　　(1)粘度大的機油雖有較強的附著力，但是大粘度會增加發動機的內部負載，造成發動機較大的內部功率損失。　　(2)粘度小的機油雖可減輕運動部件的磨損與摩擦，提升發動機的自潔能力，但由于機油粘度小，即使機油達到了工作溫度，但由于機油過稀而導致油壓偏低，甚至達不到工作壓力，繼而會造成潤滑不足，加劇發動機的磨損，極有可能是發動機拉缸、抱瓦，造成損壞。
　　下面舉個例子來解釋如何選用合適的冬季機油。　　對于北京這樣的較寒冷地區，加注常用的15W-40通用機油即可(環境溫度在零下15度到40度時使用);對于我國東北及其他高寒地區，則需要考慮 在入冬時更換標號較高的機油，如：10W-30標號的機油(環境溫度在零下10度到30度時使用)，或更高標號的機油;而對于南方較溫暖地區，則可根據當 地的實際情況來考慮是否需要更換標號不同的機油。

4、機油加注不要“多加一點兒”。
　　一般來說，機油的添加達到機油標尺的中線偏上一點兒（3cm左右）就好。過量的機油會增加曲軸旋轉的阻力。而且由于冬季來臨，低溫已經會增加機油粘度，而過大的曲軸旋轉阻力將會使發動機功率下降，造成設備整機動作無力。
　　另外，機油過量添加還會增加機油上竄的可能，極易造成機油消耗量的增加（俗稱冒藍煙），使燃燒室內積炭增加，也會增加爆燃產生的幾率，影響發動機正常工作，造成發動機不必要的磨損。所以，機油的添加一定要加到規定位置，即油尺刻度線中間偏上一點兒，就足夠了。
　　此外，添加機油前還需要對加注口及油桶進行清潔，防止雜質進入發動機機體內。加注完機油后，我們還需對外溢的機油擦拭干凈，保持發動機良好的工作環境。以上這些都是大家在對發動機進行日常保養時需要注意的細節問題。
　　以上我們簡要介紹了發動機保養中關于機油的部分，如果能對機械進行良好的維護與保養，無論是在進行施工作業，還是長期停放，我們都會做到心中有數。

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