桿軸承損壞
發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞的現象。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當廣泛。

當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，減速機機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。一般在重型機械設計中，設計師都會趨向于使用帶自鎖的蝸輪蝸桿減速機構，因為其反向自鎖性可起到非常重要的安全保護作用。

蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下：
外殼：鋁合金（機座：025-090）鑄鐵（機座：110-150）；
蝸桿：20Cr鋼。碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；
蝸輪：特殊配置的耐磨鎳青銅；
油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內的氣體；
端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；
油封；主要使用防止機箱內部的潤滑油外泄，提高潤滑油的使用時間；
放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟；
油標蓋/油標，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內部的油量是否達標；

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公司產品質保體系完善，測試設施齊全，采用國內先進的計算機輔助設計和計算機輔助制造，擁有先進的臥式加工中心、數控錐面砂輪磨齒機、三維坐標儀和齒輪檢測儀等設備。能為客戶進行產品的設計、加工與新產品的開發、制造。
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