下面具體來說一說危險品分9類 類：忽略   第二類：壓縮氣體   第三類：易燃液體   第四類：易燃固體、易燃物品和遇濕易燃物品   第五類：氧化劑和有機氧化物   第六類：毒害品和感染性物品    第七類：放射性物品   第八類：腐蝕性品    第九類：雜類1類  大家不要去碰 在中國基本只有三個港口可以出 太倉 上海 防城港   2類氣體 如果客戶問你2類貨物  逢氣體就必定是2類 不要在糾結，  誒……有人會問滅火器有固體粉末啊  怎么解釋呢  因為干粉滅火器也是氣體壓縮的而成的 所以還原狀態是其他 必2類  2.1易燃  2.2不易燃  2.3 有毒  2.1典型的是打火機 2.2典型的是滅火器 氮氣  2.3典型的是二氧化硫   逢氣體 必壓縮  壓縮就是壓力容器 必危險2類是基本都是要鍋檢證 個別除外 別如木箱裝的打火機 就是要  打火機比較 另外需要的是工廠提供的漏氣檢測資質  這是給船公司審批的 3類 太簡單  基本可以接危險品的船公司都可以接 如果要細分  分為3.1 3.2 3.3  閃電依次增高 危險系數依次  一般沒人懂這個 或者說沒人跟你講這個 但是至少你要做到自己心里懂得逢液體 就要首先考慮3類 其次是  5.2類 或者8類    9類忽略不計4類是固體 4.1是易燃  4.2是自燃  4.3是遇水放出易燃氣體 4類中比較討厭的是白色的粉末  有的嫌疑 查驗率比較大  4類當中有這么幾類產品大家不要去碰 一個是4.1的退敏性物質 是易爆的 比如偶氮化合物當中的偶氮二乙丙氰   偶氮二乙   這種貨物所有船公司基本禁接  目前只有上海起帆貨運的可以接 因為起帆貨運的老板包起帆是上海港務局副局長 他實力雄厚能搞的定接 所以大家碰到這種貨物不要去碰就是了  4.2類當中常見的是二氧化硫脲4.3類的超級危險的   幾乎所有船公司不接 大家肯定會想到msk  msk不是牛叉不可一世么 不對 msk幾乎不接的   4.3的反而要走偏門  大概有那么三四家船公司可以接比如sitc  5類氧化物5.1 過氧化5.2  沒啥好講的  5.1能接的船公司并不多  得牛叉的公司才能接 比如msk  近航線的像sitc   大家千萬別忽視sitc這種小公司  往往小公司有過人之處 比如山東的順發航運就可以對外接二氧化硫脲  5.2的貨物跟4.3似的  屬于特別危險品  往往能夠自行反應 比如上海的洋山港  5.2類的貨物進洋山要做穿梭巴士  要做穿梭巴士的是5.2類的和2.1類的tank  6.2類的和7類似的 你是找不到船可以接的8類和9類簡單的  不做研究范圍 出去酸之外在商檢局辦理通關單需要哪些資料呢？報關的單據一套，報關單，箱單合同等等，然后是貨物的標簽，照片。這個時候要區分下是普貨還是危險品，普貨的普通的標簽就可以了。危險品的需要提供GHS標簽。上海危險品出口流程，首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS  C.掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本） D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后，差不多兩個工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以）船公司審核以后，下預配。預配上面有船名，航次，提單號，中轉港代碼，截止危申報時間，送哪個船代等。拿到預配以后就要開始著手安排后面的事情了，比如你周日的船期，預配上寫的是周三早上十點截止危申報。那么意味著你遲周三一早上班要有集裝箱號，按照車隊的習慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要周二把放單信息發給車隊，讓車隊周二去放出設備交接單，有個這個設備交接單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號，有了箱號才能完成危申報。車隊周二收到你的放單信息以后，當天放出設備交接單。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班給你裝箱單，裝箱書。然后你把裝箱單，裝箱書，危申報委托書 發個申報行，申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發現倉庫信息，那么這票貨的危申報就算做好了。 危申報做好以后就是倉庫內裝（或者去工廠拖車），周日的船一般建議是周五的樣子進倉，危險品港區單獨受理，貨送早了也沒有用。周五送貨到倉庫以后倉庫安排內裝，在內裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標。危險品內裝成本比較高，這些都要在裝箱之前確認好，一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了。內裝做好以后就等申報行把做好的進港黃聯寄過來憑正本進港（現在已經改成電子版了，上海海關積極響應國家無紙化） 上面說了申報行周三早上是點前在海事申報系統完成危申報，然后他們會在當天下午去港務局拉正本進港黃聯（現在是電子版），把進港黃聯給倉庫。倉庫那邊等港區受理了，去進港報關就可以了。東南亞航線：直達SINGAPORE新加坡，BANGKOK曼谷，PORT KELANG巴生，HOCHIMINH胡志明，MANILA馬尼拉，JAKARTA雅加達等。中東印巴航線：直達NHAVA SHEVA那瓦什瓦，CHENNAI欽奈，KARACHI卡拉奇，DUBAI迪拜。美國航線：直達LOS ANGELES洛杉磯，NEW YORK紐約。另外承接通過洛杉磯和紐約轉運到美國其他港口的危險品拼箱業務。中南美航線：直達BUENOS AIRES布伊諾斯艾利斯，SANTO桑托斯，CALLAO卡亞俄，MANZANILLO曼薩尼約，BUENAVENTURA布埃納文圖拉GUAYAQUIL瓜亞基爾。歐洲地中海航線：直達HAMBURG漢堡，ROTTERDAM鹿特丹，ANTWERP安特衛普，LE HAVRE勒阿弗爾，FELIXSTOWE弗里克斯托，BARCELONA巴塞羅那，KOPER科佩爾，GENOVA熱那亞，ISTANBUL伊斯坦布爾，ASHDOD阿什杜德等。

上海力勝致力于為客戶提供實惠，經濟、安全的化工物流運輸方案。提供危險品海運出口拼箱整柜服務，多年的專注積累了豐富的操作經驗。無論是出口或進口危險品，全球化的代理網絡優勢能夠幫助客戶提供不同種類的危險品服務。我們要求每一位危險品操作人員均經過專業的培訓。我們將確保客戶的貨物自訂艙至出運每一步都安全、規范、透明。高標準的危險品倉庫擁有合法危險品倉儲資質，以確保您的貨物儲存安全、規范、周到。貨物查詢系統，可以通過網絡設備或是移動終端及時跟蹤貨物的基本狀態，時刻確保貨物安全。用人性化的服務以及專業的倉儲團隊為您提供優質高效綜合性物流服務。