處置橋頭跳車的辦法許多，如：臺后換料、提早予壓、復(fù)合地基、土工格柵、加筋橋臺等，而設(shè)置橋頭搭板是遍及的做法，河北省基本上悉數(shù)采用了橋頭搭板處置計劃。幾年來，對橋頭搭板及彈性縫的結(jié)構(gòu)描繪遍及沿襲一種傳統(tǒng)習(xí)氣做法，即：在主梁與橋臺背墻間設(shè)彈性設(shè)備，而在背墻后面的牛腿上放置橋頭搭板，搭板與橋臺背墻間構(gòu)成結(jié)構(gòu)上的通縫。實踐工程查詢這種結(jié)構(gòu)型式運用作用不抱負(fù)，不能有用處理橋頭跳車，有必要進行改善。伸縮裝置因受運輸長度限制，可分段制造，現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，不得交叉堆放，以防變形。當(dāng)要安裝的伸縮縫就位用吊車吊運時，應(yīng)檢查好吊車的吊鉤，防鉤，吊裝時應(yīng)嚴(yán)格按照廠家預(yù)留的吊位進行吊裝，并按照設(shè)計圖紙綁軋鋼筋。在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度，用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側(cè)來控制高程。工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置，并與縫兩側(cè)路面壓緊，用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制小門架逐段調(diào)平，調(diào)平過程中應(yīng)采用鋼楔。伸縮縫就位后，應(yīng)調(diào)整伸縮縫的中線及標(biāo)高，標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實測路面標(biāo)高確定。剛性橋臺結(jié)構(gòu)與柔性路堤在行車荷載反復(fù)作用下，由于人工填土變形或天然土基的固結(jié)沉降等因素產(chǎn)生的較大差異沉降將造成橋頭跳車。橋頭跳車不僅直接影響行車的舒適性，增加行車風(fēng)險，同時車輛在橋頭的頻繁剎車、制動、沖擊也加劇了伸縮縫兩側(cè)路面的損壞。因此，解決橋頭跳車一直是高速公路設(shè)計中很受重視的難題。

常熟市沙家浜鎮(zhèn)順楓工程材料廠是專業(yè)制造建筑變形縫裝置的企業(yè)?？舍槍Σ煌こ碳夹g(shù)要求，以設(shè)計圖集的基礎(chǔ)上在實際生產(chǎn)安裝過程中，不斷研發(fā)迎合廣大用戶的實際需求，生產(chǎn)多種規(guī)格型號的產(chǎn)品滿足廣大用戶，并配備多支安裝隊伍，為廣大用戶服務(wù)，技術(shù)精良，服務(wù)周到，價格合理。 順楓建筑變形縫裝置廠技術(shù)力量雄厚，售后服務(wù)配套完善，我廠聘請工程師和中軍紀(jì)數(shù)管理人員作后盾。本廠產(chǎn)品廣泛適用于機構(gòu)/高層辦公樓/商業(yè)建筑/體育館/公共交通建筑/高標(biāo)準(zhǔn)廠房及民宅等都采用了成品化的變形縫裝置產(chǎn)品，本廠一系列新穎產(chǎn)品申請并獲得國家變形縫設(shè)計專利。 順楓建筑變形縫裝置廠竭誠歡迎全國各大小設(shè)計院，工程設(shè)計單位選用我廠產(chǎn)品，并懇請各級專家和行業(yè)主管部門蒞臨指導(dǎo)，提出寶貴意見。我廠力爭在國內(nèi)產(chǎn)品成為、技術(shù)力量雄厚、用戶信賴的生產(chǎn)廠家，為中國建筑變形縫事業(yè)的發(fā)展作貢獻。