天津市虎橋國(guó)際貨運(yùn)報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司 成立于1997年，擁有華南、華東、華北3個(gè)操作中心，9家分公司，280人綜合物流師的大型物流供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，14年專(zhuān)業(yè)進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)，為國(guó)內(nèi)最大進(jìn)口綜合物流項(xiàng)目服務(wù)公司。虎橋運(yùn)營(yíng)，以建立“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”卓越理念為使命，公司內(nèi)部施行SEAHOGER進(jìn)口業(yè)務(wù)ERP信息管理，外部市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)全面推行“斯赫爾BTB物流供應(yīng)鏈管理平臺(tái)”，充分實(shí)現(xiàn)電子化、商務(wù)化、專(zhuān)業(yè)化。公司服務(wù)包括：

一、報(bào)關(guān)類(lèi) Declare class
代理進(jìn)出口報(bào)關(guān)：二手機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、二手機(jī)械進(jìn)口清關(guān)代理、二手紡織設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、二手游艇進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、直升飛機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、木材進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、家具進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、工藝品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、塑膠進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、紡織品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、 燈飾進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、建材進(jìn)口報(bào)關(guān)代理等等，報(bào)車(chē)、報(bào)船、備案、轉(zhuǎn)廠、核銷(xiāo)、新企業(yè)注冊(cè)。 
二、國(guó)際物流類(lèi) logistics assistant
碼    頭：深圳/廣州/香港/東莞/佛山/惠州，上海/蘇州/杭州/青島/天津/廈門(mén)。
海    運(yùn)：國(guó)際遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，國(guó)際散裝船滾裝船運(yùn)輸，全球300多個(gè)主要海港及中港駁船，國(guó)際物流打包服務(wù)。 
空    運(yùn)：專(zhuān)業(yè)操作歐美、中東、東南亞、非洲、澳洲航線 。
陸    運(yùn)：中港噸車(chē)/拖車(chē)，內(nèi)地監(jiān)管拖車(chē)，普通拖車(chē)中港運(yùn)輸 。
零 擔(dān) 貨：散貨深圳倉(cāng)庫(kù)/黃埔倉(cāng)庫(kù)拼箱，保稅倉(cāng)加工銷(xiāo)售處理 。
三、商檢類(lèi) contract of inspection
報(bào)檢、出口商檢換證憑條、注塑機(jī)功能鑒定證、紙箱證、無(wú)木質(zhì)包裝證明、熏蒸證書(shū)等。 
四、外貿(mào)類(lèi) rockman
有關(guān)特種貨品進(jìn)出口許可證、五金和橡膠的配額、氧化鋁的重要工業(yè)品證明等貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)、代理開(kāi)收信用證、國(guó)際T/T接匯、專(zhuān)業(yè)出口退稅。
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天津虎橋國(guó)際貨運(yùn)代理公司電話(huà)
座機(jī)：022-28226329 
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2010年！虎橋國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)口物流部280人規(guī)模的盛典！虎橋進(jìn)口部就現(xiàn)實(shí)的進(jìn)口物流經(jīng)濟(jì)給以市場(chǎng)第一線的思考。

一: 進(jìn)口產(chǎn)業(yè)蛋糕論：
1、國(guó)內(nèi)由出口拉動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)口資源采購(gòu)大國(guó)。是自身經(jīng)濟(jì)累積的變身，同時(shí)是國(guó)際經(jīng)濟(jì)資源的一種合理的流向升級(jí)。從05年以來(lái)，由中國(guó)外資企業(yè)政策、中國(guó)港口建設(shè)導(dǎo)向、中國(guó)外匯儲(chǔ)備高企之后的全球采購(gòu)的等大方向，到今天沿海中小企業(yè)積極參觀海外商品展覽、實(shí)際國(guó)際采購(gòu)的增加等，都證明進(jìn)口經(jīng)濟(jì)的到來(lái)。
2、進(jìn)口物流會(huì)隨著進(jìn)口經(jīng)濟(jì)的狂增而配套出現(xiàn)，規(guī)模進(jìn)口物流是馬上就出現(xiàn)的圖景。

二: 進(jìn)口經(jīng)濟(jì)與進(jìn)口物流產(chǎn)業(yè)大視野分析：
1、人民幣升值，不會(huì)影響出口。因?yàn)椋瑖?guó)際采購(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈條，除了考慮匯率問(wèn)題，同時(shí)考慮更多的其他問(wèn)題。中國(guó)出口拉動(dòng)類(lèi)型經(jīng)濟(jì)15年，已經(jīng)打造了出口產(chǎn)業(yè)鏈條以及出口物流、出口政策資源、出口交易成本鏈等非常有利的軟環(huán)境。所以“在中國(guó)制造”的加工業(yè)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)不可能變化。中國(guó)會(huì)穩(wěn)定的向“中國(guó)制造”挺進(jìn)。最終成為真正的自我主導(dǎo)的工業(yè)品牌王國(guó)
2、“中國(guó)制造”的圖景，背后需要的就是國(guó)際物資進(jìn)口經(jīng)濟(jì)。同樣，中國(guó)進(jìn)口經(jīng)濟(jì)，并非由人民幣升值作為單一條件誘因。真正的中國(guó)規(guī)模進(jìn)口，

三: 先行的虎橋國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)代理物流服務(wù)：
1、虎橋在香港、華南區(qū)、華東區(qū)各大口岸專(zhuān)業(yè)處理進(jìn)口，對(duì)各種貨源物流要求、各種進(jìn)口方式等積累了長(zhǎng)期的豐富經(jīng)驗(yàn)。
2、虎橋儲(chǔ)備了進(jìn)口物流師280名，是業(yè)內(nèi)相當(dāng)有規(guī)模的項(xiàng)目服務(wù)處理隊(duì)伍。虎橋進(jìn)口物流師，能在3分鐘內(nèi)為客戶(hù)提供多種方案設(shè)計(jì)，最后確定最適合的物流方案
3、虎橋積累了國(guó)外主要港口如阿母斯特丹、漢堡、紐約、洛杉嘰、橫濱、新加坡、基隆等的CY—DOOR的港到門(mén)的超級(jí)延伸服務(wù)。虎橋進(jìn)口物流師，直接代理國(guó)內(nèi)采購(gòu)商，聯(lián)絡(luò)外國(guó)發(fā)貨人，在國(guó)外發(fā)貨港訂船放艙，
4、虎橋整合國(guó)內(nèi)華南區(qū)的進(jìn)口物流資源，在提貨、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、外匯支付代理、倉(cāng)儲(chǔ)、陸運(yùn)和國(guó)內(nèi)第三方配送等環(huán)節(jié)，擁有自身體系的豐富資源
5、先行的虎橋進(jìn)口物流體系，可以為原大型出口物流企業(yè)轉(zhuǎn)型后，分配進(jìn)口物流專(zhuān)業(yè)處理環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)份額。

綜上，中國(guó)進(jìn)口物流產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)長(zhǎng)期的儲(chǔ)備產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。基于“中國(guó)制造”的挺進(jìn)，我們的國(guó)內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍人才，或當(dāng)前的相關(guān)物流高校專(zhuān)業(yè)學(xué)子，會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。是為一零年，虎橋國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)口物流產(chǎn)業(yè)思考。