生物質燃料：是指將生物質材料燃燒作為燃料，一般主要是農林廢棄物（如秸稈、鋸末、甘蔗渣、稻糠等）。主要區別于化石燃料。在目前的國家政策和環保標準中，直接燃燒生物質屬于高污染燃料，只在農村的大灶中使用，不允許在城市中使用。生物質燃料的應用，實際主要是生物質成型燃料（BiomassMouldingFuel，簡稱"BMF"），是將農林廢物作為原材料，經過粉碎、混合、擠壓、烘干等工藝，制成各種成型（如塊狀、顆粒狀等）的，可直接燃燒的一種新型清潔燃料。生物質檢測項目：1、物理性能檢測項目：顆粒密度、實質密度、機械耐久性、體積密度、含水量等；2、元素分析檢測項目：碳、氫、氮、氧、固定碳、氟、氯、二氧化硅、三氧化二鋁、?三氧化二鐵、氧化鈣、氧化鎂、氧化鈉、氧化鉀、二氧化鈦、三氧化硫、五氧化二磷等；3、組分分析檢測項目：水分、蛋白質、脂肪、糖類、灰分等；4、灰分檢測項目：灰熔融性測定、灰分熔化的軟化溫度、灰分熔化的初始變形溫度、灰分熔化的流變溫度、灰渣等；5、有機或無機物質檢測項目：揮發物、固定碳、絕干物質、烘干物質等；6、重金屬檢測項目：總、總汞、總鉛、總鉻、總鎘等。固然,發展生物質能源不是獲得新的能源的途徑，人類可以采用高技術手段獲得核能源，甚至從外太空獲得能源，但其中的危害也是有目共睹的。先，核能源的發展可能給已經不安的世界帶來新的不穩定因素,甚至直接威脅到人類的生存環境；其次，各國或各集團在人類下世紀技術水平下所能到達的有限外太空區域內進行的能源開發，將不可避免地引發新的爭奪或爭端，其禍福不言自明。而生物質能源則不僅是安全、穩定的能源，而且通過一系列轉換技術，可以生產出不同品種的能源，如固化和炭化可以生產因體燃料，氣化可以生產氣體燃料，液化和植物油可以獲得液體燃料，如果需要還可以生產電力等等。目前，**，尤其是發達國家，致力于開發、無污染的生物質能利用技術，保護本國的礦物能源資源，為實現國家經濟的可持續發展提供根本**。全硫的測定方法標準國內外比較生物質顆粒燃料中全硫的測定標準，我國和國外兩個標準相比，處理方法主要體現在以下三方面的不同：(1)樣品粒徑不同：我國標準要求粒徑小于0.2?mm，而歐盟和美國標準則要求粒徑小于0.5?mm：(2)試樣灼燒溫度不同：我國標準要求灼燒溫度為800～850℃，而歐盟和美國標準則要求灼燒溫度為(?800±25)℃；(3)過濾后沉淀物的處理方式不同：我國標準要求沉淀物在800～850℃溫度下灼燒20-40min，而歐盟和美國標準則要求沉淀物在約925℃下灼燒至恒重。生物質燃料優缺點生物能具備下列優點:(1)提供低硫燃料，(2)提供廉價能源(于某些條件下)，(3)將有機物轉化成燃料可減少環境公害(例如，垃圾燃料)，(4)與其他非傳統性能源相比較，技術上的難題較少。至于其缺點有:(1)植物僅能將少量的太陽能轉化成有機物，(2)單位土地面的有機物能量偏低，(3)缺乏適合栽種植物的土地，(4)有機物的水分偏多(50%～95%)目前人類對生物質能的利用，包括直接用作燃料的有農作物的秸稈、薪柴等；間接作為燃料的有農林廢棄物、動物糞便、垃圾及藻類等，它們通過微生物作用生成沼氣，或采用熱解法制造液體和氣體燃料，也可制造生物炭。生物質能是世界上為廣泛的可再生能源。據估計，每年地球上僅通過光合作用生成的生物質總量就達1440～1800億噸(?干重?)，其能量約相當于20世紀90年代初全世界總能耗的3～8倍。但是尚未被人們合理利用，多半直接當薪柴使用，效率低，影響生態環境。現代生物質能的利用是通過生物質的厭氧發酵制取甲烷，用熱解法生成燃料氣、生物油和生物炭?，用生物質制造和甲醇燃料，以及利用生物工程技術培育能源植物，發展能源農場。

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