失去公務車改革這塊天上掉下來的蛋糕，P2P租車如同自斷一臂，甘苦自知，當別人的雙手劍法使得行云流水時，P2P租車的臂刀如何玩得轉?這畢竟不是張徹的片啊。

在商務租車的細分市場上，用戶關注的同樣是服務：路癡型的用戶會招喚Uber的代駕服務，對自駕有興致的會選擇神州租車，表面創新卻沒有服務的P2P租車在價格之外的競爭力在哪?而價格對可以報銷的群體恰恰不是核心的考量因素。

另一個問題在于財務機制，P2P租車給客戶開具全額，這與它付給車主的酬勞并不對等，而車主既不是P2P公司的員工，又不可能給P2P公司提供，這些費用在財務模型上是如何沖抵的，外人仍然不得而知。從長遠看，中國的P2P租車公司要轉型為商業模式還有很多細節需要探索。

租車是上海汽車租賃的一員，竭誠為企業單位和個人提供的租車服務，承接：機場接機送機，商務租車，會務租車，旅游大巴包車，大巴租賃，婚慶租車，市區用車，城際包車等，每天還有特價車型推出，免費成為本公司會員可享受更多優惠。

P2P租車的行路難和傳統租車公司的優勢

現在的P2P租車紅遍了中國租車市場的小半邊天，名聲大噪的P2P租車卻很難進入穩定且持續增長的公務用車市場，這有什么原因呢?隨著公務車改革的不斷深入，機關和事業單位的用車需求將轉由市場消化，這是一個誰都無法忽視的商機，但從近期公布的《2014-2015年度公務車輛租賃服務采購項目(試行)中標公告》中我們可以發現，入圍的除了神州租車、一嗨租車，就是首汽、北汽、金建、新月這樣的傳統租車公司，P2P租車被天然排除在外。

你可以慨嘆某些人的食古不化，但你不能也不該質疑公務用車采購的考量標準：如果你需要一項穩定的、持續的和有保障的服務，你會選擇上市公司神州租車，國企身份的首汽租賃，還是以私家車為主，想租就租，想走就走、隨心所欲的P2P租車?

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目前，滴滴、快的、易到用車等搶地盤式的在各大城市推進，于是他們都非常希望自己的推進速度能夠超過對手，因此會帶來一些審核不嚴、管理不規范的問題。而這也正是交通管理局手中的“小辮子”。同時，作為一種新型的租賃業務，安全是毋庸置疑的，只要出現一個因車輛，駕駛員資質審核不嚴的安全事故，就會帶來嚴重的信任，所以追求速度與保證規則之間需要做出取舍。

上海諧煥汽車租賃公司是以國內外企事業單位、中外賓客、港澳臺同胞為主要服務對象的上海租車公司。 上海租車網：專業提供各種上海商務租車、上海婚慶租車、上海旅游租車、上海包車、上海浦東機場租車服務， 我們車型齊全主要包括：奔馳、奧迪A6、別克商務、奔馳商務我們的承諾：以的服務質量，完善的服務體系， 打造上海汽車租賃業的品牌；以追求更好無止境的服務宗旨、 持續的改善服務質量的經營理念及優惠的上海租車價格為廣大新老客戶提供各種類型的租車服務