辦理報廢需提供如下相關材料
1、《機動車注冊、轉移、注銷登記轉入申請表》；
2、《機動車查驗記錄表》；
3、《機動車登記》、機動車（正、副本）和號牌；
4、機動車所有人為單位的，提供《營業執照》副本（事業單位提供《社會統一信用代碼》）復印件（加蓋公章）、《委托書》（加蓋公章)（委托我公司申請報廢業務）和經辦人復印件；
5、機動車所有人為個人的，需持本人原件（委托他人代理的，代理人持原件及委托人原件）及復印件、或《機動車登記》到車輛管理部門核實身份；
6、 機動車所有人更名的，提交相關的更名文件；
7、 機動車所有人為單位且已注銷的，提交市場監督出具的《注銷核準通知書》復印件或《企業注銷查詢卡》（加蓋市場監督公章）；機動所有人為個人且車主已的需提交復印件；
8、、《機動車登記》、車輛號牌遺失的，由我公司代為辦理遺失公告聲明；
9、交售火燒、肇事車輛的，應提供相關報告或說明；
10、車輛存在瑕疵的應當提請車輛管理部門認定，需提供說明材料；
如果報廢不按流程去辦，這輛車會一直存在你名下，并且無法消除。因為你沒有合格的車輛報廢，所以在購買新車會有很多限制，以及在上牌照手續也會有很大的影響。其實有車主說過，報廢一輛汽車的費用也不低，就算是拿了補貼之后也是很不劃算的，而且這個報廢的程序還是很麻煩的，所以大家會覺得根本不想去報廢這些無用的汽車，后還要浪費自己的拉車錢呢。這也導致了很多車主懶得去車管所報廢。因為這樣，很多車主也會動歪腦筋。有的車主覺得把報廢汽車過戶到一些老人名下，轉戶后再進行處理。但是這樣做是違規的，而且過戶也需要錢。小編覺得，車管所禁止車主私自處理報廢車，實際上也是為了市場的穩定。也避免了一些不法分子利用汽車零件加工再銷售，或者套用車主車輛信息去做違法違規的事情。所以正規車輛報廢了之后還是走正規流程，不要為了一點小錢動歪腦筋，給自己帶來不必要的麻煩。

為進一步強化機動車源頭，全力消除道路交通安全隱患，有效預防和減少道路交通事故。近日，耒陽市局大隊依法對33臺車輛進行集中銷毀、解體。大隊民警深入報廢拆解現場，對報廢車輛各個環節進行嚴格監督，隨著切割機噴射出的藍色火焰，強制報廢的車輛逐一進行拆解。本次報廢拆解車輛為各中隊日常交通秩序整治路檢路查和交通事故處理中依法查扣，此次銷毀、解體的輛33機動車均已達到報廢標準。在處理現場，民警仔細對照管理臺賬，核對車輛信息，并對拆解、拉運等環節進行現場監督，確保此批車輛不再流入社會。切實從源頭上消除安全隱患，進一步凈化道路交通環境，有效預防各類交通事故發生。

2000年之后我國汽車行業進入爆發式增長階段，經過十幾年的黃金發展期，增速正逐步放緩，保有量已漸至峰。據統計截止2016年12月，我國汽車保有量已達1.88-1.9億，對比2006年的4900萬，增長近3倍。按照10年左右的報廢周期來看，汽車拆解市場正如2006年左右的新車消費市場，未來增長空間之大令人驚嘆。預期未來幾年拆解市場將快速發展，另外黃標車淘汰、《機動車污染防治技術政策》和退稅等政策的推進，也進一步的增進了舊汽車報廢的力度，我國現已步入汽車報廢的高峰期。

車輛被水淹后，是要直接報廢處理，還是找保險公司理賠？首先這個問題大家都會存在一定的誤區，并不是所有的被淹車都能夠直接進行報廢的，被損車輛是否報廢是由的保險公司進行評測機構的，當車輛的損失達到了車輛實際的70%及以上的話，這樣的損失基本上是都會被報廢的。
機動車強制報廢標準規定》已經2012年8月24日*68次部務會議審議通過，并經發展改革委、***部、環境保護部同意，現予發布，自2013年5月1日起施行。《關于發布<汽車報廢標準>的通知》（國經貿經〔1997〕456號）、《關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》（國經貿經〔1998〕407號）、《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》（國經貿資源〔2000〕1202號）、《關于印發<農用運輸車報廢標準>的通知》（國經貿資源〔2001〕234號）、《摩托車報廢標準暫行規定》（國家經貿委、發展*、***部、環保總局令〔2002〕*33號）同時廢止。