鍍鋅層較薄的，如鍍鋅白板，常用于農村鄉村公路車流量較少，車速較慢的路段，使用年限大概在3-5年左右。選用哪種規格的護欄還需要根據工程位置及設計圖紙按客戶要求，不能因價格高低選用不合適的護欄，否則會造成不可估量的嚴重后果，失去了設置波形護欄原本的初衷！
波形護欄Gr-A-4E型是路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式；其規格配置一般為鋼板梁：4320*310*85*4；鋼柱：140*4.5*2150；柱間距為4米，是常用的高速公路波形護欄型號。

波形護欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。

高速公路防撞護欄板也叫波形護欄、波形梁鋼護欄、波形護欄板，是一種以波紋狀鋼板梁相互拼接并由鋼管立柱支撐一種連續高速公路防撞結構。它利用土基、立柱、波紋鋼梁的物理變形來吸收碰撞所產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，防止車輛沖出高速公路以外，以保護車輛和乘客，減少事故損失。

波形護欄剛柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。
護欄板利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。