低溫鶴管(LNG卸車鶴管/LNG裝車鶴管)主要有哪些特征?我們都知道低溫鶴管是石化行業流體裝卸過程中的設備。低溫鶴管采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭銜接起來，用來完成火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以替代舊式的軟管銜接，具有很高的安全性，靈敏性及壽命長等特色。

低溫鶴管是 LNG、液氮、液氧等低溫介質裝卸的核心設備，適配 - 196℃端低溫工況，采用 304 不銹鋼或 6061-T6 鋁合金材質，低溫韌性無脆斷風險。搭載真空夾層保溫設計，減少冷損失，雙重密封結構泄漏率低于 0.001%。支持汽車槽車、船舶等多場景裝卸，多自由度旋轉設計適配不同車型，配備緊急切斷閥與防靜電裝置。符合 API 6D 與 GB/T 20801 標準，廣泛應用于石化、能源領域，提供定制化與全周期維保服務，安全兼具。

一款適配多場景的通用型低溫鶴管，可滿足 LNG、液氮、等多種介質的裝卸需求。無論是碼頭、工廠儲罐區還是物流站，都能穩定發揮傳輸功能。采用模塊化設計，可根據不同場景的安裝與作業需求靈活調整，兼顧安全性與實用性。密閉傳輸與多重安全防護設計，能應對不同環境下的作業風險，為各行業低溫介質處理提供全能解決方案。

低溫鶴管要求：
1、氣相管線及液相管線應配置低溫閥門；
2、低溫鶴管制造前應對工藝管線的焊接接頭進行焊接工藝評定；
3、所使用的鍛件加工前應進行深冷處理；
4、生產應進行型式試驗，包括：
1）常溫狀態下的強度試驗；
2）常溫狀態下的密封性能試驗；
3）低溫狀態下的運動試驗；
4）低溫狀態下的密封性能試驗；
5、生產還應對新產品進行試制。合格的產品才能用于裝卸生產

連云港華德石油化工機械有限公司（原連云港石油化工機械總廠），始創于1982年，是從事碼頭船用流體裝卸臂、陸用流體裝卸臂（鶴管）、活動梯、鋼構平臺、定量裝車系統等全系列流體裝卸設備的設計、制造、銷售以及服務的專業供應商。 公司占地面積65余畝，有科研綜合樓3000平方米，現代化標準廠房近2萬平方米，專業制造及檢測設備120余臺套。公司于1989年引進德國CONNEX公司流體裝載系統的設計與制造專有技術，1995年又與德國SCHWELM(SVT)公司建立技術合作，產品技術始終緊跟國際先進水平。公司遵循標準化企業管理模式，通過了ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證、ISO45001職業健康安全管理體系認證。 目前，我公司在國內是中石油、中石化、中海油、中航油、賽鼎工程有限公司、中國成達工程有限公司、中冶焦耐(大連)工程技術有限公司等單位的合格供應商，還與殼牌（SHELL）、巴斯夫（BASF）、阿克蘇諾貝爾（Akzo Nobel）、亞什蘭化學（Ashland）等國外企業建立了廣泛的合作關系，產品出口到德國、英國、韓國、越南、印度、莫桑比克等多個國家。 公司始終以客戶為中心，密切跟蹤國內外油氣儲運及裝卸設備先進技術的發展，以先進的技術、優質的產品、的服務，滿足客戶需求。