連云港眾邦石化設備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設備(主要產品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設計、制造、檢測、安裝、系統調試、維修維護等業務的公司。
LNG卸車橇卸液操作流程：LNG卸車前需要提前做好的準備工作
1、檢查閥門的開關狀態、設備運行的狀態等等
2、卸車工具的準備
3、記錄準備。

撬裝式設計的優勢
與傳統固定式卸車平臺相比，卸車撬的撬裝式結構具有可移動性，適用于臨時站點或分散作業場景。整體運輸至現場后，僅需簡單調試即可運行，節省90%安裝時間。例如，油田鉆井現場常采用卸車撬，隨作業進度靈活調配，減少基建投資。此外，模塊化設計便于后期維護或升級改造。

卸車注意事項:1.卸車前問槽車師傅槽車液位表卸車完成是否歸零,不能歸零卸完液時指針刻度.2.卸車過程中進液使用的時儲罐上進液,如果卸車時來車加液預冷,一定要將上進液改成下進液（先開下進液再關上進液）,否則使用上進液預冷完成后儲罐壓力將會上升，影響卸車，尤其是槽車剩余5噸左右的時候，可能造成儲罐壓力高于槽車壓力，導致卸液不干凈。
1、液車進站，指揮車輛到卸車區，連接好靜電連接裝置。
2、填寫卸液記錄，液車師傅及站長（廠站負責人）簽字后方可進行以下工作。
3、觀看槽車和儲罐壓力，槽車進站壓力不高于0.2MPa，儲罐壓力0.1-1.2MPa之間，填寫記錄。
4、吹掃、連接軟管：打開儲罐的氣相氣動閥、卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。吹掃2—3秒即可。吹掃完關閉卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。告訴液車師傅倆管道的名稱，師傅連接好軟管后、進行吹掃液相軟管。打開連通閥、氣相手動閥，吹掃2—3秒即可。吹掃完關閉卸車撬的連通閥、氣相手動閥。師傅連接好軟管后打開氣相手動閥、液相手動閥、增壓液相手閥和連通閥，進行對軟管連接處檢漏。如有漏氣處，告訴師傅重新連接軟管。確定無漏氣，進行勻壓工作。

卸車撬注意勻壓：儲罐壓力在0.4—0.5MPa時，打開槽車的氣相手動閥、卸車撬的氣相手動閥進行勻壓即可，調節氣相手閥開關調整勻壓速度。如果儲罐壓力高于0.5MPa時，打開槽車的下進液氣動閥和手動閥，打開卸車撬的連通閥，氣相手動閥勻壓吸收（閥門不宜開度過大，速度不能過快）。儲罐壓力勻到0.4MPa時(儲罐壓力越低越好)，關閉槽車的下進液氣動閥和手動閥，關閉卸車撬的連通閥，打開卸車撬的氣相手動閥。槽車的氣相氣動閥和氣相手閥開始勻壓，調節氣相手閥開關調整勻壓速度。當儲罐壓力與槽車壓力勻平即可。勻壓結束后，關閉槽車的氣相氣動閥和氣相手閥、卸車撬的氣相手動閥。進行增壓工作。
撬裝還指已經將閥門、泵等設備安裝好了的一個整體式，與系統上其他設備連接時，無需再在中間安裝閥門、儀表等設備。只需用管線聯通即可。
撬裝是設備框架和設備整體組合的一種形式。

連云港眾邦石化設備制造有限公司成立于2012年，坐落于風景秀麗的江蘇省連云港市，是一家深耕于石油、石化等流體裝卸設備領域的專業化制造企業。多年來，公司始終致力于流體裝卸設備的咨詢、設計、制造、檢測、安裝指導、系統調試及維修維護等全產業鏈服務。憑借二十余年的深厚行業經驗積累，我們已建立起一支具備國內先進水平的技術研發與項目管理團隊，在流體裝卸設備的技術研發、生產制造、質量控制及綜合服務等方面樹立了良好的行業口碑。
作為流體裝卸領域的源頭廠家，眾邦石化主營各類流體裝卸設備及配套系統，產品矩陣豐富，主要包括：
流體裝卸臂（鶴管）：涵蓋頂裝鶴管、下裝鶴管、卸車鶴管、低溫鶴管、液氨鶴管等，廣泛適用于汽柴油、苯類、醇類及各類化工介質的安全裝卸。
儲罐配套設備：提供組裝式不銹鋼內浮盤、全接液箱式內浮盤、蜂窩內浮盤等，具備浮力大、穩定性強、抗傾斜和防卡死能力強等優勢，有效降低油氣揮發。
安全與控制系統：生產緊急拉斷閥、脫纜鉤、定量裝車系統、工業自動控制系統裝置及智能港口裝卸設備等。
棧臺及配套：提供汽車/火車裝卸棧橋、頂裝活動梯、登船梯等配套鋼結構設施。
我們深知，在石化裝備領域，安全與性能是企業的生命線。眾邦石化密切追蹤行業新動向，不斷引進并創新專業技術，特別關注產品核心性能的提升。公司堅持“先進的技術+可靠的工藝+有效的質量控制”的生產準則，從選材、加工到出廠檢測，每一道工序都經過嚴格把關。我們的旋轉接頭等核心部件采用先進工藝，確保設備360度轉向輕便、安全無滲漏；同時，產品支持非標定制，能夠根據客戶的具體工況提供高性價比的實用型解決方案。
連云港眾邦石化設備制造有限公司的誠信、實力和產品質量已獲得業界的廣泛認可。面對工業品采購數字化轉型的浪潮，我們將繼續秉持“專注專業、標準先行、誠信經營”的理念，為廣大客戶提供貼心的售后與匠心品質。
歡迎各界朋友蒞臨我司參觀、指導和業務洽談，讓我們攜手共創安全、高效、環保的流體裝卸新未來！