連云港眾邦石化設備制造有限公司成立于2012年，是致力于石油、石化等流體裝卸設備(主要產品如鶴管、輸油臂、脫纜鉤等)的咨詢、設計、制造、檢測、安裝、系統調試、維修維護等業務的公司。
卸車注意事項:1.卸車前問槽車師傅槽車液位表卸車完成是否歸零,不能歸零卸完液時指針刻度.2.卸車過程中進液使用的時儲罐上進液,如果卸車時來車加液預冷,一定要將上進液改成下進液（先開下進液再關上進液）,否則使用上進液預冷完成后儲罐壓力將會上升，影響卸車，尤其是槽車剩余5噸左右的時候，可能造成儲罐壓力高于槽車壓力，導致卸液不干凈。
1、液車進站，指揮車輛到卸車區，連接好靜電連接裝置。
2、填寫卸液記錄，液車師傅及站長（廠站負責人）簽字后方可進行以下工作。
3、觀看槽車和儲罐壓力，槽車進站壓力不高于0.2MPa，儲罐壓力0.1-1.2MPa之間，填寫記錄。
4、吹掃、連接軟管：打開儲罐的氣相氣動閥、卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。吹掃2—3秒即可。吹掃完關閉卸車撬的氣相手動閥、增壓液相手動閥。告訴液車師傅倆管道的名稱，師傅連接好軟管后、進行吹掃液相軟管。打開連通閥、氣相手動閥，吹掃2—3秒即可。吹掃完關閉卸車撬的連通閥、氣相手動閥。師傅連接好軟管后打開氣相手動閥、液相手動閥、增壓液相手閥和連通閥，進行對軟管連接處檢漏。如有漏氣處，告訴師傅重新連接軟管。確定無漏氣，進行勻壓工作。

卸車橇主要用于將LNG槽車內的天然氣卸入儲罐內。通過卸車橇中的卸車增壓器將LNG槽車內液態天然氣轉化為氣態輸進LNG槽車，增加LNG槽車內壓力，利用LNG槽車與LNG儲罐的壓差將LNG壓入儲罐。

化工液體卸車撬的特點
針對腐蝕性化工液體（如酸、堿），卸車撬采用不銹鋼或襯塑材質，配備防爆電機和密封泵。其管道設計需避免死角，防止殘留；部分型號集成稱重模塊，實時監控卸貨量。例如，某卸車撬通過氣動隔膜泵輸送介質，并搭配洗滌塔處理揮發氣體，既保護環境又滿足安全生產規范。

傳統現場安裝方式在現場的工序多、設備供貨商及安裝單位之間溝通也不方便；而且對貴重儀表的保護性差，工期長，質量差，現場安裝還可能產生儀表問題、電纜連接問題、各設備安裝合適性存在不確定性，因而增加了現場調試的復雜性和周期，也會留下系統不穩定性的隱患。而且現場安裝材料浪費比較多；周期長增加了大量的成本；后期現場安裝造成較多隱患增加了后期調試及維護成本。
撬裝是指一組設備固定在一個角鋼或工字鋼制成的底盤上，移動、就位可以使用撬杠（現在都用起重設備了）。這一組設備是的，在這一點上區別于調壓箱。其實其他撬裝設備也很多，比如：撬裝式發電機組、撬裝式空氣壓縮機以及換熱機組等。

連云港眾邦石化設備制造有限公司成立于2012年，坐落于風景秀麗的江蘇省連云港市，是一家深耕于石油、石化等流體裝卸設備領域的專業化制造企業。多年來，公司始終致力于流體裝卸設備的咨詢、設計、制造、檢測、安裝指導、系統調試及維修維護等全產業鏈服務。憑借二十余年的深厚行業經驗積累，我們已建立起一支具備國內先進水平的技術研發與項目管理團隊，在流體裝卸設備的技術研發、生產制造、質量控制及綜合服務等方面樹立了良好的行業口碑。
作為流體裝卸領域的源頭廠家，眾邦石化主營各類流體裝卸設備及配套系統，產品矩陣豐富，主要包括：
流體裝卸臂（鶴管）：涵蓋頂裝鶴管、下裝鶴管、卸車鶴管、低溫鶴管、液氨鶴管等，廣泛適用于汽柴油、苯類、醇類及各類化工介質的安全裝卸。
儲罐配套設備：提供組裝式不銹鋼內浮盤、全接液箱式內浮盤、蜂窩內浮盤等，具備浮力大、穩定性強、抗傾斜和防卡死能力強等優勢，有效降低油氣揮發。
安全與控制系統：生產緊急拉斷閥、脫纜鉤、定量裝車系統、工業自動控制系統裝置及智能港口裝卸設備等。
棧臺及配套：提供汽車/火車裝卸棧橋、頂裝活動梯、登船梯等配套鋼結構設施。
我們深知，在石化裝備領域，安全與性能是企業的生命線。眾邦石化密切追蹤行業新動向，不斷引進并創新專業技術，特別關注產品核心性能的提升。公司堅持“先進的技術+可靠的工藝+有效的質量控制”的生產準則，從選材、加工到出廠檢測，每一道工序都經過嚴格把關。我們的旋轉接頭等核心部件采用先進工藝，確保設備360度轉向輕便、安全無滲漏；同時，產品支持非標定制，能夠根據客戶的具體工況提供高性價比的實用型解決方案。
連云港眾邦石化設備制造有限公司的誠信、實力和產品質量已獲得業界的廣泛認可。面對工業品采購數字化轉型的浪潮，我們將繼續秉持“專注專業、標準先行、誠信經營”的理念，為廣大客戶提供貼心的售后與匠心品質。
歡迎各界朋友蒞臨我司參觀、指導和業務洽談，讓我們攜手共創安全、高效、環保的流體裝卸新未來！