用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
混凝土攪拌車-混凝土攪拌車的結構原理。混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。 
攪拌車按品牌型號分類：東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混
凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。
           
攪拌車按大小可分為：3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等
    為滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的
性能穩(wěn)定，安全可靠。
    混凝土攪拌車（又稱水泥攪拌車）主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅動裝置）、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、
卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。
               攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的
拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
    傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬
達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
    攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
    操縱系統(tǒng)：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操
縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
    供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水
箱供水系統(tǒng)，可供用戶選裝。
     
　　我公司研發(fā)生產的專用汽車主要品種有：灑水車系列（園林綠化灑水車、環(huán)衛(wèi)灑水車、消防灑水車、噴藥灑水車、隨車吊灑水車、吸糞灑
水兩用車、高壓清洗吸污多功能灑水車、半掛灑水車）、油罐車系列（加油車、運油車）、化工液體運輸車系列、垃圾車系列（密封式垃圾車
、擺臂式垃圾車、壓縮式垃圾車等）、吸糞和吸污車系列、高壓清洗車系列、隨車吊系列、高空作業(yè)車系列、自卸車系列、粉粒物料運輸車和
散裝水泥車系列、混凝土攪拌車系列、道路清障車系列、半掛車系列（運油半掛車、集裝廂運輸半掛車、低平板半掛車、粉粒物料運輸半掛車
、化液體運輸半掛車等），共150多個品種，產品暢銷全國二十九個省市自治區(qū)，并出品、非洲、拉美洲、歐洲等地區(qū)。
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