湖北程力供應(yīng)平板一拖二道路清障車【現(xiàn)車】
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標	程力威牌	公告批次	229
產(chǎn)品名稱	清障車	產(chǎn)品號	ZHYCN3KK025
總質(zhì)量	7490	罐體容積	
額定載質(zhì)量		外形尺寸	7420×2300×2380,2540
整備質(zhì)量	5495	貨廂尺寸	××
額定載客		準拖掛車總質(zhì)量	
駕駛室準乘人數(shù)	3	載質(zhì)量利用系數(shù)	
接近角/離去角	20/10	前懸/后懸	1180/2440
軸數(shù)	2	軸距	3800
軸荷	3150/4340	較高車速	90
聯(lián)系方式	138-8687-5585
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號	EQ1070TJ9AD3	底盤名稱	載貨汽車底盤
商標名稱	東風牌	生產(chǎn)企業(yè)	東風汽車股份有限公司
外形尺寸	6695×2285,2180×2350,2475	輪胎數(shù)	6
接近角/離去角	20/13	輪胎規(guī)格	8.25-16,7.50-16,8.25R16,7.50R16
鋼板彈簧片數(shù)	11/9+7,8/10+7	前輪距	1835,1750
燃料種類	柴油	后輪距	1640,1586
排放標準	GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ
發(fā)動機型號	發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)	排量	功率
ISDe140 30
CY4102-C3C	東風**發(fā)動機有限公司
東風朝陽柴油機有限責任公司	4500
3856	103
88
清障車按其使用特點可分為運載類、起吊牽引類：運載類是將損壞的車輛牽引到運載車上運走；起吊牽引類是用車上安裝的起吊牽引裝置把損壞汽車的一端托起(或吊起)離開地面，另一端仍然著地，然后由起吊牽引式清障車拖離現(xiàn)場。
清障車基本上都是采用載貨汽車的二類底盤改裝的，按清障車結(jié)構(gòu)型式可分為拖運、裝運、吊運、救援(單臂式和雙臂式)式清障車。
清障車是指裝有道路搶險作業(yè)裝備的專用汽車。由于汽車在道路上行駛時，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現(xiàn)象時常發(fā)生。清障車的任務(wù)就是將故障車或事故車及時地拖離現(xiàn)場，確保道路的暢通無阻。因此，道路清障車又稱道路搶險車。隨著高等級路面和在用汽車的增多，清障車也得到了發(fā)展。
清障車功能
主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援。清障車重型化是清障車技術(shù)發(fā)展的一個顯著特點。隨著我國汽車噸位重型化的調(diào)整，地區(qū)西部開發(fā)、南水北調(diào)和西氣東輸?shù)慕ㄔO(shè)，加上奧運建設(shè)的鋪開和上海世博會建設(shè)的啟動，道路條件的改善，交通運輸業(yè)的發(fā)展，公路運輸向高速化、集約化、專用化、集裝箱化發(fā)展，必將引起重型汽車業(yè)(包括專用重型汽車)的崛起。作為**道路暢通的清障車，無凝也**重型化，才能滿足重型車輛的清障需要。
　　清障車智能化，就是從*、方便、人性化考慮，在系統(tǒng)中裝配一些智能設(shè)備，如遙控系統(tǒng)，機構(gòu)*報警系統(tǒng)，緊急拯救系統(tǒng)。 
　　清障車底盤專用化，是國內(nèi)清障車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。目前，國內(nèi)的清障車全部是利用二類底盤來改裝的。二類底盤的軸荷分布是按載貨車來設(shè)計的，這與清障車托舉作業(yè)時的所要求軸荷分布是不同的。往往會出現(xiàn)清障的托舉機構(gòu)還有潛力，清障車的總質(zhì)量也小于其較大總質(zhì)量，但其后軸卻已經(jīng)**載了。二類底盤的軸荷分布對清障車是不適用的。由于清障車是種作業(yè)車，其需隨車攜帶許多作業(yè)附件工具。現(xiàn)在國內(nèi)的二類底盤兩大梁外側(cè)已被燃油箱、電瓶、氣罐占住了空間，這樣就很難再布置工具箱來安放清障車所需的眾多作業(yè)附件。若清障車底盤專用化，就能很好地來解決這些問題。 
　　作業(yè)*、**是道路清障拯救的兩項重要指標。而專用作業(yè)輔件是作業(yè)***重要的**。隨著車輛的種類和款式的不斷增多，道路上造成事故與故障的模式也千變?nèi)f化，因此，只有不斷地開發(fā)*、實用、高效的作業(yè)輔件才能滿足各類清障作業(yè)的需要。

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