冷鮮肉的配送有什么要求？
1.前提要用冷藏車配送！
2.禁止用敞開的車拉.以免外陋.如果發現衛生監督部門處以200元以上2000元以下罰款!
3.冷鮮肉種要經過檢驗合格!有衛生許可怔、檢疫怔、凍檢驗、肉質量檢驗、如有一樣有問題，衛生局部門會就

地處理！輕著銷毀！重者拘留。
 符合冷鏈物流發展趨勢，具有密閉、保溫、防滲的性能。車體內表面轉角均為平滑設計，有抗菌、阻燃、耐腐

蝕、易清洗消毒、防水等功能。
車上，適時對車廂內藥品的溫度、狀態實施監控。車內專門設計、配置的制冷機組，最低制冷溫度可達零下18

攝氏度。  
首先要保證車內溫度能達到零下，而且要保持恒溫，還要有好的通風效果，冷藏車廂體采用玻璃鋼，，底盤主

要采用東風，解放，江淮等底盤，冷藏機有獨立式的和非獨立式的兩種，獨立式的一般采用國外進口的美國開

利牌機組，它的油路來源是從油箱里另走一條油路管道，非獨立式機組，如上海松寒，廣東勁達等，價位適合

國內客戶，運送鮮豬肉的冷藏車還需要有通風槽，這個一般是用鋁合金材質做，通風和導熱效果好，上面還要

加滑道和掛鉤，7600MM的廂長可以做四排滑道，掛150頭豬。廂體里面有燈，還可加側開門。
   冷卻肉、分割肉、小包裝肉和直接食用的方便熟肉制品，促進產品流通  活豬運輸向冷鮮肉和肉制品發展，是

國家控制肉食行業的方向和市場趨勢。.
如果拿著這個追溯標簽去旁邊的檢測儀器上掃描一下，轉眼之間，屏幕上就呈現出一連串信息，從種植蔬菜的

土地、水質的取樣化驗，到購種、用藥、灌溉，甚至包括蔬菜的包裝、倉儲、運輸等各個環節的信息，一目了

然。其目的是在出現產品質量問題時，能夠快速有效地查詢到出問題的原料或加工環節，必要時進行產品召回

，實施有針對性的懲罰措施，由此來提高產品質量水平。
    拿豬肉舉個例子，一頭豬在養殖場的時候，耳朵上會被植入一個耳標，里面是一個RFID標簽，記錄有它的產

地、生長發育的過程信息。當豬被送到屠宰場后，這些信息會自動轉存到系統中，在生豬變成白條肉之后，又

會產生一個新的惟一標識，記錄前面的信息以及屠宰場的信息。運輸過程中的信息也會被廠商和商店有所記錄

，超市購入白條肉后，會對其進行分割出售，每一份分割品，超市也會賦予其一個惟一的標識作為追溯碼，這

個追溯碼會與分割包裝一同交到消費者手上，消費者則可以通過超市的相應終端查詢到之前的所有信息。這就

是一份豬肉完整的食品安全追溯過程。
冷鏈發展需要技術改良冷藏車工藝
冷鏈設備是發展冷鏈的基礎，也是低碳經濟發展時代，冷鏈發展低碳之路上需要重點關注的領域，而冷藏車作為主要的運輸保溫設備，無疑最先受到重視。據調查顯示，我國目前僅有冷藏車4萬輛左右，而且高耗能、高污染的問題突出，并且隨著冷鏈需求的加劇這一數據必然逐年擴大，可見冷鏈行業想要走健康的道路，冷藏車的改進是重要一步。 
    我國冷藏車廂生產工藝經歷了三個階段，一、整體注入發泡金屬蒙皮結構。第一代冷藏車制造企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易保證；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導熱系數）偏高。二、整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品在第一階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。三、全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率（導熱系數）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。 
    冷鏈涉及環節很多，但作為冷藏車要嚴格執行國家排放標準、減少車輛二氧化碳尾氣排放，降低冷藏車油耗，減輕車身重量，提高燃料利用率。現階段很多企業正在進行車輛的輕量化設計，以求進一步提高冷藏車的載重效率，降低發動機能耗。

☆	銷售經理：趙強
☆	銷售熱線：
☆	集團網站/
☆	企業地址：湖北隨州南郊區程力汽車工業園（汽車站火車站乘10路公汽直達）