r、k、f、s四大系列減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。 

  傳動效率高，耗能低，性能優越。 

  帶筋的高剛性鑄鐵箱體;硬齒面齒輪采用**合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。性能與特點： 

  1、齒輪采用**合金滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級 

  2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力 

  3、從箱體至內部齒輪，采用*的模塊化結構設計，適合大規模生產及靈活多變的選型 

  4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統的等比例劃分相比，更符合客戶要求，避免了功率浪費 

  5、采用cad/cam設計制造，**質量的穩定性 

  6、采用多種密封結構，防止漏油 

  7、多方位的降噪措施，確保減速機優良的低噪音性能