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    隨著空壓機運行時間的推移,空壓機主機各個軸承必然會發生磨損,從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向位移增大,該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與空壓機主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的,而由此產生的空壓機產氣量衰減及空壓機主電機負荷增加也是正常的、允許的。隨著機組運行時間接近空壓機主機大修期,空壓機主機軸承的壽命逐漸趨進于最大允許時限。此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于最大設計允許值,該變化會讓螺桿與螺桿之間、空壓機螺桿與空壓機主機殼體及前后端面之間的間隙發生較大的變化。此時主機運行雖然仍然是安全的,但是已經到了必須考慮計劃安排對空壓機主機進行大修的時候了。因為一旦機組運行時間越過大修期后,軸承磨損及主機配合間隙就到達了主機技術條件允許的極限值,此時的主機就處于不安全的運行狀態,就隨時有可能發生如下嚴重后果:1、空壓機主機運行負荷增大,對主電機及電器系統造成危害空壓機主機螺桿之間、螺桿與前后端面之間、空壓機螺桿與主機殼體之間可能出現的的強烈磨擦會使得主機運行負荷急劇增加,另外嚴重磨損的軸承的運轉負荷也是很大的。如此一來,電機就會處于超負荷的工作狀態,會嚴重地危及電機的安全運行。情況嚴重的話,如果空壓機組的電器保護裝置反應不靈敏或失效,則還可能導致電機燒毀。



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