制動液是汽車液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中。
 編輯本段性能
 由于其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。
 我國現行的制動液標準GB12981-2003《機動車輛制動液》為強制性標準，共有14項技術指標要求，分別是外觀、平衡回流沸點、濕平衡回流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能。　
 合格達標的制動液有幾個特性：
 1.在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；
 2.對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；
 3.能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。
 對制動液的性能要求是：
 1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；
 2、沸點高，高溫下不產生氣阻；
 3、使用過程中品質變化小，并不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。
 編輯本段類型
 制動液有三種類型。
 一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調配而成,經沉淀獲
 得無色或淺黃色清徹透明的液體,即醇型汽車制動液.蓖麻油加乙醇為醇型 1
 號,蓖麻油加丁醇為醇型 3 號.醇型制動液的原料容易得到,合成工藝簡單,產 品潤滑性好;缺點是沸點低,低溫時性質不穩定.醇型 1號在 45℃以上出現乙醇
 蒸氣,產生氣阻;在-25℃時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出,并隨溫度降低而增加, 堵塞制動系統,使制動系統沉重失靈.在醇型 3號皮碗試驗中發現,制動液顏色
 稍變深,丁醇稍有溶解腐蝕橡膠的現象,在-28℃時也有白色沉淀物析出.有的文獻介紹加入甘油調整,但在低溫下仍有沉淀且分層.在嚴寒的冬季和炎熱的夏
 季,汽車不宜使用醇型和改進的醇型制動液.目前醇型制動液正在被合成型制動液所代替.
 二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。
 三、礦油型：用精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑制成。
 汽車制動（剎車）液是用于液壓制動系統中傳遞壓力以制止車輪轉動的一種功能性液體。其制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。