DXG-1抗車轍添加劑的作用機理. DXG-1抗車轍添加劑通過以下四種作用來實現對瀝青混合料的改性. 1.嵌擠作用:添加劑微粒在施工過程中由于高溫的作用而軟化,這些微粒在碾壓過程中熱成型,相當于具有高粘附性的單一粒徑細集料填充嵌擠到了集料骨架中的空隙,增加了瀝青混合料結構的骨架作用,加強了混合料之間的相互作用力,使混合料之間更加緊密,降低了成型路面的滲透性.同時增加了瀝青混合料承受荷載的能力. 2.加筋作用:由于添加劑中聚合物形成的微結晶區具有相當的勁度,它在拌和過程中部分拉絲成塑料纖維,在集料骨架內搭橋交聯而形成纖維加筋作用.由于聚合物纖維的存在,它在膠結料中形成網狀,加強了瀝青礦粉膠結料體系相互作用和整體性. 3.膠結作用:添加劑投入瀝青混合料的拌和鍋中,在170~180°C的溫度下,首先通過與礦料干拌,使它軟化,繼續加入瀝青拌和,添加劑顆粒與瀝青形成膠結作用，使瀝青性能得到改善.提高了瀝青的軟化點;降低了對溫度的敏感性;增加了瀝青與礦料的粘附能力. 4.變形恢復作用:車轍三瀝青混合料添加劑的彈性成分在教高溫度時具有使路面的變形部分彈性恢復的功能,因而降低了成型瀝青路面的永久變形. DXG-1抗車轍添加劑經過和混合料的拌和過程,其顆粒在熱礦料的碰撞,剪切綜合作用下,促使添加劑實現四種作用過程,使瀝青混合料性能發生變化,達到提高和改善. 抗車轍劑的基本優勢有以下幾點： 運輸：為固體顆粒，運輸方便、無需特殊運載工具。 貯存：在常溫即可貯存，不需要任何特殊設備。 施工：在拌合、攤鋪及碾壓過程中，不需要對設備進行任何改變。 經濟優勢 1、材料成本：使用后，較基質瀝青混合料增加成本10％-30％，具有非常合理的性價比。 2、設備成本：不需要添加任何設備，減少了其他添加劑所需要的設備成本。 3、管理成本：運輸、貯存和施工都非常簡單，很大程度上降低了管理成本