天虹襯膠管道報道：一載有447人客輪于長江傾覆
習總對東方之星旅游客船翻沉事故做出重要指示，要求國務院派出救援組前往現場，要求全力做好人員搜救工作，保護人民生命安全。
天虹襯膠管道報道：一載有447人客輪于長江傾覆
國務院總理李克強率國務院副總理馬凱、國務委員楊晶以及有關部門負責同志正在緊急趕赴湖北監利縣，現場指揮“東方之星”客船翻沉事故救援和應急處置工作。

長江航道、海事部門正展開營救。據了解，該客輪名為“東方之星”，隸屬重慶萬州，由南京開往重慶。

船長和輪機長已獲救，目前獲悉，事發當時，出事船舶載客458人，其中內賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。目前，已確認現場救起12人，沿江地方政府搜尋到的人員正核實中。
據長江海事局最新核準，失事地點位于長江中游航道301公里處，長江湖北省監利縣大馬洲水道。根據此前海事部門發布的數據，出事的“東方之星”輪船長76.5米，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人。
天虹襯膠管道報道：一載有447人客輪于長江傾覆
長江海事局有關負責人介紹,“東方之星”大型豪華游輪突遇龍卷風,在一兩分鐘之內傾覆倒扣在水中,當時船上大多數人都準備休息,因此,事故發生時該船沒有向外發出任何求救信號,目前已沉入江中,呈倒扣狀,給救援工作造成極大困難。(楊宏斌、王馨、田悅)

船上乘客多為上海一旅行社組織的“夕陽紅”老年旅游團成員，年齡在50-80歲不等。
截至目前，國務院把這次事故定性為“因大風大雨造成的‘東方之星’沉船事件”。
襯膠管道是一種外部以鋼或硬質結構為管道骨架，內襯耐磨，防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層，通過橡膠物理和化學性能從而降低了管道輸送介質對外部結構的作用如沖擊力，腐蝕等。由于橡膠的緩沖作用大大延長了管道的使用壽命，降低了使用者的成本
使用襯膠管道的優勢
1.結構優良
管材的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一體，克服了鋼管耐壓不耐磨，塑料耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點，同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同特點，綜合性能比較卓越。
2.溫度適應范圍廣
脫硫襯膠管道可以在﹣50℃至﹢150℃的范圍長期使用，襯膠層不會因溫度變化而欲鋼架脫開。
3．使用壽命
襯膠管道利用“液相配方，天然固化”生產的超耐磨橡膠，其壽命是復合陶瓷的3-6倍，鎳鉻合金的4-10倍，是聚氨酯的6-10倍，極大延長路管道的使用壽命，給管路的維護保養帶來方便，增加了管路的更換周期，降低了成本。
4.節能
潤滑性好，運行阻力損失小，節省運行費用。
襯膠管道的應用原理
襯膠管道是一種外部以鋼或硬質結構為管道骨架，內襯耐磨，防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層，通過橡膠物理和化學性能從而降低了管道輸送介質對外部結構的作用如沖擊力，腐蝕等。由于橡膠的緩沖作用大大延長了管道的使用壽命，降低了使用者的成本。運用橡膠的以柔克剛，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護作用。

襯膠管道應用領域
隨著襯膠管道的優越性能被更多的商戶所熟悉，它的應用領域工廠、發電廠尤其是發電廠脫硫這塊應用更是廣泛、工業水處理設備、礦物處理、造紙行業、石化工業、食品行業、肥料廠、醫藥及環境保護業等行業。特別適用于礦漿輸送作業，襯膠管道克服了多種耐磨內襯的缺點，例如:聚乙烯及聚氨酯內襯抗切削能力差，磨損快，陶瓷內襯厚度不均勻，質量不穩定，抗腐蝕能力差，工工藝不過關等缺點。濟南天虹特種管道有限責任公司利用獨特的冷戰技術，將普通的鋼管內部襯上超耐磨橡膠，具有超強的結合強度和極好的耐磨損性能。廣泛的使用在礦山的精礦、尾礦輸送、井巷充填管道、灰渣輸送、電廠脫硫等介質輸送場合。
濟南天虹襯膠管道廠家地址：山東省章丘市
襯膠管道網址