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槽回填法,由于后者施工多在路基施工結束后 (新建公路)和改建涵洞(養護工程)中,所以不影響路基施工整體進度,一般多用后者。盡管在外力上二者存在一定的差異,但施工工藝相差不大。下面分別予以敘述。 3??1??直接填筑法 直接填筑法的工藝流程為:施工前準備??施工放樣??設置圍堰??排水清淤??平整場地??基礎分層回填??檢測壓實度、含水量等??水準測量??平整場地??施工放樣??拼裝管節??檢測泌水情況及管底縱坡??檢測并補救防腐涂層??涵管就位??兩側分層回填??檢測壓實度、含水量等??管**分層回填??檢測壓實度、含水量等??進出口處理。3??2??反開槽回填法 反開槽回填法的工藝流程為:施工前準備??施工放樣??開挖涵管及施工場地??平整場地??基礎分層回填??檢測壓實度、含水量等??水準測量??平整場地??施工放樣??拼裝管節??檢測泌水情況及管底縱坡??檢測并補救防腐涂層??涵管就位??兩側分層回填??檢測壓實度、含水量等??管**分層回填??檢測壓實度、含水量等??進出口處理。 其中,施工前的準備主要包括以下內容: ??涵洞施工前應設一名管道安裝指揮人員,負責指揮吊裝及施工人員的現場操作;設置1~2名技術人員負責放線、涵管安置等控制關鍵技術;同時配置適當的輔助人員。 ??涵洞施工前應備齊所需的機械設備及相關工具,如:推土機、壓路機、灑水車、水平儀、經緯儀、起吊設備、套筒扳手等。 ??涵洞施工前備齊所需的材料,如:基礎回填砂礫材料、螺絲、石棉(或橡膠)墊等;同時準備涵洞施工過程中試驗、檢測儀器和設備,落實試驗人員。 ??涵洞施工前**對到現場的涵管節及其附屬配件進行檢測,一方面檢測其結構尺寸,另一方面檢測其表面防腐是否達到要求;必要時需在鍍鋅涂層表面再增涂瀝青或其他防腐材料。 ??涵洞施工前應根據具體情況修筑相應長度的施工便道,并合理組織過往車輛。 涵管拼裝流程主要為:檢查涵管管節??吊裝涵管??運輸至施工場地??校對涵管進出口等次序??對齊法蘭盤及法蘭孔??初步上螺栓和螺母??填充橡膠或橡膠石棉墊??對稱擰緊螺栓??均勻在涵管內外側涂瀝青??涵管吊裝就位。4??施工控制技術 鋼制波紋涵管的施工關鍵技術主要有以下幾點: 29 總*98期蔡楓:鋼制波紋涵管施工應用技術
????文章編號:1005-0574-(2007)03-0030-03 GFRP橋面板在公路橋梁上的應用 蘇??明 (邯鄲市*公路工程二處,河北邯鄲056002) 摘??要:GFRP橋面板是用玻璃纖維復合材料制成蜂窩狀斷面,再在上下面各貼一層FRP板形成T形斷面的上翼緣,與下方的鋼工字梁(或混凝土工字梁)復板共同受力。其抗風化、抗腐性能備受用戶青睞;它的輕質、高強性能是較具吸引力的鋼筋混凝土替代材料。這種橋面板可用于新建公路橋,也可用于更換舊橋面。由于它的自重僅為鋼筋混凝土的1/5,更換舊橋面后,相當于提高了橋梁的承載能力。 關鍵詞:GFRP(玻璃纖維增強復合材料);FRP(纖維增強復合材料);橋面板;承載能力;經濟性比較;現代交通的發展,對橋梁的營運質量和壽命提出了更高的要求。橋梁結構長期處于腐蝕環境中會引起破壞。在海水中的結構或經常灑布溶冰鹽的橋面,也會遭到腐蝕介質的侵蝕。破壞往往始自鋼筋銹蝕,
較??????施工季節應嚴格控制,防止在冰凍季節施工影響工程質量。 ??寒冷冰凍地區對基礎換填材料要求較高,特別是對粉粘粒含量應嚴格控制,以防止產生冰脹導致涵管破壞。 ??基礎與涵管側面、**部的填料應分層碾壓,壓實度達到要求,否則易引起涵管應力集中、涵管變形和涵管兩側的跳車。 ??涵管拼裝應嚴格控制涵底縱坡,并加強管節的防腐措施,確保涵洞使用性能和服務壽命滿足要求。基礎放樣時應根據設計要求或工程經驗,針對不同地區在涵管縱向適當預留一定的預拱度,如軟土地區預拱度可控制在構造物總長度的0??3%~1%左右。5??施工現場檢測數據 在河北張家口應用直徑5m的金屬波紋涵管,其涵**填土高度為7m,填土完畢后,在管內橫縱向分別設置百分表,涵**路面停放和瞬間行駛載重50t的車輛,進行涵管變形測試,其數據如下:??兩輛50t的載
重車在涵管**部兩側停放時,其橫向變形為0??08m/ 電話:
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