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PLC同步千斤頂,PLC同步液壓千斤頂,PLC同步**升系統(tǒng)簡介
PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分:液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓**升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成,并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上,根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào),輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào),利用終端多組千斤頂來達(dá)到平衡、*與高效的橋梁**升的目的,其**升和降落精度誤差不**過±0.5mm,**升載荷包括:50噸-1000噸,**升高度為10mm到500mm。
同步**升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成圖
PLC同步**升系統(tǒng)特點(diǎn):
高速置零、低速**升,升降速度可以任意控制。
液壓千斤頂外置式(或內(nèi)置)位移、壓力傳感器、均載閥,**了**升系統(tǒng)在惡劣的工作環(huán)境下的高**性。
均載閥的過載保護(hù)功能,避免了多缸**升時(shí)常見的脹缸事故。
**的進(jìn)油調(diào)速和重載成員液壓回路,補(bǔ)單是**升時(shí)達(dá)到高精度同步,在帶載下降時(shí)同樣可**高精度同步。
操作簡便直觀,并可實(shí)現(xiàn)工作的側(cè)滾、俯仰等姿態(tài)的調(diào)整。
可以掛接彩色觸摸屏,實(shí)時(shí)在線顯示**升位移和**升載荷,也可掛接工控機(jī)實(shí)時(shí)記錄施工全過程。
可以擴(kuò)展至32點(diǎn)或32點(diǎn)以上的多點(diǎn)同步,在多點(diǎn)同步工作狀態(tài)下,除保持多點(diǎn)位置的同步外,并可按用戶的要求調(diào)節(jié)各支點(diǎn)的載荷分布。
PLC同步**升系統(tǒng)應(yīng)用場合:
高速公路橋梁維修更換橡膠支座。
高速公路立交橋抬高。
高速鐵路橋梁更換橡膠支座。
城市高架橋維修更換橡膠支座。
城市高架橋重新定位。
內(nèi)河橋梁同步**升抬高。
**升建筑物——平移現(xiàn)存的建筑物。
油井平臺(tái)的**升與稱重。
水電站大型水輪機(jī)葉輪同步**升。
船舶主體**升、螺旋槳裝卸或主機(jī)安裝。
隧道**推(頂管)。
坑道支撐。
結(jié)構(gòu)測試。
重型設(shè)備的同步**升和降落。
重型設(shè)備水平負(fù)載移動(dòng)。
同步壓機(jī),水平負(fù)載移動(dòng)。
PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)——單作用脈寬控制
單作用脈寬控制PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)
PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)——單作用脈寬控制特點(diǎn):
多點(diǎn)同步**升,高精度。
位移同步精度≤±0.5mm。
同步控制點(diǎn)數(shù)4、8、12、16、24、32、40、80、99。
同步控制方式:**升位移同步控制。
操作方式:按鈕操作及觸摸屏。
工作電壓:380V。
控制模式:脈寬調(diào)制控制。
PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)——單作用脈寬控制說明:
基于PLC和WINDOWS的控制軟件,具有好的人機(jī)操作界面,可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、打印等功能。
較多可實(shí)現(xiàn)99個(gè)**升點(diǎn)的位移同步**升控制,同步**升精度較高可達(dá)≤±0.5mm。
常用按鈕操作和觸摸屏操作相結(jié)合,操作便利。
部分型號(hào)具備分組控制功能,多臺(tái)設(shè)備可分組同步**升控制,組內(nèi)通過“力同步”實(shí)現(xiàn)均載。
部分型號(hào)多臺(tái)設(shè)備同步控制具備“均載”功能和“過載轉(zhuǎn)移”功能,有效實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備力的均載。
通訊總線控制,實(shí)現(xiàn)控制線路的較少化。
部分型號(hào)可外聯(lián)決策系統(tǒng),根據(jù)需要通過額外連接的電腦,顯示決策需要的相應(yīng)信息。
同步設(shè)備的液晶屏可顯示**升點(diǎn)故障狀態(tài),通過連接狀態(tài),各**升點(diǎn)的位移信息,各同步點(diǎn)的力和壓力值信息等相關(guān)需要的信息。
高精度壓力,位移傳感器,多種同步控制元件輔助實(shí)現(xiàn)閉環(huán)同步控制。
單作用脈寬控制PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)選型表
說明:如表中規(guī)格不能滿足貴公司的使用要求,可向我公司索取“同步**升立項(xiàng)表”填寫相關(guān)數(shù)據(jù),由我公司**工程師為您量身定制方案。
本系統(tǒng)利用液壓驅(qū)動(dòng)、壓力和位移閉環(huán)自動(dòng)控制的方式,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制,廣泛應(yīng)用于高速公路橋梁維修更換橡膠支座及立交橋抬高、內(nèi)河橋梁抬高、建筑物平移、橋梁抬高、平臺(tái)稱重、設(shè)備**升、糾偏、三維調(diào)整等。
同步**升系統(tǒng)組成及主要原理:
本系統(tǒng)是由1臺(tái)高壓泵站、控制閥組、液壓油缸、位移監(jiān)測裝置、壓力檢測裝置和1套電氣控制裝置組成。
本系統(tǒng)中液壓泵站利用開關(guān)閥來控制流量,依靠調(diào)節(jié)開關(guān)閥的開關(guān)頻率,來改變流量,達(dá)到使油泵的輸出的流量連續(xù)可調(diào)的目的,配以適當(dāng)?shù)碾娍睾蜋z測反饋系統(tǒng),組成壓力和位移閉環(huán)控制,就可以**控制各千斤頂在升降時(shí)同步稱重過程中負(fù)載均衡。
由于工件地面不一定平整,為了**多**負(fù)荷一致,在同步**起工件之前,**要讓多**均勻接觸工件,并以多**均勻接觸工件的這一點(diǎn)作為多**同步運(yùn)行的基準(zhǔn),為此,系統(tǒng)中設(shè)有一個(gè)貼合功能。同步**升前先啟動(dòng)該功能,多**同時(shí)上升,一旦有**接觸工件該**便停止上升,直至多**全部接觸工件為止,然后多**均勻升至每**5Mpa左右(可在工控機(jī)設(shè)定貼合壓力值),這時(shí)多**自動(dòng)停止,并將該點(diǎn)位置作為同步的零點(diǎn)。
結(jié)構(gòu)簡述:
本系統(tǒng)中的液壓泵站采用柱塞泵,泵站上安裝有雙向截止閥,同時(shí)雙向截止閥可以無泄漏的鎖住千斤頂,在意外停電時(shí)能**千斤頂不會(huì)自由下滑,使千斤頂所承負(fù)載不會(huì)處于失控境地。系統(tǒng)中還安裝有壓力變送器和位移監(jiān)測裝置,當(dāng)千斤頂移動(dòng)時(shí),壓力檢測裝置就可以實(shí)時(shí)**的測定千斤頂所承受的負(fù)荷;同時(shí)位移檢測裝置可測定千斤頂?shù)膶?shí)時(shí)**升位移高度。
本電氣控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是控制器主要是由西門子PLC可編程控制器組成,各千斤頂?shù)膲毫鞲衅骱臀灰苽鞲衅鲗⒇?fù)荷和位移信號(hào)送至可編程控制器。根據(jù)操縱臺(tái)發(fā)來的操作指令,驅(qū)動(dòng)閥組,輸出壓力油使相應(yīng)千斤頂運(yùn)動(dòng)。可編程控制器根據(jù)檢測的壓力和位移信號(hào),不斷修正運(yùn)動(dòng)誤差,保持各項(xiàng)負(fù)載同步均衡。
單作用脈寬控制PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)電氣原理圖
PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)——單作用脈寬控制技術(shù)參數(shù):
工作電源:AC380V/50Hz(三相五線制)。
顯示模式:人機(jī)界面。
系統(tǒng)較高壓力:700bar。
控制模式:脈寬調(diào)制控制。
控制精度:≤±0.5mm。
壓力傳感器精度:0.2%。
位移傳感器分辨率:0.004mm。
當(dāng)一組系統(tǒng)不能滿足使用要求時(shí),可多組串聯(lián)使用。
多點(diǎn)同步**升系統(tǒng)多組串聯(lián)示意圖
A) PLC多點(diǎn)同步控制器
B) 同步電動(dòng)泵站
C) 液壓千斤頂
D) 壓力傳感器
E) 位移傳感器
F) 通訊總線
G) 位移傳感器信號(hào)線
H) 高壓軟管
同步**升系統(tǒng)**升過程
1、安裝千斤頂和位移檢測傳感器裝置,千斤頂?shù)陌惭b****地面平整,位移傳感器安裝要**拉線垂直。
2、安裝液壓軟管,根據(jù)千斤頂?shù)姆植迹謩e將各個(gè)千斤頂串聯(lián)一起再和液壓**升泵站的油路出口用液壓軟管連接上。
3、連接電源電纜將總電源插頭插入泵站然后根據(jù)控制點(diǎn)的分布,分別將位移檢測裝置和液壓**升泵站上的位移檢測口用信號(hào)電纜連接上。
4、同步**升**升之前,先檢查一下位移傳感器讀數(shù)是否準(zhǔn)確,安排現(xiàn)場人員拉出位移傳感器拉繩,顯示屏上讀數(shù)是否與現(xiàn)場拉繩拉出的位移讀數(shù)一樣。
5、同步**升之前先執(zhí)行貼合按鈕后,千斤頂開始**升,當(dāng)實(shí)際壓力達(dá)到貼合壓力值時(shí),千斤頂自動(dòng)會(huì)停止**升。貼合壓力的設(shè)定值為:較佳設(shè)定值為實(shí)際載荷的50%左右。
6、貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下上升按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)上升,上升到鎖設(shè)定的目標(biāo)位移量時(shí)自動(dòng)停止。
7、貼合結(jié)束后,先設(shè)定目標(biāo)位移量,按下下降按鈕這時(shí)千斤頂就自動(dòng)下降,下降到鎖設(shè)定的目標(biāo)位移量時(shí)自動(dòng)停止。
8、單動(dòng)操作:將單動(dòng)開關(guān)撥至左邊位置,然后上升、下降按鈕。如需停止按下停止或總停按鈕。
PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)——雙作用脈寬控制
本系統(tǒng)利用液壓驅(qū)動(dòng)、壓力和位移閉環(huán)自動(dòng)控制的方式,實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)控制對(duì)物體進(jìn)行重載稱重、同步**升、同步降落、同步糾偏、三維調(diào)整等。
PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)——雙作用脈寬控制系統(tǒng)組成及主要原理:
系統(tǒng)是由1臺(tái)泵站、控制閥組、液壓千斤頂、位移檢測裝置、壓力檢測裝置和1套電氣控制裝置組成。
本系統(tǒng)中液壓泵站利用開關(guān)閥來控制流量,依靠調(diào)節(jié)開關(guān)閥的開關(guān)頻率,來改變流量,達(dá)到使油泵的輸出的流量可調(diào)的目的,配以適當(dāng)?shù)碾娍睾蜋z測反饋系統(tǒng),組成壓力和位移閉環(huán)控制,就可以**控制各千斤頂在升降時(shí)同步和稱重過程中負(fù)載均衡。
由于工件地面不一定平整,為了**多**負(fù)載一致,在同步**起工件之前,**要讓多**均勻接觸工件,并以多**均勻接觸工件的這一點(diǎn)作為多**同步運(yùn)行的基準(zhǔn),為此,系統(tǒng)中設(shè)有一個(gè)貼合功能。同步**升前先啟動(dòng)該功能,多**同時(shí)上升,一旦有接觸工件,該**便停止上升,直至多**全部接觸工件為止,然后多**均勻升壓至每**5Mpa左右(可在工控機(jī)設(shè)定貼合壓力值),這時(shí)多**自動(dòng)停止,并將該點(diǎn)位置作為同步的零點(diǎn)。
PLC多點(diǎn)同步**升液壓系統(tǒng)——雙作用脈寬控制結(jié)構(gòu)簡述:
系統(tǒng)中的液壓泵站采用柱塞泵,泵站上安裝有平衡閥,**的**千斤頂在**升和降落時(shí)都處于進(jìn)油調(diào)速控制,緩解了千斤頂升降切換過程中液壓沖擊對(duì)同步精度的影響,同時(shí)平衡閥可以無泄漏的鎖住千斤頂,在意外停電時(shí)能**千斤頂不會(huì)自由下滑,使千斤頂所承負(fù)載不會(huì)處于失控境地。系統(tǒng)中還安裝有壓力變送器檢
適用范圍 : 同步千斤頂 ;
凈重 : 1-2000(kg) ;
加工定制 : 是 ;
較高高度 : 1(mm) ;
較低高度 : 1(mm) ;
起重量 : 5-1000(T) ;
類型 : 同步液壓千斤頂 ;
型號(hào) : PLC,TRC,TYZF ;
** : 海力hynew,揚(yáng)子工具 ;