盡管跨境消費在物流與商品來源等方面依然存在一些弊端，但不可否認的是，“黑五”這個“洋節”在我國的普及度越來越高，消費者的熱情與日俱增。莫岱青認為，“黑五”呈現出火熱趨勢，從消費者角度來說，圣誕季、“黑色星期五”正處于秋冬轉換季節，一些特定商品如冬裝購物需求大熱，是商家快速拓展市場份額的好時機，加上對消費者對國外商品的需求日益提升，“黑五”在國內的滲透速度明顯加快。對于跨境進口電商來說，“黑色星期五”是培育海淘市場的良機，也是刺激跨境電商市場的“強心針”。不過，“黑五”并不是跨境進口電商的常態，未來跨境進口電商企業需潛心打造品牌及增加商品的品類，打造完善的供應鏈體系，在選品上滿足日益多元化的消費需求。
值得注意的是，今年“黑五”期間，人民幣匯率出現波動，貶值幅度大，意味著同一種商品需要比以前支付更多的人民幣。“黑五”打折促銷和人民幣貶值兩者相抵，優惠相對減少。莫岱青指出，匯率變化對跨境進口電商造成了一定的影響，對于大平臺電商來說，短期內影響不會太大，而對于一些中小商家來說，利潤空間會被壓縮。而從消費者角度來說，對價格較為敏感的用戶可能會另尋替代品。
此外，在跨境購物過程中，物流一直是令消費者和商家頭疼的一大難題，跨境物流通常需要耗費較長時間，并且運輸成本高昂，令跨境消費門檻較國內電商消費高出了不少。目前跨境網購配送有多種形式，主要是海外直郵、海外拼郵、保稅進口三種，不同的跨境物流形式也各有優缺點。
平臺型跨境電商平臺一般采用海外直郵模式，該模式在海外發貨，通過一次性快遞配送到位，一般附有商品的采購途徑；自營跨境電商，采用保稅進口模式，該模式商品提前備貨至國內保稅倉，配送速度快，但或存在摻假概率；個人賣家和海外電商平臺一般采用海外拼郵模式，多位不同買家商品在海外使用同一包裹發貨，到境內后再分拆包裹發貨，該模式運費低，但物流時間長，商品經過分拆可能面臨商品被掉包、破損等問題，安全性較差。不過，隨著跨境電商在物流方面的投入加大，跨境購物的收貨時間也在逐步縮短。如洋碼頭自建的跨境物流貝海國際，今年“黑五”期間，在包機航班、倉儲擴容、系統升級等方面都做了充足準備，從貨站簽收到消費者簽收平均時效已縮短至5天。
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