護(hù)欄的評價標(biāo)準(zhǔn)

? ?要確定護(hù)欄達(dá)到什么樣的性能要求才可稱其為“好”，就必然涉及到生物力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、交通事故統(tǒng)計(jì)及道路設(shè)施工程學(xué)等諸多學(xué)科，防撞護(hù)欄板價格，如乘員風(fēng)險指標(biāo)中各向加速度允許檻值的確定就與人體對荷載的承受極限密切相關(guān)，車輛對護(hù)欄的沖入距離、車體的傾斜角度及車輛轉(zhuǎn)向后的彈出角等參數(shù)亦不能超過某一具體范圍等。由此可見，對護(hù)欄性能的評價是一個綜合性的評估過程，需要從多個角度和多個學(xué)科方面進(jìn)行考察。

? ?①護(hù)欄的安全性評價標(biāo)準(zhǔn):

? ?安全性評價標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行護(hù)欄性能評判的重要依據(jù)，目前國際上普遍認(rèn)同的護(hù)欄安全性能評判標(biāo)準(zhǔn)主要采用以下四個標(biāo)準(zhǔn):

? ?1)結(jié)構(gòu)完整性:這個標(biāo)準(zhǔn)要求護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的力學(xué)性能.避免護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時護(hù)欄部件對車輛和乘員造成傷害。

? ?2)車輛、乘員風(fēng)險度:這個標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過程中車輛在特定時間間隔內(nèi)的平均加、減速度及乘員的速度改變盆必須在安全允許范圍內(nèi)。

? ?3)護(hù)欄的吸能特性:這個標(biāo)準(zhǔn)要求利用護(hù)欄的塑性變形以及立柱的變形的吸收車輛的動能。

? ?4)車輛的運(yùn)行軌跡:這個標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時肇事車輛的行為要控制在一定的范圍，特別是要控制車輛的回彈距離，以免造成二次事故。

? ?②文獻(xiàn)【科]給出了護(hù)欄防撞性能評價標(biāo)準(zhǔn):

? ?1)每一種等級的各種形式護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)應(yīng)用路段，按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，波形護(hù)欄板價格，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、腳部性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三方向加速度、車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測試;大型車輛主要進(jìn)行護(hù)欄的防撞能力、動態(tài)變形量和車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測試。

? ?2)車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命安全不受到嚴(yán)重傷害.

? ?3)護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對車輛進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護(hù)欄.

? ?4)護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能，車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.

? ?5)碰撞后試驗(yàn)車應(yīng)保持正常行駛姿態(tài)，公路護(hù)欄板價格，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。

? ?6)在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)或其他護(hù)欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.

? ?7)護(hù)欄的動態(tài)變形量.

? ?剛性護(hù)欄動態(tài)變形量小于或等于10cm;

? ?無論是哪一種形式的護(hù)欄，如果用于橋梁護(hù)欄，其護(hù)欄的動態(tài)變形最應(yīng)小于或等于50cm:半剛性三波梁護(hù)欄動態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護(hù)欄動態(tài)變形盈小于或等于lo0cm;柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄動態(tài)變形量的指標(biāo)。

? ?8)以上評價要素的每一款應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，其中任何一條不符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，均應(yīng)視為改種護(hù)欄不符合要求，不宜在需要設(shè)置改等級護(hù)欄的路段上使用。

? ?③護(hù)欄的導(dǎo)向性

? ?車輛碰撞后的駛出角度應(yīng)小于碰撞角度的60%.

? ? ? ? ? ? ? ?　為了加強(qiáng)公路保護(hù)，保障公路完好、安全和暢通，護(hù)欄板價格，根據(jù)《中華人民共和國公路法》，制定本條例。

　　第二條　各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路保護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護(hù)職責(zé)。

　　第三條 　國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門主管全國公路保護(hù)工作。

　　縣級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門主管本行政區(qū)域的公路保護(hù)工作；但是，縣級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門對國道、省道的保護(hù)職責(zé)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。

　　第四條　縣級以上各級人民政府發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、公安、工商、質(zhì)檢等部門按照職責(zé)分工，依法開展公路保護(hù)的相關(guān)工作。

　　第五條　縣級以上各級人民政府應(yīng)當(dāng)將政府及其有關(guān)部門從事公路管理、養(yǎng)護(hù)所需經(jīng)費(fèi)以及公路管理機(jī)構(gòu)行使公路行政管理職能所需經(jīng)費(fèi)納入本級人民政府財(cái)政預(yù)算。但是，專用公路的公路保護(hù)經(jīng)費(fèi)除外。

　　第六條　縣級以上各級人民政府交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)綜合考慮國家有關(guān)車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路使用狀況等因素，逐步提高公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護(hù)水平，努力滿足國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展以及人民群眾生產(chǎn)、生活需要。

　　第七條　縣級以上各級人民政府交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》的規(guī)定，制定地震、泥石流、雨雪冰凍災(zāi)害等損毀公路的突發(fā)事件（以下簡稱公路突發(fā)事件）應(yīng)急預(yù)案，報(bào)本級人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通運(yùn)輸主管部門制定的公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組建應(yīng)急隊(duì)伍，并定期組織應(yīng)急演練。

　　第八條　國家建立健全公路突發(fā)事件應(yīng)急物資儲備保障制度，完善應(yīng)急物資儲備、調(diào)配體系，確保發(fā)生公路突發(fā)事件時能夠滿足應(yīng)急處置工作的需要。

　　第九條　任何單位和個人不得破壞、損壞、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附屬設(shè)施

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