美科斯電瓶叉車蓄電池是由正極板、負(fù)極板、隔板、 電解液、單體殼體、注液塞、電池箱及接線 端子等組成。 正極板： 采用管式正極板，內(nèi)部填充獨(dú)特配方的 活性物質(zhì)，主要成分為PbO2，管式正極板的 優(yōu)點(diǎn)在于：與電解液接觸面積大并且可以延 長極板的使用壽命。 負(fù)極板： 結(jié)構(gòu)為格柵型設(shè)計并涂上海綿狀的Pb膏， 其獨(dú)特的配方能有效延長極板的壽命，同時 還能滿足電池的大負(fù)荷工作。現(xiàn)有的平衡重式電動叉車大多數(shù)采用三電機(jī)配置方案和復(fù)雜的電調(diào)速技術(shù),使叉車內(nèi)部結(jié)構(gòu)擁擠,裝配不易,維修困難,操作三電機(jī)所需的電開關(guān)、繼電器數(shù)量多。本發(fā)明包括車身,雙油箱,電機(jī),與電機(jī)相連的變量泵,多路閥,轉(zhuǎn)向裝置,傾斜升降裝置,行走驅(qū)動裝置,其特征是所述的電機(jī)為單電機(jī);所述的多路閥包括傾斜閥、起升閥、行走閥和控制閥,四閥由連接件連為一體,多路閥上設(shè)有一個與四閥相通的主油口和兩個分路油口;在兩個分路油口與變量泵之間設(shè)有一優(yōu)先閥,使叉車實(shí)現(xiàn)單電機(jī)驅(qū)動和液壓調(diào)速。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,裝配及維修容易,操作方便,提高了電機(jī)的可靠性及使用壽命,實(shí)現(xiàn)了共泵供油,明顯提高了整機(jī)的安全性能。

美科斯叉車蓄電池日常使用保養(yǎng)方法

1、叉車電池的日常維護(hù)工作由機(jī)加車間安排，由經(jīng)培訓(xùn)合格的專人負(fù)責(zé)，內(nèi)容包括電池的日常 保養(yǎng)、充電等工作。

2、電池的使用、維護(hù)及安全注意事項(xiàng) 4.1、電池叉車和電池托板車的使用按各自的使用作業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)行。

3、電池的表面、連接線、螺栓應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥。如有酸液應(yīng)用水沖洗并擦試干凈。

4、電池的連接必須保持接觸良好，以免引起火花使電池爆炸或極柱燒壞。

5、電瓶應(yīng)避免過充電、過放電、強(qiáng)充電或充電不足，否則將縮短電池壽命或降低電池容量。

6、電池蓋上不準(zhǔn)放置任何導(dǎo)電物品，以免造成短路。

7、電池放電后，應(yīng)及時給予充電，最長間隔時間不能大于24 小時。

8、測量電解液比重或加注蒸餾水時，用具、儀器應(yīng)保持清潔，以免將雜物帶入電池內(nèi)導(dǎo)致 損壞電池。

9、充電場所嚴(yán)禁煙火，并應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施，以免發(fā)生氫氣爆炸事故。

10、檢查蓄電池電解液密度（1.28g/cm ）和液面高度，液面高度應(yīng)高出極板10-15mm。不足 時應(yīng)加蒸餾水，不能用電池原液和補(bǔ)充液，液面高度不能超過上限，以免電池液充電時溢出， 并檢查電池蓋板上通氣孔是否暢通。

11、在任何條件下充電，電解液溫度都不得超過 50，否則應(yīng)采用降溫措施或減少充電電 源，甚至?xí)簳r停止充電，待溫度下降后再繼續(xù)充電。電池在加注硫酸溶液調(diào)整比重時必須小心操作，需佩戴護(hù)目鏡和膠手套保護(hù)，如硫酸溶液意外濺到眼睛或皮膚上，必須立刻用大量清水沖洗，如情況嚴(yán)重須馬上送醫(yī)院處理。電池叉車和電池托板車每次充電須填寫《叉車電池充電記錄表》，記錄電池的充電起止時間和電池叉車、托板車的工作時間，并由設(shè)備部相關(guān)人員簽名確認(rèn)。

12、電池在使用過程中由于水的蒸發(fā)而造成密度升高及液面降低，應(yīng)加水調(diào)整。密度的調(diào)整應(yīng)在充電末期進(jìn)行。電池叉車在使用過程中顯示電量低下時，應(yīng)停止使用，更換一組充足電的電池，吊裝電 池須用專用的工具，更換下來的電池須及時充足電備用。

美科斯 電動叉車蓄電池顧名思義是是電動叉車專用的電池，主要取自金屬材料的鉛成分，其價格走勢也是根據(jù)國際金屬鉛材質(zhì)的行情波動，對于進(jìn)口、國產(chǎn)的電動叉車，選擇的蓄電池配備是不同的，目前林德、永恒力、海斯特三大品牌主要以德國標(biāo)準(zhǔn)198軟連接為主，合力、杭州叉車、美科斯等國內(nèi)叉車巨頭以焊接形式配套使用，主要是英國標(biāo)準(zhǔn)BS158系列為主，在日本/韓國等國家，豐田、尼桑、三菱、小松、TCM等日系電動叉車采用多數(shù)是158英標(biāo)系列；焊接居多，我們根據(jù)鐵箱尺寸來定制牽引叉車蓄電池的容量，才可與充電機(jī)匹配。還有一種叉車動力蓄電池是膠體狀的；膠體電解液的主要成份為一種粒徑近乎于納米級的功能化合物，流變性較好，容易實(shí)施對鉛蓄電池的配液灌裝。

   廣州貝朗斯動力電源有限公司是一家專業(yè)致力于動力電源、儲能電源、應(yīng)急電源、啟動電源等領(lǐng)域蓄電池系統(tǒng)方案提供商，設(shè)址于美麗的花城—廣州，公司的成立，標(biāo)志著牽引車蓄電池自主品牌正式破題，對于提升國內(nèi)外電動叉車、風(fēng)能、電動汽車等產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力具有重要的戰(zhàn)略意義，發(fā)展的過程中,不斷與國內(nèi)外多個電池科研機(jī)構(gòu)交流合作，吸取世界先進(jìn)技術(shù)，設(shè)計開發(fā)，規(guī)模不斷擴(kuò)大，未來對于叉車、汽車等各版塊市場格局變化必將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，是綠色能源先驅(qū)智者。
   公司擁有卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力，配備了最先進(jìn)的科研試驗(yàn)和綜合測試設(shè)備，全面實(shí)施綠色運(yùn)營，節(jié)能環(huán)保等每一個環(huán)節(jié)，致力于打造綠色產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品涉及范圍包括：蓄電池叉車、電動游艇、高爾夫/觀光車、電動客車、地鐵儲備能源、太陽能/風(fēng)能、直流屏、發(fā)電機(jī)、汽車、UPS、船舶等鉛酸蓄電池應(yīng)用；目前已形成了全球銷服一體化的營銷體系，龐大的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，全力打造健全、高效的營銷網(wǎng)絡(luò)；利用現(xiàn)有資源，加大宣傳力度，捕捉潛在客戶信息，逐步建立客戶數(shù)據(jù)庫，從而拉動終端銷售；健全、統(tǒng)一的的售后服務(wù)管理系統(tǒng)，為國內(nèi)外代理商解決后顧之憂；標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)向提前發(fā)現(xiàn)客戶潛在需求、為客戶創(chuàng)造價值的服務(wù)轉(zhuǎn)型，努力與客戶結(jié)成戰(zhàn)略性合作伙伴，實(shí)現(xiàn)合作共贏。
   公司以技術(shù)、自主品牌為核心，參與國際競爭，借助資本力量，助力企業(yè)做強(qiáng)做大，“貝朗斯”以務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取的精神推動全球新能源發(fā)展。目前已形成一系列蓄電池產(chǎn)品，性能符合GB（國家標(biāo)準(zhǔn)）、DIN（德國標(biāo)準(zhǔn)）、JIS（日本標(biāo)準(zhǔn)）、BS（英國標(biāo)準(zhǔn)）和IE（國際電工委員會標(biāo)準(zhǔn)）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具有體積小、高容量、壽命長、維護(hù)少等特點(diǎn)；覆蓋全國28個省、市自治區(qū)，并外銷東南亞、歐美、非洲等地區(qū)。直屬門市兼營批發(fā)品牌有：風(fēng)帆、統(tǒng)一、川西、駱駝、長青、建航、巡航、海鷗、火炬、KOBE神戶、GSYUASA、霍克、戰(zhàn)豹Quipp、德國陽光、湯淺、松下、GNB等進(jìn)口/國產(chǎn)鉛酸蓄電池。  
   “追求卓越、力臻完美”是我們的質(zhì)量方針，“品牌促發(fā)展，誠信通天下”是我們永遠(yuǎn)不懈的追求服務(wù)理念，憑借一流水準(zhǔn)的運(yùn)作體系和持續(xù)完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供高性能、長壽命的鉛酸蓄電池；爭取為構(gòu)建和諧社會、實(shí)現(xiàn)人類、社會與自然的和諧共存做出積極貢獻(xiàn)。