客車板簧的材料選擇             

汽車鋼板彈簧在汽車行駛過程中承受各種應力的作用，其中以反復彎曲應力為主，絕大多數是疲勞破壞，所以要求彈簧鋼應有高的彈性極限以及彈性減退抗力好，較高的屈強比，為防止在交變應力下發生疲勞和斷裂，彈簧應具有高的疲勞強度和耐蝕等性能。板簧材料的選擇有：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。下面比較一下這四種材料的性能及用途。   

1、60Si2Mn            由于硅含量高，其強度和彈性極限均比55Si2Mn高抗回火穩定性好，淬透性不高，易脫碳和石墨化。主要用作汽車拖拉機上的板彈簧、螺旋彈簧等。也用于制造承受交變載荷及高應力下工作的重要彈簧、抗磨損簧等。  

2、65Mn           鋼中加入錳為0.8%~1.2%，使淬透性和綜合性能有所提高，脫碳傾向減小，但有過熱傾向及回火脆性，易出現淬火裂紋。且錳鋼價格便宜，資源豐富。應用：可用于普通模具彈簧；冷沖模具凸模；彈簧環、汽門簧。  通過以上比較，我們發現60Si2Mn淬透性號、彈性極限、屈強比和疲勞極限均較高，能符合汽車板簧的性能要求。

客車板簧的材料選擇             

汽車鋼板彈簧在汽車行駛過程中承受各種應力的作用，其中以反復彎曲應力為主，絕大多數是疲勞破壞，所以要求彈簧鋼應有高的彈性極限以及彈性減退抗力好，較高的屈強比，為防止在交變應力下發生疲勞和斷裂，彈簧應具有高的疲勞強度和耐蝕等性能。板簧材料的選擇有：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。下面比較一下這四種材料的性能及用途。   

1、60Si2Mn            由于硅含量高，其強度和彈性極限均比55Si2Mn高抗回火穩定性好，淬透性不高，易脫碳和石墨化。主要用作汽車拖拉機上的板彈簧、螺旋彈簧等。也用于制造承受交變載荷及高應力下工作的重要彈簧、抗磨損簧等。  

2、65Mn           鋼中加入錳為0.8%~1.2%，使淬透性和綜合性能有所提高，脫碳傾向減小，但有過熱傾向及回火脆性，易出現淬火裂紋。且錳鋼價格便宜，資源豐富。應用：可用于普通模具彈簧；冷沖模具凸模；彈簧環、汽門簧。  通過以上比較，我們發現60Si2Mn淬透性號、彈性極限、屈強比和疲勞極限均較高，能符合汽車板簧的性能要求。

大足縣客車板簧,大足縣客車板簧的使用方法,共力汽車配件由重慶市共力汽車配件有限公司()提供。

    本公司成立于2009年1月9日，位于美麗的重慶市大足區龍水鎮，公司有一批鋼板彈簧專業技術人員，采用國內最先進設備，自動控制生產線。質量保證，價格合理。
    經營范圍：汽車鋼板彈簧，品種有農用車系列，東風輕、重車系列，紅巖車、豪沃車，中國重汽辵列，及變截面系列，客車等系列