1、吸氣過程：

 

螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間較大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進氣過程]。

 

2、封閉及輸送過程：

 

主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。

 

3、壓縮及噴油過程：

 

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

確定一個新廠的壓縮空氣要求的傳統方法是將所有用氣設備的用氣量（m3/min）加起來，再考慮增加一個安全、泄露和發展系數

 

在一個現有工廠里，你只要作一些簡單的測試便可知道壓縮空氣供給量是否足夠。如不能，則可估算出還需增加多少。

 

一般工業上空氣壓縮機的輸出壓力為0.69MPa（G），而送到設備使用點的壓力至少0.62Mpa。這說明我們所用的典型空氣壓縮機有0.69Mpa（G）的卸載壓力和0.62Mpa（G）的筒體加載壓力或叫系統壓力。有了這些數字（或某一系統的卸載和加載值）我們便可確定。

 

如果筒體壓力抵于名義加載點（0.62Mpa（G））或沒有逐漸上升到卸載壓力（0.69Mpa（G）），就可能需要更多的空氣。當然始終要檢查，確信沒有大的泄露，并且壓縮機的卸載和控制系統都運行正常。

 

如果壓縮機必須以**0.69Mpa（G）的壓力工作才能提供0.62Mpa（G）的系統壓力，就要檢查分配系統管道尺寸也許太小，或是阻塞點對于用氣量還需增加多少氣量，系統漏氣產生什么影響以及如何確定儲氣罐的尺寸以滿足間歇的用氣量峰值要求。

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