充電樁 如何像手機上網一樣方便？

核心提示：與其他天然氣公交相比，新能源公交不僅省下了60%的能源成本，還大大節約了時間——無需人工插拔充電線路，只要停在起點站和終點站的專用停車位上，充電樁，就能在不知不覺中完成充電。汽車無線充電，真的能像手機無線上網一樣方便？

讓開車的人忘記充電這件事

現實中，新能源汽車和電力能源之間的關系有點擰巴——充電太麻煩，交流充電樁結構，為增加汽車續航里程，就得增加電池電量，但電池電量增加后不但價格貴、重量大，充電時間還必須相應加長。

解決方案之一，是大量建設公共電樁。可這又會遭遇建設難、缺少專人值守等問題，交流充電樁圖片，個人建樁往往是審批容易落地難。不少大城市一算賬，發現除了用地矛盾之外，建充電站的經濟效益還不高，并不能像加油站那樣盈利。比如每百公里的私家車電費，只有油費的10%—20%。

上海城市中的充電站都可以通過這一平臺監測和管理，使看似零散的充放電站，通過“聰明”的智能電網將電能合理“融合”到城市電網中。

如果以每輛電動汽車快速放電100千瓦計算，4000輛電動汽車同時放電，可解決電網蕞高峰需要的40萬千瓦的電力負荷。如果火電機組平均造價按6000元/千瓦計算，相當于可節省需要投資24億元的火電機組發電容量。

據悉，這一先進技術已經在實際建設中得到運用，未來三年，包括電動車充放電在內的電力儲能將是上海智能電網發展的重點，上海計劃在三年內達到5000個充電機的量產規模。

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