
托盤(Pallet)是物流產(chǎn)業(yè)為了便于貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的,由可以承載若干數(shù)量物品的負荷面和叉車插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它是一種基本的物流搬運器具,在商品流通中具有廣泛的應(yīng)用價值,被譽為“活動的地面”、“移動的貨臺”。當(dāng)我國物流專家還不知道托盤為何物的時候,托盤已經(jīng)在企業(yè)家手里變成了謀取“第三利益源泉”的工具,發(fā)揮著極其重要的作用。它起源于上個世紀(jì)太平洋戰(zhàn)爭,美國軍隊首次使用托盤來改善物品的搬運效率,保證后勤物資供應(yīng)。其后,托盤在世界各國得到了廣泛應(yīng)用,被譽為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。正如國際標(biāo)準(zhǔn)化組織TC51技術(shù)委員會美國代表團主席Marshall S?White 所說,“托盤是一種最基本的載貨單元,它支撐著全球的經(jīng)濟發(fā)展。”目前美國有托盤19~20億個,80%商品貿(mào)易由托盤運載,日本有托盤7~8億個,商品貿(mào)易由托盤運載的比例也已經(jīng)達到了77%。我國擁有托盤總量大約在1.2~1.4億個左右,而且每年正在以2000萬個的速度迅速增長。
托盤是物流產(chǎn)業(yè)最為基本的集裝單元,它裝載著貨物在生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)企業(yè)、零售企業(yè)、物流企業(yè)和用戶之間流通。
托盤的這種流動性特征導(dǎo)致托盤規(guī)格與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系。因此,托盤標(biāo)準(zhǔn)是物流產(chǎn)業(yè)的重大戰(zhàn)略性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),托盤標(biāo)準(zhǔn)的修訂將會引致包裝業(yè)、制造業(yè)、運輸業(yè)、倉儲業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)必須作相應(yīng)調(diào)整,保證貨物以托盤作為基本的操作(裝載)單元,在生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和用戶之間自由流通的過程中具有最高的裝載效率、最佳的存儲效率和最優(yōu)的操作效率,以實現(xiàn)降低物流成本、增強供應(yīng)能力、改善服務(wù)質(zhì)量的目的,從而對國民經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生廣泛而又深遠的影響。如果托盤標(biāo)準(zhǔn)修訂得科學(xué)合理,不僅能夠最大限度地利用現(xiàn)有的物流設(shè)備和設(shè)施,節(jié)約因托盤標(biāo)準(zhǔn)變更所產(chǎn)生的調(diào)整成本,而且可以引導(dǎo)更多地物流企業(yè)使用標(biāo)準(zhǔn)化托盤、采用標(biāo)準(zhǔn)化貨架、租用標(biāo)準(zhǔn)化的汽車、火車和集裝箱,有效地推動我國物流標(biāo)準(zhǔn)化進程,從而降低全社會的物流成本。物流成本是交易成本的一部分,交易成本的降低,會誘致全社會勞動分工更加細密。按照斯密定理,勞動分工的深化,必然會提高全社會勞動生產(chǎn)率。也就是說,人們在單位時間內(nèi)創(chuàng)造的財富會更多,國家和人民會因此而變得更加富裕。從另一個角度來看,全社會物流成本的降低,表明經(jīng)濟運行質(zhì)量的改善,在其它投入條件不變的情況下,產(chǎn)出效率必然會提高,也會直接表現(xiàn)為經(jīng)濟的持續(xù)增長。因此托盤對國家經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實經(jīng)濟價值。
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