隨著經濟的不斷發展，真空加注機受到了不少企業的歡迎，那么對于真空加注機您了解多少呢？下面跟隨濟南利瑞電氣一起來了解一下吧。

一、真空加注機構成及功能

真空加注機其機組附件包括三根專用加液管，R134a專用接頭，R12、R134a專用開啟閥，備用密封墊及多種汽車接頭，具有快速抽真空、檢漏、性能檢測、加油等功能，適合各種車型汽車空調使用。

二、注意事項

1．使用該機前必須先更換真空泵上的油塞，換出排氣油塞。

2．真空表嚴禁高壓，連接高、低壓管及加注制冷劑前一定要關閉真空表閥V3。

一些維修廠會把汽車空調中的殘余制冷劑直接排放掉，然后直接用表組加注制冷劑，利用制冷劑罐中的壓力把制冷劑加入空調系統，同時將系統中的空氣壓出來，這樣做是十分錯誤的。那么加注機操作方法錯誤還導致哪些后果發生呢？下面就讓利瑞電氣帶您詳細了解。　

1.制冷劑加注量不足，因為空氣的存在自然要占去一部分空間，不抽空氣直接加注，可能在制冷劑加注未完成時系統壓力過高，剩余的制冷劑無法再加入空調中。

2.多余的空氣留在系統中會使空調功率減小、制冷效果下降。因為壓縮機壓縮的一部分是沒有制冷效果的空氣，真空加注機原理，這樣導致發動機負荷增高。因而在加注制冷劑之前請務必進行抽真空的操作。

隨著汽車生產效率越來越高，真空加注機，真空加注機的使用也是得到了廣泛的使用，剎車油加注機，那么在使用中，有著怎樣的工作原理呢？下面跟隨利瑞電氣一起來簡單了解一下吧。

制動液真空加注機的工作原理主要是通過PLC 操作系統控制各電氣動力部件，完成對需加注的容器一次真空，大漏、小漏檢測，二次真空，加注機，定壓加注，當加注到壓力平衡后通大氣、回吸，將多余的液體回吸至需要的液面，從而完成一個加注循環。

設備能夠滿足不帶ABS系統和帶ABS系統（預留）兩種車型的制動液加注。 真空度要求：加注槍口真空度 ≤200Pa ；車輛制動系統末端真空度 ≤500pa（制動系統完好狀態時）。 ?真空加注機的整個加注過程包括準備就緒、抽真空中、檢漏進程、二次真空、加注進程、回吸進程、完成進程。

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