詳解車道偏離預警和車道保持工作原理（一）

即使是經驗豐富的老司機，也免不了有過開車走神的經歷，一旦出現開車走神或是疲勞駕駛，車輛跑偏車道的情況是非常常見的，尤其是在高速駕駛時，即使是輕微的方向跑偏都有可能造成嚴重的后果。近年來隨著汽車科技配置的豐富，避免車道跑偏的“防出軌神器”——車道偏離預警系統及車道保持系統，逐漸成為了主流配置，但是不少車主卻選擇關閉這些功能，難道這些高科技的防出軌神器真的只是雞肋？今天咱們就來好好說道說道。

防患于未然——車道偏離預警系統

車道偏離預警系統，其英文全程為Lane Departure Warning System，因此很多車型上都將車道偏離預警系統簡稱為LDW系統。其主要功能是通過車輛上的傳感器，控制器等部件，在車輛發生無意識偏離車道時通過聲音、閃光和振動等方式提醒駕駛員。

如何判斷車輛偏離車道是防出軌系統的核心所在，這一過程主要需要依靠傳感器，能識別車輛偏離車道的傳感器主要有三種，分別是安裝在前風擋玻璃內側后視鏡上的視覺傳感器，車輛前方（多見于進氣格柵附近）的傳感器，以及紅外傳感器。目前我們最常見的車道偏離預警系統基本上都采用了視覺傳感器（少部分品牌采用紅外線傳感器），由前風擋玻璃下的攝像頭進行道路分道線的監測，隨后由感知模塊分析道路幾何特征和車輛動態參數，最后通過算法對車道偏離的可能性進行評價，一旦判定車輛偏離車道系統就會向駕駛員報警。

汽車駕駛基礎說說明左手握穩方向盤，右手掌心貼住變速桿球頭，五指自然收攏輕輕握住球頭。以手腕和肘關節的力量為主，肩關節為輔，平穩和順地掛檔或摘檔（圖2-26)。

當行車途中變換檔位時，兩眼應注視前方，不得低頭查看或強拉硬推變速桿，也不可無故越級換檔。隨著推、拉方向的變化，掌心貼球頭的方向可以適當變換，以適應不同檔位用力方位的需要。

小知識：什么是發動機制動【當汽車行駛時松開加速踏板，利用發動機運行時產生的阻力，牽制車輛速度逐漸降低，這種發動機的牽阻作用，稱為發動機制動。檔位越低，發動機制動效果越明顯，反之越小。如果珠下離合器踏板或變速桿置于空檔，則沒有發動機制動。】

 

 

杭州BSM,杭州并線輔助系統,譜地新能源科技由杭州譜地新能源科技有限公司()提供。

杭州譜地新能源科技有限公司是一家高科技制造服務與技術創新型企業，創建于2010年，擁有穩定的核心研發和管理團隊，同時配備先進自動化生產設備以及標準化生產管理體系，于2012年獲得杭州市高新技術企業認定。公司位于世界電商科技之都中國杭州，主要從事工業與汽車電子零部件制造和無人駕駛應用的ADAS智能輔助系統研發銷售；在PCBA電子零部件制造領域，多年獨特的運作能力與輸出高性價比的服務，受到了歐洲、北美、中東多個客戶的青睞；2013年初，公司戰略性評估了汽車產業由燃油汽車向新能源汽車、有人駕駛向無人駕駛、代步工具向車聯網移動服務的三大發展方向演進，未來汽車電子行業爆發性增長及產業變革已成定局，公司隨即啟動ADAS技術研究，至2016年已完成開發設計以BLIS毫米波預警、前碰撞預警系統、360全景視覺系統等為代表的前沿技術成果。憑借我們的專業精神和持續創新模式，我們已經成為國內這一領域的領先制造商。